עזרה ברכישת סוס עבודה [רכב ב-25K ש" לכ-27K ק"מ בשנה]

[אחד העם]

אשמח לשמוע הצעות המתאימות את צרכיי לרכב שעושה 27,000 קמ"ר בשנה בתקציב 25K , חסכוני ואמין. כל השאר פחות חשוב. מעדיף קטן בגודל, 1,400 עד 1,800 סמ"ק שיהיה עמיד ל 3 ימי עבודה רציפים בשבוע שבהם הרכב עובד מהבוקר עד הלילה.

בעבר היה ברשותי סיטרואן סקסו דיזל שהלך לעולמו והתרשמתי מאוד מנתוני והמלצות הסיטוראן C3 דיזל אבל כיום הם כבר ישנות עם קילומטראז גדול מ 250K ואני אפול להוצאות כמו עם הסקסו.

 

ככל הנראה חייב להתפשר על רכב בנזין עם צריכות דלק גדולות יותר מ 1 ל 18 .

 

כך או כך אשמח לשמוע הצעות לרכבים מתאימים.

[shay106460]

בנזין של 1ל 18?

אם אתה רוצה רכב שלא שותה הרבה דלק תיקנה דיזל

במקרה שלך-רנו קנגו 2003/2004-סוס עבודה,בהצלחה.

[גברעם]

תתרחק מקנגו

מדובר ברכב לא אמין בצורה מחרידה.

 

אני הייתי מציע לך לנסות משהו ממשפחת פולקסואגן דיזל

פולו קלאסיק SDI, או פאביה, או סיאט

אוקטביה גם באה בחשבון אבל נדיר למצוא כאלו שלא היו מוניות.

 

רכב נדיר יחסית - טויוטה קורולה דיזל ידנית מתחילת שנות האלפיים.

רובן היו של מורים לנהיגה.

אני בעצמי מתלבט בענין הזה - הנדירות מפחידה אותי.

[BENNTZY]

אל תתקרב לרנו מנוע דיזל וזה לא משנה אם זה קנגו או מגאן,

בצבא נסעתי על קנגו זה האוטו הכי רגיש שאני מכיר אתה צריך

להתנהג אל הרכב כאילו הוא עולל, לגבי רנו מגאן דיזל הייתה לי אחת כזאת

שלא נדע מצרות במילה אחת סרטן,

לגבי סקודה פאביה SDI אני נוסע על אחת כזאת עם 320000 ק"מ

נוסעת בובה צריכת דלק 1 ל -18 דגם פאביה קומפורט פלוס

4 חלונות חשמל מגנזיום מנורות ערפל מחשב דרך נעילה מרכזית

יש שני מצתים 12 V ברכב אחד בתא מטען ואחד ליד הנהג בנוסף

יש יציאה של המזגן לתא הכפפות שמשרת יופי בקיצור הבחירה המומלצת.

[גברעם]

אל תתקרב לרנו מנוע דיזל וזה לא משנה אם זה קנגו או מגאן,

בצבא נסעתי על קנגו זה האוטו הכי רגיש שאני מכיר אתה צריך

להתנהג אל הרכב כאילו הוא עולל, לגבי רנו מגאן דיזל הייתה לי אחת כזאת

שלא נדע מצרות במילה אחת סרטן,

לגבי סקודה פאביה SDI אני נוסע על אחת כזאת עם 320000 ק"מ

נוסעת בובה צריכת דלק 1 ל -18 דגם פאביה קומפורט פלוס

4 חלונות חשמל מגנזיום מנורות ערפל מחשב דרך נעילה מרכזית

יש שני מצתים 12 V ברכב אחד בתא מטען ואחד ליד הנהג בנוסף

יש יציאה של המזגן לתא הכפפות שמשרת יופי בקיצור הבחירה המומלצת.

 

אתה נוסע איתה גם בעליות?

היא מצליחה לנסוע בעליה עם מזגן במהירות סבירה, בלי שעגלות רתומות לחמור יעקפו אותך?

[yoav911gt2]

לספר על מכוניות מהצבא זה לא ממש חוכמה, כי לא מטפלים בהן ממש שם.

[lanosforce]

אני נוסע כבר קרוב ל7 שנים בטויוטה קורולה שנת 96 - 1.6 ליטר בנזין.

 

אין לי מילה אחת רעה לאמר על הרכב כשמדברים בפאן המכני.

 

הוא אולי לא נוח במיוחד, נמוך כמו איזה מאזדה מיאטה וקשה לצאת ולהכנס ממנו וגם בסופו של דבר קופסאת פח רעשנית - אבל!

 

הרכב הזה הוא סיפור אהבה.

 

תקלות שבגללן נתקעתי על הכביש - אפס.

 

הקילומטרז' הנוכחי 170K

 

דברים שסידרתי ברכב - תושבות מנוע - החלפתי אותן וזה תרם רבות לנוחות הנסיעה ולשקט של הרכב.

החלפתי את הצמיגים הספורטיביים שהיו שם של KUMHO לצמיגים רכים יותר ושקטים יותר של גוד-ייר.

