Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4994 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 183
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

תנוחת נהיגה טובה בהחלט. למושב (גם בבסיסית - אגב) אפשרות לכיוון גובה כמובן.

Renault Megane RS 300 Trophy 2021

 

 

Renault Catpur 155 2021 

פורסם

חברים,

הרפיה קלילה מדוושת הגז לפני שההילוך עובר מביא להעברת הילוכים חלקה לחלוטין

מצריך קצת התרגלות לקצב העברת היולכים של הרכב-וזה עובד פיקס

 

תחשבו על זה כמו על גיר ידני -שמעבירים הילוך מרפים מהגז עד לשילוב ההילוך

התיבה הרובוטית הרי ידנית לכל דבר במבנה שלה...

פורסם
תנוחת נהיגה טובה בהחלט. למושב (גם בבסיסית - אגב) אפשרות לכיוון גובה כמובן.

 

שמעתי שבסיאט מי אין אפשרות לשנות גובה מושב, מקווה שזה לא נכון.

פורסם
חברים,

הרפיה קלילה מדוושת הגז לפני שההילוך עובר מביא להעברת הילוכים חלקה לחלוטין

מצריך קצת התרגלות לקצב העברת היולכים של הרכב-וזה עובד פיקס

 

תחשבו על זה כמו על גיר ידני -שמעבירים הילוך מרפים מהגז עד לשילוב ההילוך

התיבה הרובוטית הרי ידנית לכל דבר במבנה שלה...

 

רועי, צר לי לאכזב - גם את זה ניסינו. משפר קלות את המצב - אבל ממש בקטנה.

 

Cellman, האמת היא שישבנו במיי - רק שלא שמתי לב לזה. יתכן ואתה צודק.

Renault Megane RS 300 Trophy 2021

 

 

Renault Catpur 155 2021 

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם
חזרנו מהנסיעה (אני ו-Shmelov) בסיטיגו 75 עם תיבת ASG, רמת גימור Elegance.

נסכם:

חובה נסיעת מבחן ב-75 עם ה-ASG. היא רחוקה מלהיות DSG - לא דומה לה בעליל בכל צורה קיימת. ה-ASG מתנהגת בצורה גסה, מטלטלת, איטית ומעצבנת. במצב הידני זה משתנה לחלוטין, אבל זה עדיין לא זה. אין ספק שהתיבה של הפיקנטו עדיפה באלפי מונים.

צרפו אל התיבה המעצבנת (בטירוף) את נוחות הנסיעה הנוקשה / קשיחה - והיא לא תתאים לכולם. זה יפה ונאה, אבל לא נ ו ח.= ורועש יותר.

 

זה אולי יישמע לכם קצת מוזר.. אבל מישהו יכול לתת הסבר קצר על ההבדל בין ASG ל DSG....? אני פשוט די חדש בכל הנושא הזה לצערי...:?

פורסם

בסוף השבוע חזרתי מטיול בהולנד בה נהגתי בפולקסווגן UP שכורה, בגירסת ה-60 כ"ס.

לאחר נסיעה של כ-600 ק"מ, במזג אויר קריר וסגרירי שלא הצריך שימוש במזגן, כשהנסיעות מחלקות ביחס של 50:50 בין נסיעות עירוניות בתוך אמסטרדם ובין נסיעות בין עירוניות בכבישי הולנד (המצויינים, אגב), ניתן לחלוק עמכם את התרשמותי האישית מהנהיגה ומהנסיעה.

ראשית כל האוטו עצמו מרווח בצורה מפתיעה. ציפיתי לאוטו הרבה יותר צפוף. בעבר היה ברשותי סיטרואן AX שנחשבה בזמנו למכונית סופר מיני, אני חושב שה-UP לא קטנה יותר ממנה. מה שקרה בינתיים שמכוניות הסופר מיני הלכו ותפחו עד שהגיעו לגודלן של מכוניות משפחתיות מהעבר.

אומנם לא מדובר במכונית סלונית, אבל נסיעה של שתי אנשים בוגרים עמוסים בציוד של טיול, היתה נוחה ולא הרגשנו בשום שלב כי צפוף לנו.

קצת מוזר היתה העובדה כי לחלונות הקדמיים הם חשמליים בתפעולם, אבל לנהג יש רק את כפתור ההפעלה של החלון שלו. כדי לפתוח את החלון הקדמי הימני, עליו להושיט את היד עד לדלת הימנית ושם להפעיל את פתיחת החלון. כנראה שמטעמי חסכון. החלק הנחמד של העניין הוא שהאוטו לא כזה גדול, כך שנהג בגובה בינוני יוכל בקלות להגיע לפתיחת החלון הימני.

הנסיעה עצמה היתה נעימה וחלקה, למעט תחושה של מתלים קשיחים כמקובל אצל הVAGיות. חלק מזה 'אשמים' ההולנדים שבנו מערכת כבישים מצויינת.

כאמור היקף הנסועה עמדה על כ-600 ק"מ, חלק בנסיעה עירונית באמסטרדם וחלק בנסיעה בינעירונית. תצרוכת הדלק עמדה על 17.9 ק"מ לכל ליטר.

אינני יודע איזה גרסאות משווקות בארץ, אך הגירסה שנהגנו בה נקראית Bluemotion. ויש בה מנגנון שמכבה את המנוע כשהאוטו עומד ברמזור, מה שאמור להביא לצריכת דלק מופחתת. ציפיתי לצריכת דלק נמוכה יותר, בגלל סגנון נהיגה רגוע במיוחד, אבל זו התוצאה.

מהולנד עברנו לאנגליה שם שכרנו ווקסהול קורסה (אופל קורסה). בסיכום הימים אני חייב לומר שנהניתי מה-UP יותר מאשר מהקורסה.

 

ואי אפשר בלי. מצורפת תמונה של המכונית לפני כביש-גשר שהתרומם לנו מול הפרצוף.

100_3690.JPG

פורסם
חשוב לציין שהביטוח לסיטיגו \ מיי גבוה בהרבה מהדגמים המקבילים בחברות האחרות

 

למה תמיד הרכבים של קונצרן VAG תמיד נחשבים "גניבים" והביטוח עליהם יקר?

בטח גם עליהם יתחילו חברות הביטוח לבקש איתורן וכספת.:?

skoda fabia 1.4 16V

skoda octavia 1.9TDI

audi A4 1.8T - sold

פורסם

pics or it didn't happen.

 

שלא כמו הפאביה או הייטי, לMii/Citigo אין שום קשר מכאני לשום רכב אחר של הקבוצה, בכלל.

לא מנוע, לא גיר, לא חלקי פח. כלום.

סטטיסטיקת גניבות? אין, רכב חדש לגמרי שיצא אתמול-שלשום.

 

אין שום סיבה בעולם שהביטוח שלהם(שלהן?) יהיה יותר יקר מ107 או פיקנטו, לצורך העניין.

היום: ג'ימני 2024

בעבר: סיוויק 2002, פיקנטו 2011, בורה 2001, פאביה 2011, ייטי 2013, ג'ימני 2000, גטס 2008, ג'ימני 2008, סנדרו 2016, ג'ילי גיאומטרי C 2023

פורסם

כנראה שמתי שזה נוח לחברות הביטוח הן מייצרות סטטיסטיקת גניבות על סמך שם מותג (סקודה\סיאט וכו')

כי אז זה הרבה יותר פשוט להביר לאנשים שמנסים לעשות בחירה כלכלית מודעת למה עושקים אותם ב1000 שקל יותר כל חודש.

סובארו XV 2016 - כוכבים בעניים


×
×
  • תוכן חדש...