דייהו (שברולט קוריאה) הפנימו את המסר-האוואו החדשה זוכה לתשואות ב U-NCAP

[natco]

http://cars.walla.co.il/?w=/4705/2505119

 

האמת- הפתיעו לטובה.

הציגו קפיצה מטאורית מהציון המחפיר במבחן הקודם לציון מצטיין במבחן ב2011.

 

ולכל מי שטען שרכב שלא יוצר באירופה יקבל כתף קרה מהארגון, שהמשחק מכור, ושיש משוא פנים:

שיאכל עכשיו את הכובע.

 

עוד נתון מעניין - רנו, שתמיד הצטיינה, נעדרת מהמקומות הראשונים.

[yulianx]

מפתיע שפלואנס לא קיבלה 5,הרכב גדול והתיכנון הבטיחותי של רנו בשנים האחרונות היה 5 כוכבי בטיחות.

 

לגבי השברולט זה היה חייב להיות,הקודמת הייתה דייהו,פה זה כבר תיכנון של שברולט.הסוניק בהחלט הרשימה אותי בסוכנות במיוחד בגירסה המפוארת.

[Night Driver]

זו הפלואנס החשמלית ולא הרגילה וזה ממש לא אותו האוטו.

 

באותה משפחה המגאן קיבלה 5 כוכבים אבל אי אפשר להסיק מהציון של אף אחת מהן לפלואנס הרגילה.

 

לגבי הסוניק, עכשיו רק נשאר להם לעשות רכבים שהנהג לא ירצה למות כשהוא ינהג בהם.

[Gunner]

כיף לראות שינוי במהות של הרכבים הקטנים והיעילים האלה.

כל פיתוח בביטחות הוא מעולה לשברולט, כל הכבוד למרימי הכפפה.

[yulianx]

זו הפלואנס החשמלית ולא הרגילה וזה ממש לא אותו האוטו.

 

באותה משפחה המגאן קיבלה 5 כוכבים אבל אי אפשר להסיק מהציון של אף אחת מהן לפלואנס הרגילה.

 

לגבי הסוניק, עכשיו רק נשאר להם לעשות רכבים שהנהג לא ירצה למות כשהוא ינהג בהם.

 

תאמין לי שישיבה בסלון של הגירסה המפוארת,סלון חום/בורדו (אם אני זוכר את השילוב) שהייתה באולם התצוגה ממש לא תירצה למרות.

[B.D.B.]

קצת לא קשור, אבל...

 

 

דבר אחד אני לא מבין עדיין. שברולט קנו את דייהו. אם הם החליטו לחסל את דייהו ולמכור רכבים תחת שברולט, במקום לשמור את דייהו כחברה תחת שליטת שברולט, למה לעזעזל הרכבים עדיין נראים כמו רכבים של דייהו? למה אין להם שום מאפיינים של "שברולטיים" או "אמריקאיים" באופן כללי? אני לא מתכוון לגרסה של דייהו לקורבט, אלא למאפייני עיצוב שלא יראו כמו עוד קופסה קוראנית על גלגלים.

[yulianx]

לשברולט עדיין יש רכבים "אמריקאים" המליבו למשל,טרוורס.

לגבי רכבים משפחתית היום לא יודע כמה אנשים ירצו רכבים זוללי דלק בתור רכב משפחתי,מה גם שיש רכבים שלא מתוכננים באמריקה כמו שהיה פעם.

[mejok]

הפלואנס היא לא דגם של רנו, זהו דגם של חטיבת הרכבים של סמסונג-"סמסונג מוטורס"(גם קוראניים) שרנו קנו 70% מהם.

[B.D.B.]

לשברולט עדיין יש רכבים "אמריקאים" המליבו למשל,טרוורס.

לגבי רכבים משפחתית היום לא יודע כמה אנשים ירצו רכבים זוללי דלק בתור רכב משפחתי,מה גם שיש רכבים שלא מתוכננים באמריקה כמו שהיה פעם.

 

אמרתי במפורש שלא התכוונתי לקורבט קוראינית, אלא למשהו בעל מאפיינים "שברולטיים".

לדוגמא הפלואנס, שעד עכשיו לא ידעתי שהיא של סמסונג, נראית "רנואית" לחלוטין.

[gt11]

קצת לא קשור, אבל...

 

 

דבר אחד אני לא מבין עדיין. שברולט קנו את דייהו. אם הם החליטו לחסל את דייהו ולמכור רכבים תחת שברולט, במקום לשמור את דייהו כחברה תחת שליטת שברולט, למה לעזעזל הרכבים עדיין נראים כמו רכבים של דייהו? למה אין להם שום מאפיינים של "שברולטיים" או "אמריקאיים" באופן כללי? אני לא מתכוון לגרסה של דייהו לקורבט, אלא למאפייני עיצוב שלא יראו כמו עוד קופסה קוראנית על גלגלים.

 

מה זה מאפייני עיצוב אמריקאיים? כשאני חושב על רכב אמריקאי אני חושב על אוטו גדול, וזה לא הכיוון שברולט קוריאה, הם מייצרים שם מכוניות קטנות עד בינוניות. איזה מאפיינים אמריקאיים אפשר לשלב במכוניות כאלה? בסה"כ היום לכל המכוניות של שברולט יש מראה כללי דומה, הם חולקים אותה סבכה קדמית ועיצוב פנים דומה.

[Night Driver]

תאמין לי שישיבה בסלון של הגירסה המפוארת,סלון חום/בורדו (אם אני זוכר את השילוב) שהייתה באולם התצוגה ממש לא תירצה למרות.

 

אוטו קונים בשביל לנסוע וכאן היא נכשלת. זה לא סלון.