פעמים החלפתי משאבת מים - פעם ברכישה ופעם אחת אחרי שלוש שנים.

 

החלפתי ממיר קטליתי לתחליפי ואני בספק אם הייתי באמת צריך לעשות את זה - אבל הרכב עבר השנה טסט חלק אז כנראה שכן.

 

פעם אחת נסעתי עם הרכב הזה על איילון והיה לי פנצ'ר - נסעתי ישר ולא הרגשתי כלום (גם המערכת סטריאו עבדה בווליום גבוה ומערכת סטריאו אצלי זה משהו ברמה מאוד גבוהה) - החלפתי צמיג - וחששתי שהלכה ציריה כי נסעתי כמה דקות טובות עם הפאנצ'ר הזה ביותר מ100 קמ"ש - בוקר למחורת במוסך - החליפו גומיה ואמרו לי סע לשלום - 50 שקלים...

 

ופעם אחת פתחתי את האטם של המים והפקק לחץ נפל לתוך הרדיאטור - הגעתי למוסך של טויוטה - נתנו לי פקק חדש ואמרו לי סע לשלום - עד היום הרכב נוסע במצב הזה ואין שום סימן לבעיה כלשהיא.

 

במילים אחרות - אגדה מוטורית אמיתית.

 

סוס עבודה שחוץ מהחיפושית אני חושב שרק גולף אולי זוכה לכזו הכרה ולמען האמת - לא בצדק מאז דור 4.

[shay106460]

תתרחק מקנגו

מדובר ברכב לא אמין בצורה מחרידה.

 

אני הייתי מציע לך לנסות משהו ממשפחת פולקסואגן דיזל

פולו קלאסיק SDI, או פאביה, או סיאט

אוקטביה גם באה בחשבון אבל נדיר למצוא כאלו שלא היו מוניות.

 

רכב נדיר יחסית - טויוטה קורולה דיזל ידנית מתחילת שנות האלפיים.

רובן היו של מורים לנהיגה.

אני בעצמי מתלבט בענין הזה - הנדירות מפחידה אותי.

 

אל תתקרב לרנו מנוע דיזל וזה לא משנה אם זה קנגו או מגאן,

בצבא נסעתי על קנגו זה האוטו הכי רגיש שאני מכיר אתה צריך

להתנהג אל הרכב כאילו הוא עולל, לגבי רנו מגאן דיזל הייתה לי אחת כזאת

שלא נדע מצרות במילה אחת סרטן,

לגבי סקודה פאביה SDI אני נוסע על אחת כזאת עם 320000 ק"מ

נוסעת בובה צריכת דלק 1 ל -18 דגם פאביה קומפורט פלוס

4 חלונות חשמל מגנזיום מנורות ערפל מחשב דרך נעילה מרכזית

יש שני מצתים 12 V ברכב אחד בתא מטען ואחד ליד הנהג בנוסף

יש יציאה של המזגן לתא הכפפות שמשרת יופי בקיצור הבחירה המומלצת.

 

תגידו לי אתם רציניים?

חבר של אבא שלי עם קנגו שנת 2003 שעברה 280 אלף קילומטר,הוא נרכש מהחברה ותאמינו או לא,עד היום שום בעיה מכאנית או חשמלית אחת,אפילו הקלאץ' מקורי,חוץ מטיפולים של החלפת שמן ופילטרים שום בעיה!

זאת בתנאי שלא מתעללים בו רק בגלל שהוא נועד להיות רכב עבודה.ועדיין מרגישים בנסיעה סבירה ולא נסיעה באיזה עגלה שלא סוחבת,לפניי שאתם מזלזלים תסתכלו קודם על הרגלי הנסיעה שלכם.כל רכב שמור שטיפלו בו בזמן לא אמור לעשות בעיות-אבל מה לעשות שישראלים אוהבים לחסוך בטיפולים ברכב ועוד לא מספיק שאתה נוסע על אותו שמן כבר 50 אלף קילומטר אתה קורע את הרכב-והריי התוצאות.

[BENNTZY]

גברעם אדוני הנכבד, אני ציינתי שאני ממהר לאיזשהוא מקום,

אני ציינתי חיסכון בדלק ואמינות, לא חיפשתי רכב מהיר

בשביל להופיע בכותרות של ידיעות אחרונות.

 

אם תסע 140 בעליה ואני 100 אז תגיע 10 דקות לפני ואז מה? תשתה יותר מוקדם את הקפה.

[גברעם]

גברעם אדוני הנכבד, אני ציינתי שאני ממהר לאיזשהוא מקום,

אני ציינתי חיסכון בדלק ואמינות, לא חיפשתי רכב מהיר

בשביל להופיע בכותרות של ידיעות אחרונות.

 

אם תסע 140 בעליה ואני 100 אז תגיע 10 דקות לפני ואז מה? תשתה יותר מוקדם את הקפה.

 

100 בעליה לירושלים זה בהחלט מתקבל על הדעת!

היא באמת עושה את זה ?