שיפור אחיזה בכביש,איסוזו רודיאו 2002

[Max.M]

אהלן לכולם,

יש במשפחה איסוזו רודיאו 3200 בנזין אוטומאטית 2002 90 אלף ק"מ.

 

הרכב מטופל בחברה ולא עושה בעיות מיוחדות.

 

חוץ מאחת,דודה שלי נוהגת עליו הרבה והסתחררה אתו כבר כמה פעמים בכביש.

 

ברור שרכב הנעה אחורית עם מנוע חזק,וכיכר קצת חלקלקה זה מתכון לאסון.

 

אני אישית מצליח להסתדר עם הרכב,היא לא כל כך מצליחה.

 

מה ניתן לעשות כדי לשפר את האחיזה /אולי עם העדפה לתת היגוי מאשר היגוי יתר?

 

החלפת צמיגים? אני ממש לא מבין ברכבי שטח.

 

תודה לעונים.

 

עזבו שזה כיף שחבל על הזמן...

[MaorXXX]

הרכב הוא 4X4 משולב חשמלי.

לפי דעתי רק צריך להגיד לדודה שלך שתסע יותר לאט, ג'יפ גבוה פחות יציב.

כמובן שגם הצמיגים יכולים להיות אשמים, תבדוק אותם.

[American-Muscle]

אם הרכב לא יורד לשטח, תרכיב צמיגי כביש איכותיים, אפשר גם לעלות בקוטר החישוק ולרדת בחתך הצמיג, כדי לעבור למידות "ספורטיביות" יותר ( במידה והתקציב מאפשר )

 

חוץ מזה, להחליף בולמים למשהו איכותי וקשיח יותר.

 

והאפשרות הכי מומלצת, לקחת את הדודה לקורס נהיגה מתקדמת.

 

אלכס.

[חן פרחי]

האיסוזו רודיאו מבוסס על הטנדר של אותה חברה, האיפון, ומצוייד בשילדת סולם, סרן אחורי חי והגה בשיטת סבבת.

כל אלו, בצירוף מנוע חזק יחסית ומרכז כובד גבוה, גורמים להתנהגות כביש בעייתית, בלשון המעטה.

הפיתרון היחידי הוא הרכבת צמיגי כביש טהורים שישפרו מעט את אחיזת הכביש - ונהיגה זהירה.

[doren02]

פשוט מאוד - אם אכן ההנעה הכפולה היא לא קבועה - להפעיל אותה!

זה אמנם יעלה בעוד דלק, אבל אם דודה שלך נוהגת ברודיאו אז כנראה שמלכתחילה צריכת הדלק לא בראש מעיינה. מניסיון עבר עם קיה ספורטג' מגושמת בכבישים מפותלים, ה-4X4 עוזר מאוד.

 

כמובן שכמו שציינו כאן - יש לבדוק את הצמיגים ולשקול להחליף לצמיגי כביש.

[חן פרחי]

אתה טועה.

ההנעה הכפולה ברודיאו מיועדת לשימוש בשטח בלבד !

שימוש בהנעה כפולה בנסיעת כביש מינהלתית תגרום לבלאי מהיר לכל רכיבי המערכת וללחימת הגה לא סימפטית.

ה SUV היחיד (מהשנתונים האלו) שמיועד מראש לשימוש בהנעה כפולה, זה הפאג'רו של מיצובישי.

[Max.M]

בנסיעה במצב 4X4 באיסוזו רודיאו התגובות של הרכב לא מציאותיות בכלל.

 

דודה שלי אפילו מתקינה הכל כמו רובוט,הולכת לפנצ'ריה ומרכיבה צמיגים יקרים חצי שטח/חצי כביש.

 

גם קורס נהיגה מתקדמת לא יעלה על הפרק,ובואו לא נכנס לזה.

 

סך הכל,רציתי לדעת האם אפשר לגרום לשלב של תת היגוי לפני היגוי יתר לפי אמצעים ביתיים/לא יקרים.

 

סך הכל על כביש רטוב כיף לנהוג באיסוזו רודיאו כנראה רק לא לאשה בת 35

[sa_ka]

אני לא הכי מבין בזה אבל בפורום שיפורים יש שרשור על כיווני שילדה אולי שם תמצא את המענה שלך

[edanj]

35 זה צעיר- שלח אותה לקורס, אל תשתלול זאת מראש.

 

עידן

[חנן-ג'יפולוג]

ה SUV היחיד (מהשנתונים האלו) שמיועד מראש לשימוש בהנעה כפולה, זה הפאג'רו של מיצובישי.

 

כמעט נכון. חוץ מכמה SUVים שוליים כגון רנג'-רובר, דיסקברי, גרנד שירוקי, לנד-קרוזר ובטח שכחתי כמה.

[חן פרחי]

כמעט נכון. חוץ מכמה SUVים שוליים כגון רנג'-רובר' date=' דיסקברי, גרנד שירוקי, לנד-קרוזר ובטח שכחתי כמה.[/quote']

...שהמשותף לכולם שהם בעלי הנעה כפולה קבועה ואילו בפאג'ארו ההנעה הכפולה אינה קבועה וניתנת לבחירה.

יחי ההבדל הקטן.