Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7251 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בוקר טוב לכולם.

לפני חודש קניתי ג'טה שנת 88 ב1000 ש"ח ע"מללמוד עליה.

אני מעוניין לפרק את הגיר ע"מ להחליף את הקלאטצ'.

האם שלבי הפירוק נכונים?

פירוק הגלגלים הקדמיים,עם הנאבות,פירוק 2 הציריות,פירוק השטנגות של מוט ההילוכים,הוצאת הסטרטר,

לשים תמיכה למנוע וג'ק עגלה מתחת לגיר,פירוק התושבת מנוע שנמצאת על הגיר,ופירוק הברגים

שמחברים את הגיר למנוע.

האם הפירוק נכון ומה עוד אני צריך לדעת כשמפרקים את הגיר?

(כמו שאמרתי זה לצורכי לימוד כך שנזק אם יקרה נלקח בחשבון)

תודה,ארז

בראבה SX 1.6 1997 גיר רגיל

פורסם

שלום רב!

התחל תחילה עם ניתוק כבל מצבר, וריקון שמן הגיר, במידה ותאלץ לפרק את הצירייה מהגיר.

בהצלחה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...