baer

כשעבדתי בקפריסין היתה לי כזאת סיאט איביזה 2 מקומות מסחרית זה מדהים כמה מקום מתפנה כשאין מושב אחורי. מאוד נכון לתת לכאלה הקלות מס כי הן יחליפו רכבים יותר גדולים ויותר בזבניים ויותר מזהמים. עוד יתרון שבגלל שזה זה רכב עבודה אז הוא פחות משמש לנסיעות פרטיות.

ברכב שכור באמריקה.. אחרי שהתקין את הגלגל, הבחור נכנס לחנות וחזר עם ידית מומנט של סנאפ-און (רציתי לחבק אותו).

תוריד google translate ושנה בחזרה לאנגלית.

מקווה שלא פספסתי אבל לא ראיתי שהורדת ראש מנוע רק לראות את הנזק, בד"כ נזק מרצועה לא הולך כל המנוע אלא רק הראש (שזה גם לא נעים וסיכוי טוב שאחרי התיקון המנוע לא יחזור להיות "בריא" כמו לפני). כדאי לבדוק את האפשרות הזאת. האם האוטו כרגע במוסך או בבית?

צריך להבין בתאוצות האלה כל קיזוז של חלקי שניה עולה בהמון מאמץ, מנועים יותר חזקים, שרשרת כח, מערכת חשמל שיכולה להעביר יותר זרם, אחיזה (צמיגים), מערכות בקרת אחיזה, כלומר עולה הרבה כסף ומשקל. אם לנתון של 4-5 שניות ל-100 קמ"ש זה יכול להיות נחמד לקונה חובב ההגה בתוספת סבירה, מעבר לזה זה בזבוז ונועד נטו למרקטינג. נראה לי גם די מסוכן רכב שתוך שניה עף קדימה בכל מיני סיטואציות בכביש ציבורי.

אם יש לך תעוד שעצרת זה מצויין. אין פה שחור ולבן אם יש צד אחד שצריך לתת זכות קדימה אך הרכב השני בא מהר או שהנהג התעסק בפלפון לא יעזור כלום. ובטח זה שחונה באדום לבן לא מוסיף. צא לצומת, צלם כמה תמונות + וידאו שמוכיחות שדה הראיה בעייתי, ותודיע לנהג השני או לחברת הביטוח שלך שאתה תובע אותו, את הרכב השחור ועל הדרך את העיריה שהתרשלה פה (יעזור אם תצלם עוד כמה רכבים שחוסמים שם בפינה באדום לבן וגם בצמתים אחרות ולא נאכפים). בהצלחה.

וואו הדבר הזה עוד קיים. אני זוכר שעשו עליו כתבה באוטו במלחמת המפרץ. והנה משהו מכאן (ממש חבל על המכוניות שמתחת!)

למה לחשוב בקטן? שקוף שהוא הולך עכשיו לקנות מלא ערמות חלודה ולפתוח ערוץ יוטיוב כמו מאט מ Diesel Creek.

רק שבגשם אתה חייב לא לרדת ממהירות מסויימת אח"כ הגשם מרטיב אותך 😂

חבר בסין קנה את ה NIO ES6. מחיר רכישה 350000 יואן (כ-185K ש"ח), ללא סוללה. סוללה מספיקה לכ-400 ק"מ (סוללה 75KW עם טווח מוצהר 490 ק"מ ויש גם סוללה 100KW עם 625 ק"מ). עבור כ-1000 ש"ח לחודש מקבל חבילה של עד 6 החלפות, יש מלא תחנות החלפה וכל החלפה אורכת דקות.

היתה לי בעיה כזאת, דירה מקבלן ועם כל הסחבת וזה שזה קרה רק בימים מאוד גשומים לקח כמה שנים לתקן את זה. הבעיה היתה צינור ניקוז שיורד מהגג היה סתום עם בקבוק פלסטיק (בכוונה) וכדי להגיע לזה היה צריך לפתוח קיר. הכוון המעשי שאני מציע זה לבדוק שהניקוז בגג תקין אפשר להוריד לשם מצלמה ואפשר פשוט למלא אותו עם צינור מים. לגבי חבות משפטית - לדעתי לא לבזבז זמן ולהכין מכתב מעו"ד.

סרטון יפה ומועיל רק לא הבנתי לא הכלי כזה מלוכלך בתחילת הניקוי? מניח שזה שאריות מנקיונות קודמים אבל זה מבלבל קצת.

אני נמצא בתקופה האחרונה בשנגחאי, כמות המעשנים כאן מזכירה את ישראל של שנות ה-70. ממש אי אפשר ללכת על המדרכה בלי לנשום עשן של סיגריות (עשן המכוניות לא מפריע כמו זה כי חצי כבר חשמליות). יש המון חנויות לטבק וסיגריות. מצד שני הייתי בטוקיו ושם אסור לעשן אפילו בחוץ, ברחוב (לא סגור שבכל מקום), יש פינות עישון בחוץ על המדרכה. כך שלדעתי ישראל נמצאת יחסית במקום טוב. מי שכן בוחר לעשן בארץ, כבר משלם מחיר חברתי ויחסית (יחסית!) לא מעשן על אחרים ובד"כ מודע לנזק לגוף.

