עלויות אחזקה פולו 1.4 אוטומט מול פולו 1.2 tsi

[menir1]

המנוע הזה צריך 98 כדי לתפקד בצורה אופטימאלית - גם מבחינת ביצועים וגם מבחינת תצרוכת דלק.

לי יש TSI ידנית והמעבר ל-98 מורגש בביצועים ובצריכת דלק. בנסיעה של ראשון - ת"א אני מקבל 1/16 ברומסטר. פביה קלה ב-200 ק"ג, אז אני מניח שניתן לקבל תוצאה טובה יותר.

 

לגבי עלות הדלק, חברת דור אלון מציעה כרטיס תדלוק (ספידומט) עם הנחה של 110 א"ג לליטר.

[Yakird12]

אתה בטוח במה שאתה אומר לגבי 98 אוקטן ?

 

ההמלצות יצרן הן 95 אוקטן בעיקרון , על סמך מה אתה מבסס את זה?

 

אגב - יכול להיות שאני מתדלק בתחנות אוקטן 95 באיכות נמוכה מהול במים ולכן הירידה בביצועים ?

[RS]

חד וחלק: יש הבדל, והוא ניכר.

 

נסיעה על 95 תתבטא ברעידות ופעולת מנוע פחות נעימה בסרק, צריכת דלק מעט פחות טובה וירידה קלה בביצועים.

עם המעבר ל-98 נפסקו הרעידות לחלוטין, צריכת הדלק שופרה קלות והורגשה עליה קלה בביצועים.

 

וזה אחרי 6200 ק"מ...

[feeling_high]

יקיר- יכול מאודדדד להיות שכך העניין, כי הנתונים שאתה אומר פה "גרועים" אפילו לרכב שבהרצה (לפחות מתגובות ששמעתי)

 

menir- כמה יוצא ליטר אוקטן 98 לפני הנחה? של 1.1 ש"ח הכוונה..

 

erco- צריכה של 17-18 ק"מ לליטר זה רחוק מלהיות סטנדרסט אני דיי בטוח שהממוצע הוא 1:13-14 ואני לא מדבר על הרכבים שממש חסכוניים (גיר רובוטי וידניים) אני מדבר על מאזדה 2, סוויפט וכו'

מבחינת הוצאות על טיפולים ותיקונים שאמורים להיות הרבה יותר יקרים לפי מה שאני רואה המחירים הם לא קטסטרופלים, משהו כמו 15-20% יותר ולפעמים משתווים במחירים לגבי חלק מהיפניות וזה משהו שאני מוכן לספוג בשביל לקנות רכב שאני באמת רוצה ולא "להתפשר" על יפנית.

מבחינת המנוע 1.4 המחיר שציינת הוא לדגם הידני ואני מעוניין באוטומט בלבד וזה למרות שאני יודע שבעיקרון צריכת הדלק יותר טובה. בנוסף אם אני קונה רכב לא בא לי לרכוש דגם "יוצא" או יותר נכון מנוע מיושן יותר, בא לי רכב שאני אהנה ממנו גם בביצועים, לא מחפש טיל בליסטי אבל ה 1.4 מרגיש טיפה עגלתי יחסית אליו, בייחוד שההבדל המחיר בין ה1.2 טורבו לבין ה 1.4 אוטומט לא עולה על 7-8 אלף ש"ח

 

rs- תודה רבה על התגובה היה לי חשוב לשמוע את זה, אני אשמח לשמוע קצת מחירים של הדלק, האם הוא דרסטי יותר יקר?

[Yakird12]

תודה על התשובות , אני אנסה לתדלק 98 למשך תקופה ואחזור עם רשמים

[feeling_high]

מעולה יקיר נשמח לשמוע

זה יעזור לי ולכל הפורום אני חושב, כי שמעתי שהרבה מתלבטים בעניין הזה.

הכי חשוב למדוד נכון ולרשום באחוזים בערך כמה אתה נוסע בבין עירוני וכמה בעירוני ואם זה פקקים וכל זה, הכי טוב כמובן לנסות איזה נסיעה ארוכה בלי פקקים בבין עירוני אם ייצא לך כמובן

[Eyalw]

1000 ק"מ ראשונים.

על אוקטן 95.

 

בפקקים רציניים (כביש גהה בבוקר) - האוטו עשה 1 ל 9

נסיעה הלוך חזור לחיפה האוטו עשה 1 ל 15 (מרמת גן)

 

בקשר לתדלוק 98. אולי זה עוזר. אבל אני לא רואה צורך לשים 98 כל עוד היצרן מאשר 95 (וזה גם מה שרשום בספר רכב).

