[פיג'ו 407] אירוע הקשור לגיר אוטומט, אירוע אשר הסתיים (?)

[Helfbart]

ערב טוב לכולם,

 

בנסיעתי היום, במהירות של 60 קמ"ש לערך, עזבתי את דוושת הגז די במפתיע, התיבה האוטומטית הורידה הילוכים,

אבל שמעתי איזושהי נקישה קלה (קונטרה כזו) בתיבה במהלך ההורדה ואח"כ ציפצוף והודעה על שגיאת PRND בלוח

המכוונים. הרכב עבר להילוך אחיד כלשהו (שלישי בטיפטרוניק אולי) ונסע דרך אגב לא רע.

 

נזכרתי בהמלצת אנשים בעלי ניסיון עם רכב זה לעצור, לכבות את המנוע, להוציא את המפתח מהסוויץ' ולהתניע מחדש.

עשיתי זאת, ושום הודעת שגיאה, והתיבה האוטומטית שבה לפעול. פרינציפ דומה הומלץ כאשר יש שגיאת ESP. מסתבר

שזה גם נכון, ולי זה גם קרה פעם. עשיתי לאחר מנוחה של שעה סיבוב קל בעיר, ללא שום תקלת גיר.

 

אפשר לשכוח מהאירוע?

[tzvipper]

לפעמים מחשב הגיר מתחמם וזה גורם לבדיוק בעיות כאלו. זה קורה אפילו למרצדס...

[סולל הדרך]

לפעמים מחשב הגיר מתחמם וזה גורם לבדיוק בעיות כאלו. זה קורה אפילו למרצדס...

 

זה לא קורה במרצדס זה קורה במכוניות צרפתיות. המחשבים מתחילים להשתגע ללא סיבה (אין לזה קשר לחום מה גם שלא היה היום יום חם), מה לעשות אני לא יודע אבל אם זה קרה פעם אחת זה יחזור.

[רועי5]

איזה יופי של בטחון באיכותו הבלתי מתפשרת של המוצר. כל הכבוד למחלקת יחסי הציבור של מרצדס.

[danniel]

מספיק לכתוב שטויות! מחשבים מתחממים ומאבדים את הראש...נו באמת.

 

יחידת בקרת התיבה האוטומטית זיהתה בעייה כלשהי והכניסה את התיבה למוד חירום. אני משוכנע שיש תקלה אגורת בזכרון הבקרה ולכן כדאי להגיע למוסך בעל סורק תקלות לקריאת קוד התקלה ומציאת הגורם לה.

 

להתעלם? לא מומלץ.

[Helfbart]

תודה דניאל.

בנסיעותי דהיום, לא ארע דבר ברוך השם. תיבה תיפקדה נורמלית. לא שהיא משהו משהו ד"א, אבל הכל היה בסדר.

[barzelay]

אם יורשה לי מלהוסיף : הגיר הזה בנוסף להיותו טיפ-טרוניק הוא גם ADAPTIVE -GEAR קורה לפעמים שיש "היסוס רגעי" בקביעת "סיגנון התנהגות" לאותו נהג בזמן אמת ! לכן תופענה נקישות בזמן שילב עולה או יורד, מיותר לציין כי יתכן מאוד "שנקלטה" שגיאה או נתון שגוי מחיישן כלשהו (אני מקבל את דבריו של דניאל) לכן טוב תעשה אם תסרוק את מחשב הרכב.