Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5101 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי לכולם,

 

מחפש רכב 7 מקומות, סביב התקציב של 160-170K .

 

ראיתי את הגרני החדשה , היום בסוכנות והיא נמכרת במבצע ב 163K במקום 194K.

קפטיבה 2011 משומשת סביב 160K בנזין ו 170K דיזל.

קיה סורנטו אורבן חדשה 190K או משומשת 4X4 2011 סביב 175.

 

 

 

מה נראה לכם, קראתי שממליצים מאד גם על smax ופיזו 5008...

 

היתרון של הקפטיבה והסורנטו שאפשר גם להשתמש טיפה ביכולת 4X4 אבל מול צריכת דלק יותר גבוה.

 

בקיצור התלבטות לא קלה..אז מהי המלצתכם, השני מושבים נוספים משמשים בעיקר הסעות של חברים של הילדים מדי פעם...

 

תודה מראש, רונן

פורסם

קשה להמליץ מבלי הבין מה בדיוק אתה מחפש ברכב, ומה סדר העדיפויות שלך?

 

אני מניח שאם אתה שוקל את הג'רני אז אתה לא בהכרח מחפש/צריך ג'יפ?

 

צודקים אלו שהמליצו על ה אס מקס וה5008 - בסגמנט הזה הן הבחירה הטובה ביותר.

 

הג'רני בינונית ביותר והקפטיבה ממוצעת מאוד גם כן.

 

הסורנטו עדיפה על שניהן אבל כך בחשבון שדגם מחודש צפוי להגיע בסתיו.

 

 

בכל אופן ממליץ לך לבצע נסיעת מבחן בכל אחת והתרשם בעצמך.

 

אני יכול להגיד לך כבר עכשיו שאם הנאה מנהיגה זה משהו שאתה מעריך, האס מקס תפתיע אותך מאוד.

פורסם
היי לכולם,

 

מחפש רכב 7 מקומות, סביב התקציב של 160-170K .

 

ראיתי את הגרני החדשה , היום בסוכנות והיא נמכרת במבצע ב 163K במקום 194K.

קפטיבה 2011 משומשת סביב 160K בנזין ו 170K דיזל.

קיה סורנטו אורבן חדשה 190K או משומשת 4X4 2011 סביב 175.

מה נראה לכם, קראתי שממליצים מאד גם על smax ופיזו 5008...

היתרון של הקפטיבה והסורנטו שאפשר גם להשתמש טיפה ביכולת 4X4 אבל מול צריכת דלק יותר גבוה.

בקיצור התלבטות לא קלה..אז מהי המלצתכם, השני מושבים נוספים משמשים בעיקר הסעות של חברים של הילדים מדי פעם...

 

תודה מראש, רונן

 

היי,

הצגת פה דילמה לא פשוטה, קשה לי להבין מה חשוב לך יותר.

מערכת ה- 4*4 ברכבי הקפטיבה והסורנטו מציגה יתרון לא קטן על המתחרות,

אבל הרכבים האלה אינם מיועדים לנסיעות שטח, אולי לדרכי חול – קל ביותר.

יתרון נוסף של הקפטיבה והסורנטו הוא הגודל הפנימי של הרכב – 2 המושבים האחוריים מרווחים יותר.

אם והיתרונות האלה לא מכריעים בהחלטה לרכישת הרכב, אני בעד רכב חדש.

אופצייה נוספת שתוכל להתאים לדרישות היא האורלנדו -

הרכב ממונע במנוע דיזל, חזק ומאוד חסכוני, אני מבין שזה משהו שחשוב לך, ולכן יש לו יתרון משמעותי על הג'רני והפיג'ו.

 

אם יש לך שאלות נוספות אשמח לענות,

גיא משברולט

פורסם

גיא משברולט, לא הבנתי מה היתרון הגדול של מערכת ההנעה הכפולה ברכבים שבעצם לא מיועדים לנסיעת שטח אלא לשבילים שגם רכב פרטי יכול לעבור.

