נפילת סל"ד לאחר התנעה ראשונה בפאג'רו דיזל 2000

[shabys]

לחברי הפורום שלום,

 

בסה"כ הרכב (פג'רו דיזל שנת 2000) נוסע מצוין ואין לו בעיות מיוחדות.

כשהמנוע קר הרכב מניע בפעם הראשונה כרגיל אבל לאחר 2-3 דקות הסל"ד נופל מ-900 בערך ל-400. אם מתחילים לנסוע הרכב כבה. חימום טוב של כמה דקות (לחיצות על דוושת הגאז) מייצב את הסל"ד על 900 בערך ואז הרכב נוסע מצוין. התנעה חוזרת כשהמנוע חם - ללא בעיות.

 

אודה לכם מאוד לפתרון הבעיה.

שבי

0525241038

[shabys]

בדקתי בצורה יותר מעמיקה בתוך מכסה המנוע וגיליתי צינורית ואקום ארוכה מצד שמאל על הדופן מנותקת. כשניסיתי לחבר אותה ראיתי שאפשר לחבר אותה לשני מקומות בשתי יחידות הנראות כמו גלילים שחורים קטנים.

 

מישהוא יודע לאן בדיוק לחבר?

האם זו הסיבה לנפילת הסל"ד?

 

תודה,

שבי

[barzelay]

.במנוע קר צריכה להיות העשרה , כלומר יותר סולר למזרקים אם זה לא מתרחש כנראה שמשאבת ההזרקה לא מעשירה , הסיבות התקן העשרה לא מחובר או פגום

[shabys]

תודה.

"...התקן העשרה לא מחובר או פגום"

מה מתנתק בו שצריך לחבר? ובאיזה אופן הוא יכול להיות פגום?

[barzelay]

אני באמצע בדיקת רכב, עוד 20 דקות אחזור אליך !

סליחה.

[barzelay]

עכשו כולי שלך,

אם נפח המנוע הוא 2800 סמ"ק , ההתקן הוא חיצוני , מחובר לצינורות מים , לפעמים הוא תקול ולפעמים צריך רק לכוון אותו, כאשר המנוע קר הוא צריך להניע זרוע העשרה , בדוק אם פעולה זו מררחשת , אולי התזוזה לא מספיקה ואז יש לכוון את התזוזה, אם אין תזוזה כלל יש להחליפו באחר , לא חייב להיות חדש. הוא פועל כמו תרמוסטט.

 

אם המנוע הוא 3200 סמ"ק אז הבעייה יות מורכבת, חיישן טמפ' תקול, חיווט למחשב פגום, חיבורים למשאבה ההזרקה לקויים, משאבת הזרקה פגומה (שסתום מדידה או מנוע חשמלי המניע את השסתום פגום.

[shabys]

הנפח הוא 2800.

איפה יושב המנגנון הזה?

ולמה מחוברים אליו צינורות מים?

[barzelay]

ההתקן יושב צמוד למשאבת ההזרקה, חיבורי המיים מיועדים להפעיל את המנגנון כאשר המים קרים (בטמפ' מזג האוויר).

[shabys]

תודה רבה,

אני אבדוק את זה

[barzelay]

תמיד לשירותך ולשירות חברי הפורום המכובד הזה.