Impreza GT Turbo - T04Z vs GT40R vs GT42R

[=Adi=]

טוב חברים הרגע הגדול הגיע,

הזמנת הרכיב הסופי,

 

ההתלבטות שלי קשה, והכל בגלל ערן (כן גומר, אתה אשם)

בקטגוריה הזאת, איזה מגדש עדיף לדעתכם ולמה?

 

היעד העיקרי הוא אמינות, עוצמה וזמינות מקסימלית.

 

כבר יש לי כיוון מסויים אך אני עדיין רוצה לשמוע את המומחים שבינכם, ויש פה הרבה,

אולי תצליחו לערער את דעתי כפי שערן עשה.

 

 

HKS T04z

Garrett GT4088R

Garrett GT4294R

 

תודה רבה לכולכם.

שבוע טוב

[andernalin_junk]

2 ליטר או יותר ?

מנוע בנוי לטורים ?

 

כי ה- 40 שלא לדבר על ה- 42 יכנסו ממש מאוחר ואם אין לך טורים תהיה לך רצועת כוח ממש צרה

 

שקלת חבר ממשפחת פריסיז'ן ?

 

בכל מקרה אם אתה מחפש זמינות אין לך מה לחפש מעבר לT04Z , וגם הוא אני מתאר לעצמי שייכנס טיפה אחרי 4500

[BIG Y]

איזה AR פליטה היה?

כמה טורים תמשוך?

איזה נפח מנוע יש?

אימינות במה אתה מחפש?

[=Adi=]

תודה רבה לכם חברים על התגובות,

המנוע בנפח 2.2L ובנוי לטורים גבוהים,

 

 

 

ה-GT40 נכנס בסביבות ה-5200 סל"ד

ה-GT42 נכנס בסביבות ה-5600 סל"ד

ה-T04Z נכנס בסביבות ה-4900 סל"ד

 

 

AR

GT40 - 88

GT42 - 94

T04Z - 61,81,100

מתלבט בין 81 ל-100

 

אמינות = נסיעה של 2.5Bar (ב-High Boost) בטורבואים הנ"ל ללא המראות של חלקים מתא המנוע.

 

 

 

 

יש בעולם המון המון ניסיון עם האימפרזה,

העדפתי ללכת על תבנית בניה שהצליחה אצל אנשים רבים בעולם,

 

אין לי בכלל נסיון עם פריסיג'ן,

הרוב הגדול הולך עם גארט, חלקם GT35R וחלקם GT40R.

 

ה-T04Z הוא יחסית חדש ולא מצאתי המון בעלי אימפרזות שהשתמשו בו,

אבל המון אנשים טוענים שהטורבואים של HKS הם הטובים בעולם!

 

מניסיון עבר, אני מאוד אוהב את ה-GT35R

אבל בחיים, תמיד משתדרגים קדימה, הייתי רוצה משהו חזק ממנו.

 

אשמח לשמוע את דעתכם,

 

 

הנה סרטון דוגמא של אימפרזה עם GT42

הצליל יניקה פה פשוט חולני, כאילו המנוע שר (תגבירו רמקולים!)

 

 

 

תודה רבה לכולכם!

יום נעים

[TIPOturbo]

AR

GT40 - 88

GT42 - 94

T04Z - 61,81,100

מתלבט בין 81 ל-100

 

 

 

 

לפני הבחירה הקשה, הייתי מציע לך ללמוד קצת יותר על הטורבינות הללו ובכלל דברים בסיסיים(כמו - מה זה A/R , נתוני אימפלרים ומפות גדישה), כי באמת מבלי לפגוע, רשמת המון שטויות למעלה ואם זה באמת הכיוון שלך, רצוי שתחקור דברים קצת יותר לעומק ותסתמך פחות על "שים GT40 יבוא לך הכי טוב!"

[TOP RPM]

שלום ידידי

 

נתחיל מהתחלה

 

קודם כל עצם ההודעה שלך שיש לך מנוע בנוי לטורים והוא בנוי כסטרוקר מלמד על זה שאין לך נסיון

מנוע של סובארו שנבנה שסטרוקר הוא בהגדרה לא מנוע טורי כיון שאתה משנה מהלך תלתל וגורם

לזוית תלתל שתגרום לעומס רב במיוחד בטורים הגבוהים .

 

איזה חלקים יש לך במנוע ?

מה היחס דחיסה?

עם איזה ניהול מנוע אתה עובד?

איזה סוג קאמשפטים יש לך בראש מנוע?

איזה מערכת דלק אתה משתמש

 

ויש עוד המון שאלות......

 

בקיצור אם אתה רוצה לבנות משהו בסגנון אקסטרים כזה

הטורבו זה באמת שלב חשוב אבל קודם כל אתה צריך להתאים דברים אחד לשני

 

שיהיה יום טוב

 

קובי

[DavidCivicSi]

נפח כזה לא מספיק ל GT40 ועוד שהטורבו רחוק מהסעפת פליטה, עדיף ללכת על משהו באזור ה GT35R.

[=Adi=]

שלום חברים,

 

 

TIPOTURBO

אין לי טורבואים של HKS ו-GARRETTבמרתף בבית שאני יכול להחליף ולעשות ניסויים כל שני וחמישי,

לכן יש אותך ואת הפורום העצום הזה, בכדי שתעזור לי לבחור מהניסיון האישי שלך טורבו מוצלח ומתאים,

 

אם הייתי מבין הכל הרי לא הייתי נכנס לפורום הזה ושואל שאלות,

 

זו הפעם הראשונה שאני קונה רכב כמעט סטנדרטי ומשפר אותו עצמאית עד להספקים שכאלו,

לכן יש המון דברים שחדשים לי, אני יותר בקיא בתיאוריה, על הנייר, מאשר בפועל בשטח.