 

לדעתי מבחינת איכות חיים ומרווח למשפחה הג'יפונים האלה לא יעשו עבודה של מיניוואן ויכולות שטח מיוחדות אין ככה שעדיף כבר מיניוואן. זה לא שבחרת כאן רכבים שהם חסכוניים יותר או קומפקטיים יותר או מציגים עדיפות כלשהי, נטו עיצוב.

לדעתי פורד S-MAX נראה לא רע בכלל, מצוייד ביחידת כוח מעולה ויהיה עדיף למשפחה גדולה.

 

בהצלחה.

פורסם
היי לכולם,

 

מחפש רכב 7 מקומות, סביב התקציב של 160-170K .

 

ראיתי את הגרני החדשה , היום בסוכנות והיא נמכרת במבצע ב 163K במקום 194K.

קפטיבה 2011 משומשת סביב 160K בנזין ו 170K דיזל.

קיה סורנטו אורבן חדשה 190K או משומשת 4X4 2011 סביב 175.

 

 

 

מה נראה לכם, קראתי שממליצים מאד גם על smax ופיזו 5008...

 

היתרון של הקפטיבה והסורנטו שאפשר גם להשתמש טיפה ביכולת 4X4 אבל מול צריכת דלק יותר גבוה.

 

בקיצור התלבטות לא קלה..אז מהי המלצתכם, השני מושבים נוספים משמשים בעיקר הסעות של חברים של הילדים מדי פעם...

 

תודה מראש, רונן

זו הסיבה לקניית מיניוואן ? הזמנים של היום :roll:

פורסם

אם רוצים לחסוך בהוצאות הדלק אז האורלנדו (שהבנתי שהיום אפשר לקבל ב-160 אלף) הכי משתלם, אבל C4 פיקאסו חסכוני כמעט כמוהו,

מרווח לא פחות (חוץ מהמושבים מאחור) ואפשר לקנות בפחות מ-160 אלף, כשההבדל הוא בעיקר בתיבה הרובוטית שחייבים להתנסות בה.

פורסם
קשה להמליץ מבלי הבין מה בדיוק אתה מחפש ברכב, ומה סדר העדיפויות שלך?

 

אני מניח שאם אתה שוקל את הג'רני אז אתה לא בהכרח מחפש/צריך ג'יפ?

 

צודקים אלו שהמליצו על ה אס מקס וה5008 - בסגמנט הזה הן הבחירה הטובה ביותר.

 

הג'רני בינונית ביותר והקפטיבה ממוצעת מאוד גם כן.

 

הסורנטו עדיפה על שניהן אבל כך בחשבון שדגם מחודש צפוי להגיע בסתיו.

 

 

בכל אופן ממליץ לך לבצע נסיעת מבחן בכל אחת והתרשם בעצמך.

 

אני יכול להגיד לך כבר עכשיו שאם הנאה מנהיגה זה משהו שאתה מעריך, האס מקס תפתיע אותך מאוד.

 

 

תודה על התגובות...איזו קיה סורנטו חדשה צפויה להגיע בסתיו ? האורבן יצאה רק הקיץ..

 

הקפטיבה , מצאה חן בעיני חיצונית, למרות שהמידות שלה הכי קטנות ולכן כנראה תהייה מרווחת פחות... האם גרסת הדיזל שונה מבחינת האבזור מהדגם הרגיל ? מהי צריכת הדלק של שניהם?

 

לדודג' , יש מחיר מאד מפתה..של 30K מתחת למחיר הרשמי שלה.

 

ה Smax..אקפוץ לראות אותה !

 

סופ"ש טוב..

פורסם

מחיר הדודג' ג'רני אכן מאוד מפתה, אך צריכת (או צריחת..) הדלק ממש לא... היא גם הארוכה ביותר מכל הנ"ל, אך ממש לא המרווחת ביותר.