היתה לי את אותה הבעיה בפורטה, הזמנתי תחליפית מעלי (היה בתיאור שזה מתאים לדגם הרכב). המחבר החשמלי לא היה 1:1, היה צריך להתאים חוטים אבל זה עבד מצויין. רוצה לומר אפשר לתקן בזול אבל זה לא בטוח יהיה plug & play.

יכול להיות שזה צעד בכוון הנכון אבל (כמו שנכתב פה) זה חייב היה לבוא עם גזר כלומר תשתיות אופניים, שינוי ברגולציה של כלים מיובאים חוקיים. בהעדר אלה פחות אנשים ישתמשו בחשמליים ויחזרו לרכב.. ואז יהיו פחות תאונות מדרכה (אבל יותר פקקים) --> הצלחה. ראיתי את הדיון בוועדת הכנסת, חבורה של ליצנים. כל מה שנאמר שם זה איך להוריד אותם מהמדרכות עם דוגמאות מפה ועד דמשק, אפילו הביאו לועדה נציג של נהגי מוניות רק את הרוכבים לא שמעו.

אם זה עוזר יש לי CITIZEN Eco-Drive כתוב דגם מאחורה GN-4--S קבוע על היד כבר 5 שנים ולא נזקק עדיין לסוללה. אני חושב שזה נטען מהתנועה של היד ולא מסולארי.

מדהים איך הם תכננו את זה שלא ניתן יהיה לפרק/למצוא חלקים/להרכיב. חשבתי שאכלתי סרטים עם מראת הצד של הסקסו שהיתה לי והיתה מחוברת עם ברגים קודחים כל פעם שקיבלה מכה עוד בורג.. ואזיקונים. מוריד את הכובע.

רק אני חושב על כוון של אופניים ?? אפשר גם דברים יותר מותאמים ל 2 ילדים אבל יש המון הורים שכבר גילו את זה, אין יותר לחפש חניה ליד הגן, עוקף את כל הפקקים של השכונה כמו גדול וממשיך לעבודה (בהנחה שהמרחק סביר) ומגיע עם חיוך!

קיה פורטה

חברים כל הפתרונות האלה יפים לעימות המוכחי, פעם הבאה אלוהים יודע מה יהיה להם (לדוגמה הפיתרון של להוציא את הידית - מישהו שבא מבחוץ עם הציר המרובע וידית פשוט פותח ונכנס והוא יכול לקחת את זה מכל דלת בבית). בלי להיכנס למקרו למה אנחנו מתמגנים לדעת - פה יש פיתרון מיגון שצריך לשפר והשינוי יהיה רק החלפת כל הדלתות לכאלה עם בריח רציני רק מבפנים כמו שיש על החלון של הממ"ד (ואולי פיתרון מחוכם למי שננעל בפנים בטעות), לא צריך לזרוק את הדלתות צריך רק לפרק לשלוח למפעל שעושה את השינוי ולהחזיר, רצוי בתוספת פלטת פלדה נוספת נגד ירי.

זה לדעתי אחד הכלי הכי מיותרים שיש.

משור להב זה אחלה לחתוך מלא דברים. בשביל לחתוך ביעילות צריך שהחפץ יהיה מקובע, בגלל העוצמה שלו אי אפשר (או קשה ולא נעים ומסוכן) להחזיק ביד. הוא פחות מסוכן מדיסק או שרשרת אבל ברור שאפשר להפצע איתו אם לא נזהרים. לחלק יש נצרה שמשחררים רק לפני החיתוך. יש לו יתרון על דיסק שאפשר לחתוך פרופיל יחסית ישר במעבר אחד ובדיסק צריך לסובב את הפרופיל. אני בברזל כבר משתמש בו כמה שיותר במקום הדיסק (איפה שאפשר). להב איכותי יחזיק הרבה זמן (לדוגמה diablo). יש יד אחת (שימושי יותר לכולנו) ושתי ידיים לחתוך דברים יותר רציניים כמו גזע. מצרף דוגמאות.

תשמע יהודה, אי אפשר לומר שאתה לא שולט בחומר ואני לא הולך להתווכח איתך אבל ממרחק 50 שנה מאוד צורם לי שם הגנאי שאתה משתמש בו. אני ממליץ לקרוא את הביוגרפיה שכתב חנוך ברטוב, מצרף מתוכה את העמוד האחרון, השיר שמדובר עליו הוא "לו יהי".

הי היה לי זרוק סאב ישן, חלק ממערכת 5.1. הסאב אמנם מתחבר לחשמל ומזין את עצמו אבל השליטה עליו מאחד הרמקולים ובמחשב כבר שומעים מזמן עם אוזניות. אז רגע לפני שעבר לפח האשפה נתקלתי בסרטון שמראה בצורה פשוטה אין להוסיף מפסק on/off וכניסת מונו ישירה. מלחימים 4 חוטים ישירות לפלג בלוח המודפס. אח"כ גם הוספתי לד. הסאב נראה בסדר לסלון, מתחבר ליציאה יעודית מסאונד בר ואיכות הסאונד עלתה פלאים. הסרטון ביוטיוב: תמונות:

בקשר לקנט בתקרה זה יכול להיות אחלה פרוייקט נגרות אבל נזכרתי שראיתי תכנית איך מייצרים כאלה מ...קלקר וחותכים אותו לכל האורך עם חוט ברזל חם נראה לי גם כן מעניין לנסות.