אם המחיר בארץ של הדלקים היה שווה הייתי שם 98.

 

חבל על הכסף.

[RS]

אייל יקירי,

הגעתי לצריכת דלק (תחזיק חזק...) מדודה (תדלקתי מלא, נסעתי ולאחר מכן תדלקתי את ההפרש) של 1:21.5 בנסיעה מנהלתית להפליא בקו נס ציונה-הרצליה-נס ציונה, על אוקטן 98.

 

יש הבדל - הוא מורגש, הוא קיים וקשה לברוח ממנו.

גם בכיס ההבדל מורגש (בערך ש"ח וחצי יותר לליטר) אך שווה זאת לטעמי

[Eyalw]

אייל יקירי,

הגעתי לצריכת דלק (תחזיק חזק...) מדודה (תדלקתי מלא, נסעתי ולאחר מכן תדלקתי את ההפרש) של 1:21.5 בנסיעה מנהלתית להפליא בקו נס ציונה-הרצליה-נס ציונה, על אוקטן 98.

 

יש הבדל - הוא מורגש, הוא קיים וקשה לברוח ממנו.

גם בכיס ההבדל מורגש (בערך ש"ח וחצי יותר לליטר) אך שווה זאת לטעמי

 

חחחח אני חושב שלא שמת לב והיית על גרר .

בכל מקרה שמחירי 98 יהיו כמו 95 אני אתדלק 98.

עד אז אני חושב שאסתדר מצוין עם 95 .

 

ואגב למה שהם מוסרים רכב חדש לא אומרים כלום על זה?

[RS]

כי הם חמורים. בדיוק מאותה סיבה שהם לא ממליצים להמתין דקה-שתיים לאחר נסיעה/נסיעה מאומצת לשמירה על הטורבו.

[Buki]

הם לא ממליצים להמתין, כי גם היצרן לא ממליץ להמתין.

 

 

ההמלצה הזו לא כתובה בשום מקום.

 

יתרה מכך, היצרן מתקין בחלק מהדגמים מערכת STOP & GO שמכבה את המנוע בכל עצירה ולא ממתינה דקה-שתיים לפני כן.

[RS]

יתרה מכך, היצרן מתקין בחלק מהדגמים מערכת STOP & GO שמכבה את המנוע בכל עצירה ולא ממתינה דקה-שתיים לפני כן.

 

לא ברכבים האלה.

[sronis]

זה לא משנה שהוא לא מתקין ברכבים האלה. כיום כבר לא צריך להמתין לפני כיבוי ברכבים המודרניים - הם בנויים לשמור על הטורבו גם במצב בו מכבים את המנוע מכובה שנייה אחרי שהיה ב-6000 סל"ד.

 

התצרוכת דלק של הרכב בבין עירוני היא 1:8-9 ובכביש עירוני המצב קצת יותר טוב , בכל מקרה אני מוצא את עצמי אחרי כל 3 ימים אני מוצא את עצמי מתדלק את הרכב ואני ממש לא נוסע הרבה , רוב הנסיעות הן בין עירוניות .

.

 

איך בבין עירוני זה 1:9 ובעירוני יותר טוב? שלא לומר שמדובר בצריכה גרועה ביותר לבין עירוני (אלא רק אם כתבת אותה בליטר ל-100 ק"מ, ואז היא סתם לא טובה).

 

רוני

[TheOne23]

בעל 1.2TSI עם 86 כ"ס אחרי 3500 ק"מ, אין הבדל מורגש whats so ever בין 98 ל95, לדעתי חבל על הכסף.

עם 95 עושה מממוצע של 1:17. (5.8 ל100 ק"מ).

כנראה שההבדל הוא יותר פסיכולוגי אצל חלק מהאנשים.

[Yakird12]

זה לא משנה שהוא לא מתקין ברכבים האלה. כיום כבר לא צריך להמתין לפני כיבוי ברכבים המודרניים - הם בנויים לשמור על הטורבו גם במצב בו מכבים את המנוע מכובה שנייה אחרי שהיה ב-6000 סל"ד.

 

 

 

איך בבין עירוני זה 1:9 ובעירוני יותר טוב? שלא לומר שמדובר בצריכה גרועה ביותר לבין עירוני (אלא רק אם כתבת אותה בליטר ל-100 ק"מ, ואז היא סתם לא טובה).

 

רוני

התבלבלתי.

 

בעירוני 1:9 ובבין עירוני המצב משתפר.