S-max ו-5008 צורכות בפועל בממוצע כ-10 ק"מ לליטר שזה נתון יותר טוב מה-דודג', אבל פחות טוב מהאורלנדו ומ-C4 פיקאסו.

 

סורנטו בנזין (יקרה בהרבה) וקפטיבה בנזין 2X4 הן שתייניות בדיוק כמו הג'רני, ובגרסת 4X4 אפילו עוד יותר.

דגמי הדיזל החסכוניים יחסית יקרים בהרבה! (למעט האורלנדו)

 

http://www.netcar.co.il/guide/guidef.asp?group=4&manuf=0&price=0&gear=0&safety=0&rating=0&Bm=%E7%F4%F9

פורסם

דודג ג׳רני פסול אותו על הסף על הסף לאור גיר אוטומטי מיושן 4 הילוכים בלבד. כמו כן כפי שציינו לפני הוא בולע דלק. אמנם ההנחה כרגע גדולה אולם ירידת הערך תקזז זאת במהרה. אציין כי המחיר של הדודג׳ הועלה ללא סיבה כאשר בשנת 2008 או 2009 הוא נמכר בסך של 141 אלף שח בלבד! ומדובר באותו הרכב שעבר מתיחת פנים מאז.

 

שברולט קפטיבה באה בחשבון רק בגירסת הדיזל שאז צריכת הדלק שפויה. מעבר לכך למרות גודלה החיצוני, המרחב הפנימי מצומצם כמו ברכב משפחתי קומפקטי רגיל ולכן קצת מצחיק לרכוש אותה. את הכיסאות בשורה השלישית לא בדקתי.

 

קיה סורנטו לא רע בכלל ומרווח מאד למרות בסיס גלגלים קצר יחסית אבל בגירסת האורבן בנזין גם הוא אוהב דלק ולכן גם כאן כדאי את גירסת הדיזל למרות שכאן יש שיקול של פער מחיר גדול בין הגרסאות. מדובר גם ברכב די מיושן כאשר היונדאי סנטה פה המקביל החולק איתו ריצפה ורכיבים משותפים הוחלף והוצג דגם חדש לחלוטין בחו״ל.

 

שני רכבי ״השטח״ הנ״ל לא מגיעים למרווח ולשימושיות של מיניואן טוב כמו הפורד אסמקס או גלקסי או אפילו למיניואן קומפקטי כמו הפיז׳ו 5008.

בתאריך 12.1.2025 בשעה 14:51, Shmelov כתב:

בשורה התחתונה כנראה שגם אתה תקנה טסלה בשלב מסוים ותתאהב.

כרגע אתה משחק אותה קשה להשגה אבל ככה זה בתחילת כל קשר טוב וארוך טווח.

 

 

פורסם

תודה ..

חשבתי במידה ואקח גרסת בנזין, אעשה הסבה לגז כמו ברכב הקודם שלי(שברולט אפלנדר)...

רק שהבנתי שהמנועים החדשים יותר הם טיפה "בעיתיים" ולא כולם יכולים לעבור הסבה.

 

האמת אני מעדיף לקחת לא רכב חדש מהחברה, אלא עד שנה פחות..עקב ירידת הערך בשנה ראשונה.

 

האם ה SMAX 2011 היא כבר בתצורה חדשה או מנוע חדש ?

 

שבת שלום

פורסם

האמת אני מעדיף לקחת לא רכב חדש מהחברה, אלא עד שנה פחות..עקב ירידת הערך בשנה ראשונה.

 

האם ה SMAX 2011 היא כבר בתצורה חדשה או מנוע חדש ?

 

שבת שלום

לא, S-max עם מנוע אקובוסט הגיעה רק בתחילת 2012.

