מלם-תים תתקין 250 מצלמות אוטומטיות בכבישים (פרטים חדשים בדף 16)

[dorki]

יש מקרים בהם גם מאה שוטרים/מצלמות/עונשים לא יעזרו.

 

+1

 

רוב המקרים הם כאלה, חוסר תשומת לב רגעית וסיטואציה אקראית בעייתית - והגליוטינה יורדת.

[odednovo]

אפשר להרוס להם את הפרויקט בקלות

כל הנהגים יחליטו שלא עוברים את המהירות המותר בקמ"ש אחד בשנתיים הקרובות.

התוצאה תהיה, אין דוחות.

אין דוחות, אין להם הכנסות וכל ההשקעה ירדה לטמיון.

[שמר]

יש לי רעיון יותר טוב.

אפשר שכולם יתחילו לשלם מיסים בדיוק על פי החוק, כדי שנוכל לבטל את יח' הפיקוח של מס ההכנסה.

אפשר גם לא לבצע עבירות תנועה בכלל ולבטל את מתנ"א - זה יהיה הכי טוב.

[biohazard]

שמר, אפשר גם לעשות איזה משהו שיהיה אפשר לבטל את הממשלה?

[nadav1379]

אפשר לירות המצלמה עם רובה צבע כמו בפיטבול (-:

 

מדבקה למספר תופסת במקרה הזה?

[Casper]

לכל מי שכבר הזמין סטוקים של ולנטיין...

 

מומלץ לקרוא את זה:

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3247602,00.html#addcommentfrm

 

המצלמות שיפרסו בארץ יעשו שימוש ב"לופים" בכביש, מה שהופך אותן לבלתי ניתן לגילוי ע"י גלאי ראדאר.

כנראה שנדפקנו...

[Tvr_speed_12]

הנחמה היחידה היא שע"פ הכתבה המצלמות יהיו ממוקמות על עמודים בגובה 4 מטרים

מה שיקל על הזיהוי שלהן לעומת מצלמות העמוד הקיימות היום.

בכל מקרה כיף זה לא הולך להיות.

עכשיו בטח יקפוץ החמור ההוא עם משתמש חדש בהצהרות כמו סעו לאט,אכיפה צודקת, אין מה לעשות וכו'

[Casper]

ולמי שלא טרח לפתוח את הקישור של "כלכליסט" ולהבין במה מדובר וכמה זה משמעותי עבורו...

 

"שיטת המדידה משתמשת בשני כבלים חשמליים שמותקנים בתוך האספלט. המרחק בין הכבלים הוא כשני מטרים. המנגנון מודד את פרק הזמן שלוקח למכונית לעבור את המרחק, מבצע את החישוב המתמטי של מהירות הרכב ושולח אות למצלמה. ברגע שהמכונית חולפת על פני הכבל החשמלי נסגר מעגל. לכן אין צורך באותות רדיו, שמתגלים על ידי גלאי רדאר. הסימן היחיד שיאפשר זיהוי של חוטי החשמל יהיה פסי הזפת שיונחו עליהם".

[ariel20059]

עוד משהו שכדאי לשים לב מהכתבה:

 

''עם זאת חשוב לציין שהמצלמות והמערכת טרם קיבלו תו תקן ישראלי, מה שעלול לעכב את פריסתן אך כנראה לא יביא לביטול הפרויקט".

 

מי יודע במדינה כמו שלנו זה עוד יכול להתבטל

[yairba]

ולמי שלא טרח לפתוח את הקישור של "כלכליסט" ולהבין במה מדובר וכמה זה משמעותי עבורו...

הסימן היחיד שיאפשר זיהוי של חוטי החשמל יהיה פסי הזפת שיונחו עליהם".

 

כספר אתה כנראה פיספסת את השורה הזאת, זה הופך את הנושא רלוונטי לכולם.

 

כמו שאתה מכיר את איכות סלילת הכבישים בארץ זה יהפוך ל"פס האטה" בכביש מהיר (ע"ע תשתית הכבלים בערים), הדבר האחרון שיעניין אותך זה הוולנטין.

[gops]

עזבו אתכם ולנטיין, עזבו אתכם לזהות פסי זפת על הכביש. מישהו העלה כאן רעיון ענק! פיינטבול

ד"א מאיזה משקל המערכת יכולה למדוד מהירות?

[roee]

לא מאמין לזה. הרי טכנית לופים הרבה יותר פשוטים מרדאר, ובכל זאת יש סיבה שלא משתמשים בהם. הם מסובכים להתקנה (תחשבו על 300 לופים, כפול שניים למצלמה, שצריך להתקין בתוך הכביש), פגיעים יחסית (מזג אוויר, עומס תנועה) וקלים לזיהוי.

רדאר זה פתרון הרבה יותר אלגנטי (אך ניתן לגילוי).

 

GATSO עצמם כמעט לא מדברים על לופים רגילים באתר שלהם, נראה שזה משהו שלא זכה להצלחה ומובן למה. אני מאוד, מאוד בספק אם כך זה יהיה בארץ.

[roiei]

יש באנגליה מוצר שנקרא "Stinger DSI"

הוא אפילו נבדק בפיפט גיר באיזה פרק (לא זוכר איזה) ונאמר שם שהמוצר משתמש בטכנולגיה שנמצאת במטוסי F-16.

 

פה יש ביקורת:

http://www.ukspeedtraps.co.uk/stinger.htm

 

"I was getting 15 second warnings on a Gatso round a corner and 30+ seconds on a gatso on a straight bit of road."

 

http://www.youtube.com/watch?v=5N1AMj6-PEQ&eurl=http%3A%2F%2Fwww.ukspeedtraps.co.uk%2Fstinger.htm&feature=player_embedded דרך יוטיוב

[elibaba]

כוסאומו, עכשיו אני אצטרך לסחוב פטישון ...

[dorki]

אלי, כמה פעמים צריך להגיד לכם שצמיג בוער עושה את אותה העבודה בפחות מאמץ...ן