 

מכל התיאוריה הזו שאספתי ולמדתי צמצמתי את האפשרויות לארבעה טורבואים (מהקטן לגדול):

GT35R

T04Z

GT40R

GT42R

 

אני בטוח צריך אחד מהם, השאלה היא מה?

ופה אתה נכנס לתמונה,

 

כל הטורבואים מתאימים למנועים בנפח של 2L ועד 6L

נתונים אימפלרים ומפות גדישה - הכל יש לי

 

כדי להפוך את הנושא הזה ליותר רלוונטי ופחות תפל אני אעלה את כל הרשימת חלקים שברשותי כדי שנמצא יחדיו את הפיתרון האולטימטיבי.

 

תודה לכולכם על העזרה.

[=Adi=]

קובי תודה רבה על התגובה,

ההשראה באה מהמכונה שחונה אצלך בחנות,

 

במקור, לפני הזמנת כל החלקים הרשימה הייתה טיפה שונה,

לאט לאט היא שינתה צורה בעקבות בדיקה של מומחים רבים,

 

הדברים "הקלים" (אינטרקולר, שעונים, צנרת קלאץ וכו'..) כבר מותקנים אצלי ברכב.

 

 

 

אז הנה היא:

 

אינטרקולר חזית Sparco

 

8 שעונים – גדישה, לחץ שמן, לחץ דלק,EGT דיגיטלי, טמפ' שמן, טמפ' מים, תערובת, טעינה.

 

קלאץ Double Plates

 

גלגל קל FIDANZA קלאצ'

 

קיט סטרוקר 2.2

 

שסתומים קוסוורט'

 

טלטלים קוסוורט'

 

אטם ראש קוסוורט'

 

מסבים קוסוורט'

 

משאבת שמן מחוזקת קוסוורט'

 

קראנק STI 2.5L

מפריד אוויר שמן Crawford

 

ווסת דלק של WEBER

 

צנרת 3.5 שלמה של HKS

 

ברגי ראש ARP

 

חנוכיות דלקשל Crawford

 

ווסטגייט חיצוני TIAL 44mm

 

קפיצי שסתומים מחוזקים CROWER

 

קמשפטים CROWER Stage 3

 

הדרס משופר

 

Forge BOV

 

פורטינגים ביניקה ובכניסה לטורבו

 

מקרר שמן GREDDY

 

מחשב ניהול מנועHaltech E8

 

מזרקים Power Enterprise 1000CC

 

קיט שלם של גלגלי תנופה קלים

 

2 משאבות דלק WALLBRO 255

 

דוד (זרימה חופשית) מירוצים של - RS*R EXMAG GT2 (120mm)

 

 

 

כמו שאתם רואים חסר לי הטורבו,

איזה טורבו לדעתכם יהיה אידיאלי לרשימה הנ"ל?

 

 

תודה רבה לכולכם על העזרה!

יום נעים!

 

[BIG Y]

עשית פורטינגים לטורבו שאין לך?

אתה צריך לעבוד גם בשיתוף פעולה עם הטיונר שמכוון לך תמנוע,נסה להתיעיץ גם איתו,גם ההכרות שלו מולך תעזור לו להבין מה יתאים לך.

הרכב היה לשימוש יום יומי?

 

איזה גיר הבאת?

[=Adi=]

גם משאבת דלק שניה לא הרכבתי

לאט לאט, נסגור את הרשימה, נביא את הטורבו ונתחיל לעבוד.

 

סביר להניח שהרכב יהיה לשימוש יומיומי, אני לא חושב שאני אצליח להתאפק לנהוג רק בסופ"שים,

האמת היא שאני גם לא רוצה, מה הטעם בלגעת בה רק בסופ"שים? בשביל מה השקעתי כל כך הרבה כסף וזמן אם אני אגע בה רק כמה שעות בשבוע, יתרה מזאת, נראה לי שאני אעביר את הפוך והכרית הקטנה שלי לרכב

 

 

גיר "דוג" יקר מדי בשבילי

הסתפקתי ב-PPG Heavy Duty

 

 

את הבניה אני מבצע אצל TIG, נעשה להם פרסמות קטנה על הדרך: אחלה חבר'ה, מגיע להם

הם ילוו אותי לאורך כל הפרוייקט כנ"ל לגבי הכיוונים.

 

הייתה להם לפני כמה חודשים EVO לבנה עם GT4088R שהחליפה ל-T04Z

כנראה שהייתה סיבה להחלפה,

 

ערן, אילן תנו חוות דעת על ה-T04Z לעומת ה-GT4088,

הרי אין חכם כבעל ניסיון.

[TIG Motorsport]

את הבניה אני מבצע אצל TIG, נעשה להם פרסמות קטנה על הדרך: אחלה חבר'ה, מגיע להם

הם ילוו אותי לאורך כל הפרוייקט כנ"ל לגבי הכיוונים.

הייתה להם לפני כמה חודשים EVO לבנה עם GT4088R שהחליפה ל-T04Z

כנראה שהייתה סיבה להחלפה,

 

ערן, אילן תנו חוות דעת על ה-T04Z לעומת ה-GT4088,

הרי אין חכם כבעל ניסיון.

 

בגדול המלצה שלנו (וזה הוכיח את עצמו במהלך השנים) - HKS!

ה- T04Z יעשה עבודתו נאמנה בכל מצב נתון.

 

זה לא אומר שהשאר לא יעשו את העבודה רק לדעתי ה- HKS יעשה אותה טוב יותר.

[=Adi=]

תודה רבה לכולם, הדילמה נפתרה.

HKS T04Z Turbo נבחר.

 

 

שבת שלום!