Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5286 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב !

מדובר בשרייד 1300 ידני.

סלד סרק שעולה , מבלי שניתן לשלוט עליו, מעיד על צינורית וואקום שנקרעה מאחד המגברים, הרבים שישנם סביב הקרבורטור, מגבר טורים אורות, מגבר טורים מזגן ועוד..

יש לבדוק תחילה איזה מהצנורות וואקום, לא יושב במקומו או קרוע, כבל צוק משוך שלא חזר למקומו, מגבר טורים מזגן, שתקוע ועוד.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

היי צביקה, איך בודקים? הכל עובד רגיל (מזגן, צו'ק, וכו...), שמתי לב (אולי זה קשור, אולי לא) שליד בורג הכוון (מצד הגלגל הימני) יש מן מנגנון או משהו שקצת לא יציב ואם אני מזיז אותו חזק המנוע כאילו נחנק לשניה, שתיים ואז חוזר לעצמו, אני לא יודע על מה הוא אחראי, יכול להיות קשור?

פורסם

יונתן שלום רב !

כמובן שתמונה שווה אלף מילים !

לכן אם באפשרותך לצרף תמונות, זה יעזור מאד.

נסה לפרט את מה שקדם לעליה בסלד הפתאומי, האם הוא החל לאחר טיפול מסויים ברכב, גם אם נדמה לך, שאין קשר לבעייה הנוכחית.

נסה לשמן את אזור הציר הראשוני של הקרבורטור.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

לפי תיאור הבעיה יש משיכת אוויר לא רצויה מצינורית וואקום מנותקת או מהאטם בין הקרבורטור לסעפת יניקה או בין סעפת היניקה לראש או מהציר של הקרבורטור, בגלל שיש משיכת אוויר הבורג לא מגיב משום שכמות האוויר שנמשכת גדולה יותר מהיכולת תיקון של הבורג בקרבורטור.

 

פנה למומחה לקרבורטורים אם תוכל לפנות לצביקה אתה תהיה בידיים טובות.

פורסם

שלום רב !

הקרבורטור טופל אצלי לפני כחצי שנה, הבחור הגיע אלי מנהריה.

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=378944

 

 

לכן יניקת אוויר , בין הקרבורטור לסעפת היניקה נפסלת על הסף,כנ"ל ,יניקת אוויר מציר הקרבורטור.

יניקת אוויר מצנור נשם המחובר בין מכסה שסתומים לסעפת יניקה מתחת לקרבורטור מלפנים, אפשרית, אך תגרום לפעולה הפוכה ולסלד לא יציב שיגרום תוך מספר שניות לכבוי המנוע.

מה שקורה ברכבים אלה , צנרת הוואקום מתפצלת , ומתחברת לרכיבים רבים ושונים, קריעה של אחד מצינורות הוואקום, יכולה לגרום לאחד מהדיאפרגמות השולטות על סלד גבוה בעת ההתנעה, וירידה הדרגתית של סלד זה בצורה מבוקרת.

צינורית וואקום אחת שנתלשה ממקומה או נקרעה, גורמת להרחקת הציר הראשוני של הקרבורטור, ובורג הסלד מאבד משמעות.

הפתרון חיבור הצינורית הקרועה של אחד הסולונאדים שגרם לעלייה לא מבוקרת ורצויה של הסלד.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...