 

לדעתי הכי תשתלם לך C4 פיקאסו 2011 בגרסה המאובזרת (אם תסתדר עם התיבה הרובוטית) או אם תמצא טוראן דיזל (יקרה בהרבה)

כמה ק"מ אתה נוסע שלדעתך ישתלם לך להשקיע הרבה כסף בהסבה לגז? (עם הסיכון שבעניין)

פורסם

לאחר סיבוב, גם באולם תצוגה של פורד ובדיקה של האס מקס...

 

כנראה והבחירה תהיה דווקא בג'רני.. ההבדלים ברמת האבזור והמרווח הפנימי נראים מאד קטנים,

 

הפורד יותר רחבה אך קצרה יותר ולכן המושב האמצעי יותר מרווח טיפה מהג'רני, אך השורה השלישית קטנה יותר.

 

בגרני יש מזגן מפוצל עם שליטה מלאה ליושבים מאחור, קיימת מערכת טאץ נחמדה, תאי אחסון חכמים, מושב עם בוסטר בילד אין , אפשרות להפרדה במושב האמצעי ,שלט חכם וגם הנסיעה איתה היתה מאד רכה. הרכב יושב טוב על הכביש, אמנם לא הכי מהיר אבל סה"כ בסדר.

 

לגבי צירכת דלק בפורד אמרו שהצריכה היא בערך 10 ק"מ וכך גם בדודג'.

 

המחיר של דודג 164,000 עד סוף החודש ,במקום 194,000 מאפשר ירידת ערך נמוכה יותר מאשר לפורד.

בדקתי במחירון, 2011 ו 2010 הם די מקבילים במחיר מול הפורד כאשר הדגם הקודם של פורד היה יקר יותר.

 

אין מכירה לחברות, ולכן היצע ביד שניה הוא די קטן, התקשרתי לשתי מודעות ביד 2, אחת מהם נמכרה די מהר ובמחיר מאד קרוב למחירון והשני רצה מחיר מחירון.

 

עלות ביטוח 3700 שקל, אין לי מושג כמה לפורד או לסורנטו ולקפטיבה. אין לי מושג עלות הטיפול ברכב.

 

ולכן בגלל המע"מ שעולה, אני חייב לסגור ביום א על מנת שמחיר הרכב לא יעלה בעוד 1700 שקל בערך...

 

לגבי קיה סורנטו 2011 אפשר לרכש בערך 17500 ואולי לכיוון 170,000 שברולט קפטיבה(הכי פחות מרווח)

ראיתי 2011 ב 155,000...

 

האם יש למישהו תובנות אחרות לגבי הרכב ?

 

תודה ושבת שלום

פורסם

ברור שכשמחפשים רכב מהקבוצה הזאת, נושא המרווח הנו קריטי ולכן למבחן אולם התצוגה יש משקל משמעותי יותר מהרגיל.

אבל, אילו נהגת במכונית, מה שלדעתי אתה חייב לפני הוצאת סכום כזה, התובנות שלך היה מגלות לך שה S_MAX נותנת לך ערך מוסף אמיתי כנהג. הרבה יותר מהאחרות. בכל מקרה בהצלחה.

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

פורסם

כנראה שאתה די צודק, אבל האמת, אנשי המכירות של פורד ברעננה היו די אפטים, לא כל כך מזיז להם אם תרכוש את הרכב או לא...

 

 

דרך אגב גם בנושא בטיחות, לדודג' יש יותר כריות אוויר... :-)

פורסם

בטיחות זה לא רק כריות אוויר, כפי שאתה בוודאי יודע.

בהיבט הפאסיבי הפורד זכתה ל 5 כוכבים ואיני יודע כמה הדודג'.http://www.euroncap.com/tests/ford_s_max_2006/260.aspx

בהיבט האקטיבי, אני גם חושב שאתה יודע את התשובה.

מי שלא מתאמץ למכור לך, אולי לא זכאי באמת להרוויח...

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

×
×
  • תוכן חדש...