[פאסאט 2002] צינור בין המנוע לצינור האוויר הראשי קרוע

[malky]

אני מניח שההגדרה שלי קצת לוקה, אז צירפתי שרבוט עקרוני (תמונות קשות, לא לבעלי לב חלש) עד שאמצא תמונה נורמלית.

הצינור מחבר בין צינור האוויר הגדול שבא מהפילטר אוויר אל הצד השני של המנוע (הסעפת וההזרקה) ובין המנוע. אל הצינור המדובר גם מחוברים איזה שתיים שלוש צינוריות קטנות, אחת מגיעה אל בית הפילטר אוויר, ועוד אחת יורדת למטה ולא ראיתי את הצד השני שלה.

באמצע הצינור יש כמו צורה של קפיץ כזו כמו שיש בהרבה צינורות כאלו, ובאמצע יש קרע, ממש אפשר להפריד בין חצי אחד לאחר (בציור איפה שהX הכחול).

זה אוטו חדש, כאמור, ואף אחד לא נגע שם, לכן אני מניח שזה בא ככה. בנוסף, אין בעיות באוטו, לא של סחיבה ולא כלום. משהו אחד שאולי שווה הזכרה זה שכשאני עומד בניוטרל ומדליק אור, הטורים יורדים קצת, אבל אולי זה אמור להיות ככה, אני לא יודע על מה הם חשבו.

האוטו גם עבר לא מזמן בדיקה במחשב ולא דווחו תקלות.

 

מה תפקיד הצינור הזה? מה זה גורם שהוא קרוע?

[fz1]

ניראה לי לפי התיאור שלך , שהצינור הוא -נשם - זה צינור שמאוורר , ומשחרר לחץ

באגן השמן, והוא מיתחבר לפילטר האוויר כדי לסנן את אדי השמן ,ולהוציא אוויר נקי

[malky]

אז למה הוא מחובר אל אמצע הצינור המוביל אוויר ולא ישירות בחזרה לפילטר?

בכל מקרה, האם הקרע גורם לאיבוד כח סחיבה או משהו דומה?

[fz1]

ישנה יניקה של האדים בחזרה למנוע (נגד זיהום אוויר) מה שצינור קרוע יכול ליגרום ,זה יניקה

של אוויר לא מסונן ,לתוך המנוע,וזה מזיק .

[malky]

כל בעלי הפאסאטים B5 התאחדו!

הבעיה הזו התגלתה גם בעוד 3 פאסאטים ובורה. בידקו האם גם אצלכם זה ככה, יש סיכוי שזה דפקט מהיצור. קל מאוד לראות את זה - ממש בין כיסוי הפלסטיק של המנוע לצינור האוויר הגדול יש צינור בקוטר 2-3 ס"מ, ראו אם הוא קרוע. אם לא, תנסו לגעת בו (הוא ממש גלוי, לא צריך לחפש), אולי הוא קרוע אך לא רואים את זה.