Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6233 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפעמים בתחילת נסיעה הצ'וק או משהו שם בקרבורטור נתפס לי על סל"ד 1500 2000 , יש לציין שכשאני מניע את הרכב והצ'וק נכנס לפעולה אז המקסימום שהוא עובד זה 1000 וכשהוא מתנטרל אז זה יורד לאזור ה 800 ,

הצ'וק אוטומטי, זה לא ממש קורה בתחילת נסיעה, נגיד אני כבר מתחיל לסוע ובאיזשהו שלב כשאני לוחץ גז אז הסל"ד עולה ל 2000 בערך עד שאני מרים הילוך, ואז כשאני לוחץ קלאץ' במקום שהטורים ירדו הם פשוט תקועים. (כנראה שהצו'ק נתפס)

 

אני יודע שאני צריך ללכת לעשות טיפול לקרבורטור, אבל אין לי אפשרות כרגע מכל מיני שיקולים, אשמח אם מישהו יוכל לכוון אותי איך אפשר לסדר את הבעיה הזו בצורה עצמאית.

ביצוע תיקוני שפכטל ועבודות צבע בבתים,

 

פרטים בה"פ .

פורסם

יכול להיות שטיפול לקרבורטור יוריד את צריכת הדלק שלך ואז הוא די מחזיר את עצמו בתוך מספר חודשים.

 

תבדוק אפשרות לתשלומים - זה אחד הטיפולים הכי משתלמים שיש, אי אפשר לומר את זה על שום דבר אחר באוטו.

×
×
  • תוכן חדש...