Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8392 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני מעוניין למכור את הרכב שלי יונדאי אקסנט 96 ושהלכתי עם מישהו לבדיקה

אמרו לו שיש תיקון במשולש וזה נחשב שאסי שגורם להורדת ערך הרכב ובגדול....

 

האם תיקון משולש ברכב נחשב שאסי?

 

אני יודע ששאסי זה רק הקורות של האוטו והם תקינות ללא מעיכות ועיקומים...

 

מי צודק?

 

תודה

פורסם
אני מעוניין למכור את הרכב שלי יונדאי אקסנט 96 ושהלכתי עם מישהו לבדיקה

אמרו לו שיש תיקון במשולש וזה נחשב שאסי שגורם להורדת ערך הרכב ובגדול....

 

האם תיקון משולש ברכב נחשב שאסי?

 

אני יודע ששאסי זה רק הקורות של האוטו והם תקינות ללא מעיכות ועיקומים...

 

מי צודק?

 

תודה

ה"משולש" אליו התכוון הבוחן הינו ה"ברך" של השלדה אשר משתפלת מ"קיר-האש" את תחתית הרכב.

ברכבי יונדאי אקסנט משנים 95/6 הייתה סדרה של רכבים עם פגם מולד של ניתוק ה"משולש" מ"קיר-האש" ומתחתית הרכב, עקב כך נוצרו גם סדקים בו.

רכבים אלו טופלו במסגרת אחריות החברה ומוסמרו מחדש אל תושבתם, כמו כן בוצעו גם תיקונים לסדקים שנוצרו.

תיקון זה אכן מוריד מערכו של הרכב(למרות שיונדאי לא פיצו את לקוחותיהם), עקב זאת שקיימים רכבים מאותם שנתונים אשר פגם מולד זה אינו קיים בהם.

 

*קיר-אש: הפח המפריד בין תא-המנוע לתא-הנוסעים.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

עוד שאלה קטנה...

האם בהחלפת משולש יש צורך בריתוכים? ריתוכים לשאסי?

 

כי זה מה שנאמר לי בבדיקה של המכירה

 

 

זה כל כך מעצבן :evil: כי בקנייה הכל היה נראה תקין לא תאונות ולא כלום פתאום

אומרים לי שאסי במכירה הרגו אותי!!!!!

אם הייתי יכול לחזור למכון שבדק את לי האוטו בקנייה ולתבוע אותו :twisted:

פורסם
עוד שאלה קטנה...

האם בהחלפת משולש יש צורך בריתוכים? ריתוכים לשאסי?

 

כי זה מה שנאמר לי בבדיקה של המכירה

 

 

זה כל כך מעצבן :evil: כי בקנייה הכל היה נראה תקין לא תאונות ולא כלום פתאום

אומרים לי שאסי במכירה הרגו אותי!!!!!

אם הייתי יכול לחזור למכון שבדק את לי האוטו בקנייה ולתבוע אותו :twisted:

את ה"משולש" לא התליפו :!:

פשוט מאוד ריתכו ומיסמרו אותו חזרה למקומו.

ה"משולש" הינו חלק מהשלדה(שאסי) עצמה, ובלתי נפרדת ממנה.

את הריתוך/מיסמור ביצעו אל "קיר-האש" ולתחתית הרכב, כמו כן יתכנו גם ריתוכים ב"משולש" עצמו עקב סדקים שנוצרו בו.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
תודה על התשובה המקיפה :o

 

כמה מערך הרכב ה"תיקון" הזה מוריד?

כמו תאונה או פחות?

ירידת ערך רק שמאי יכול להעריך, נסה להשיג מהמחלקה הטכנית של יונדאי אישור על-כך שזה בוצע במסגרת האחריות ובמקצועיות וכי אין ירידת ערך על-כך.

כמו-כן הכל תלוי בך ובקונה ובכושר המיקוח שלכם.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
ואם המשולש נשבר והוחלף ישנה גם ירידת ערך?

והאם ניתן לגלות שמשולש הוחלף בבדיקה?

השרשור אליו הפנה אותך גיא מדבר על הח' ציריה ובד' רכב.

בעיקרון זה אותו דבר בבדיקה.

הח' חלקים מכניים אשר מטבעם נשחקים/מתבלים ויש להחליפם בחדשים, רק יכולים להוסיף והגדיל את קרנך בעיני הקונה הפוטנציאלי.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

×
×
  • תוכן חדש...