לאחר סיבוב, גם באולם תצוגה של פורד ובדיקה של האס מקס...
כנראה והבחירה תהיה דווקא בג'רני.. ההבדלים ברמת האבזור והמרווח הפנימי נראים מאד קטנים,
הפורד יותר רחבה אך קצרה יותר ולכן המושב האמצעי יותר מרווח טיפה מהג'רני, אך השורה השלישית קטנה יותר.
בגרני יש מזגן מפוצל עם שליטה מלאה ליושבים מאחור, קיימת מערכת טאץ נחמדה, תאי אחסון חכמים, מושב עם בוסטר בילד אין , אפשרות להפרדה במושב האמצעי ,שלט חכם וגם הנסיעה איתה היתה מאד רכה. הרכב יושב טוב על הכביש, אמנם לא הכי מהיר אבל סה"כ בסדר.
לגבי צירכת דלק בפורד אמרו שהצריכה היא בערך 10 ק"מ וכך גם בדודג'.
המחיר של דודג 164,000 עד סוף החודש ,במקום 194,000 מאפשר ירידת ערך נמוכה יותר מאשר לפורד.
בדקתי במחירון, 2011 ו 2010 הם די מקבילים במחיר מול הפורד כאשר הדגם הקודם של פורד היה יקר יותר.
אין מכירה לחברות, ולכן היצע ביד שניה הוא די קטן, התקשרתי לשתי מודעות ביד 2, אחת מהם נמכרה די מהר ובמחיר מאד קרוב למחירון והשני רצה מחיר מחירון.
עלות ביטוח 3700 שקל, אין לי מושג כמה לפורד או לסורנטו ולקפטיבה. אין לי מושג עלות הטיפול ברכב.
ולכן בגלל המע"מ שעולה, אני חייב לסגור ביום א על מנת שמחיר הרכב לא יעלה בעוד 1700 שקל בערך...
לגבי קיה סורנטו 2011 אפשר לרכש בערך 17500 ואולי לכיוון 170,000 שברולט קפטיבה(הכי פחות מרווח)
ראיתי 2011 ב 155,000...
האם יש למישהו תובנות אחרות לגבי הרכב ?
תודה ושבת שלום