Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4956 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קצת ארוך.. הקטעים הקריטים מודגשים

 

בשבוע שעבר בזמן נסיעה נדלקה לי נורת ה SERVICE בשילוב הודעה "Check Injection"

 

חיבור לסורק תקלות העלה קוד תקלה (P0670 (Glow Plug Module Control Circuit,

בדיקה קצרה העלתה כי פלג חימום אחד הפסיק לעבוד, הרכב עדיין הניע ללא בעיות ובהנעה קרה נפלט מעט עשן לבן (סולר לא שרוף) למשך 2-3 שניות.

לאחר יומיים הוחלפו כל 4 סלילי החימום לכאלו מחברת BERU (תואם למקורי) בנוסף נמחקה התקלה ממחשב הרכב, אך נורת ה SERVICE + ההודעה סירבו להעלם למרות שלא הופיעה תקלה.

חיבור לסורק מקצועי יותר העלה קוד תקלה נוסף (אינני יודע אם הוא הופיע לפני או אחרי החלפת הפלאגים) קוד התקלה הוא:

(P0202 (Cylinder 2 Injector Circuit Malfunction

התקלה נמחקה, הנורה כבתה ונסעתי שמח ומאושר הביתה. לאחר חצי יום היא חזרה לדלוק עם אותו קוד ארור P0202, :cry:

הנעה קרה הפכה להיות יותר קשה ומלווה בסל"ד לא יציב למשך 3 שניות בנוסף לעשן הלבן.

 

אתמול נעשה ניסיון קידוד מחדש למזרקים לאחר שהם נבדקו בעזרת 4 כוסיות המחוברות לעודפים בכדי לשלול מזרק תקול, הבדיקה לא העלתה חשד כזה. התקלה נמחקה, הנורה כבתה ונסעתי שמח ומאושר הביתה :-D

 

היום בבוקר הרכב הניע ללא שום בעיה בלי עשן בלי רעידות ואני הייתי מאושר עד לרגע שהנורה שוב חזרה לדלוק בזמן נסיעה !

 

מלבד ההנעה הראשונה אינני מרגיש שינוי (אולי עליה בצריכת הדלק מצד שני יכול להיות שזה פסיכולוגי..).

 

האם למישהו ממומחי רנו והזרקה בכלל יש רעיון מה הגורם לתופעה ?

קליאו ספורט 03' 2.0, לוגמת 98 - נמכרה :'(

מגאן 07' 1.5, לוגמת סולר - נמכרה :'(

 

Say hello to 2015 Megane RS CUP

  • ספונסר פורום
פורסם

אם שללת את עניין האינג'קטור אז נשאר רק לבדוק את החיווט/הפלאג שלו.

למרות שמקריאה ברשת נראה שברוב המקרים הבעיה נפתרה רק לאחר החלפת מזרק.

פורסם

העובדה שלאחר איפוס התקלה הרכב הניע ללא כל בעיה מעידה על תקינות המזרק.

מעבר לכך שאם המזרק תקין אין סיבה להחליפו זהו הפתרון הכי יקר

קיבלתי הצעה לשיפוץ מזרק במחיר לא זול בכלל ולהבנתי זה לא מומלץ כמו מזרק חדש, מה העלות של אחד חדש ?

קליאו ספורט 03' 2.0, לוגמת 98 - נמכרה :'(

מגאן 07' 1.5, לוגמת סולר - נמכרה :'(

 

Say hello to 2015 Megane RS CUP

  • ספונסר פורום
פורסם
העובדה שלאחר איפוס התקלה הרכב הניע ללא כל בעיה מעידה על תקינות המזרק.

 

לא בהכרח נכון, יכול להיות שכאשר המנוע מתחמם אז המזרק מתחיל לזייף.

האם בדקת את תקינות החיווט והחיבורים של צמת החשמל של המזרק?

כמה ק"מ הרכב עבר?

קח בחשבון שאם תחליף את המזרק קיים סיכוי ששלושת המזרקים האחרים גם יתפגרו בקרוב מכיוון שיש להם פחות או יותר אותו בלאי.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

הוחלף מיקום מזרק 2 עם מזרק 3 ובוצע עדכון לקידוד המזרקים.

בזמן ההחלפה ביקשתי שינקו את המגעים לפני החיבור.

 

לאחר כ 1,500 ק"מ הנורה עדיין לא נדלקה (טפו,טפו, טפו) ולדעתי האשם היה בחיווט רופף.

תודה לעוזרים.

קליאו ספורט 03' 2.0, לוגמת 98 - נמכרה :'(

מגאן 07' 1.5, לוגמת סולר - נמכרה :'(

 

Say hello to 2015 Megane RS CUP

×
×
  • תוכן חדש...