מיצובישי מגנום - ביטול גל איזון במנוע, אפשרי?

[amgm0201]

שלום חברים

לחבר יש טנדר מגנום בשבוע שעבר לאחר שחזרנו מהשטח הוא גילה נזילת שמן מאזור הטימינג הרכב נגרר הביתה ופורק

מה שהתגלה הוא שהשמן פרץ מאחד ממחזירי השמן של גל האיזון שנמצא ליד רצועת הטימינג .

לאחר שהעמקנו גילינו כי עקב התפסות של אחד הלאגרים האזור התחמם מאוד לכן כאשר רצינו להחזיר לאגר חדש התגלה כי החומר הבלוק של המנוע כלומר החור של הלאגר התרחב לכן הוא חופשי.

פנינו לכמה מוסכים ואמרו שהלך מנוע אין טעם להתעסק בכלל..

עד שהגענו לבחור במיצובישי ואמר "עזבו אתכם משטויות פשות נתקו את רצועת האיזון תוותרו עליה בהרכבה והכל יסתדר"

כלומר החזרנו את הגל איזון אם מחזיר שמן חדש ועכשיו הוא מונח במקומו ולמעשה משמש כפקק כי רצועת האיזון לא הוחזרה

בינתיים חיברנו הכל חזרה המנוע הניע כרגיל לא הורגשו רעידות מיוחדות.

האם לדעתכם זה יצליח או שנתכין מנוע.............

בברכה אבי

[amgm0201]

איפה כולכם

איו מבינים בנושא??????????

[סטוורוס]

מחילה על הבורות.מזה גל איזון?

[danniel]

ראשית גל איזון זהו גל הסובב הפוך לכוון סיבוב גל הארוכה והוא למעשה ציר יצוק שמכורסם בצורה כזו שהוא מהווה משקולת נגדית לסיבוב המנוע ובכך הוא מנטרל רעידות ומוריד עוצמה של רעשי מנוע. לרוב יש זוג גלי איזון במנוע שאחד מסתובב כנגד כוון סיבוב המנוע ושני עם כוון סיבוב המנוע. מערכת התמוסרת יכולה להיות באמצעות רצועה משוננת, שרשרת או גלגלי שיניים.

 

לפותח השרשור, שתי בעיות אמורות להטריד אותך.

הראשונה, סביר להניח שמצבי פעולה מיוחדים של המנוע אתה תרגיש היטב בחסרונו של הגל איזון.

הבעיה השנייה והיותר קריטית, אם יש יש מיסב לא תקין, גם אם הגל עצמו אינו מסתובב, עדיין יש שם מיסב פגום שגורם לנפילת לחץ שמן כללית במנון. בשלב מסוים זה עלול לגרום לנזק מנוע.

 

פנה למשפצי מנועים, יש מקצוענים שיודעים לטפל בתקלות של פגמים בבלוק מנוע יציקה. אני מניח שרפי לין יוכל לסייע במתן המלצות.

 

[סטוורוס]

החכמתי תודה.

[amgm0201]

תודה על התשובה המומחית

בינתיים הרכבנו את הכל ולא הרגשנו בחסרון של גל האיזון מקסימום .............

נחליף מאוחר יותר