baer

זה מזכיר לי מה שהיה לי לאחרונה כאבים בברך ימין וקצת שמאל עד כדי שנהיגה של למעלה מכמה דקות היתה ממש כואבת, צילומים לא הראו כלום מעבר לשחיקה רגילה מה שעזר היה פשוט תרופה נוגדת דלקת בשם ARCOXIA . לפותח השרשור רפואה שלמה !!!

יש לי כזו 2015 כמה שנים. עושה את העבודה שלה בהצטיינות (להגיע לאן שצריך ולא להתקתקל). הכפתור של החימום אצלי שונה, יש חוגת מצבים. המצלמה האחורית נרטבה בחורף האחרון ולא הצלחתי לסדר, חליפית באליאקספרס עובדת מצויין. תשלח את העניין עם פתיחת הבגאז, מעניין.

השאלתי מחבר מכשיר שנקנה מאליאקספרס בכ 200 ש"ח, סוללה 1.5AH וסה"כ עושה עבודה בסדר אם כי לא נראה כלי שיחזיק הרבה זמן. טעינת הסוללה מתבצעת בחיבור שנאי 24V פשוט ישירות לתוך הסוללה. אני מתלבט בעצמי לגבי ה WORX WG620 שזמין ב 550 ש"ח אמזון וגם בKSP עודפים אפשר למצוא במחיר הזה. הקרצ'ר עם המיכל של 4 ליטר - צעצוע.

ברווז - זה הזמן לקנות רתכת היום יש רתכות במחירים מצחיקים, אסוף כמה ברזלים ותתאמן עליהם ואז תקנה חתיכה של ברזל 30x30 אורך 6 מטר אני מאמין שזה יספיק. כל זה יעלה לא יותר מהבסיס של איקאה. אם לא - לך על הבסיס של איקאה 😀

בעיקר אנשים שמתעסקים בטלפון. אם הוא נוסע לאט אעקוף אותו ואתרחק, אם מהר אאט למרחק בטוח. אבל - לפעמים כן יש מספיק מרחב למצוא את המיקום ה"רגוע" בכביש ולפעמים, וזה קורה יותר ויותר, הכביש כ"כ עמוס בכאלה שבכלל אין טעם ורק מנסים להגיע הביתה בחתיכה אחת.

מסכים עם אי ההסכמה, הבאר עצמו יכול לגרום למכה בראש גם אם הוא מרופד ואז לפעמים הגג לא נסגר חלק (תלוי בבאר ואיזה N), וגם שבשביל להפוך מיאטה צריך כמעט לרצות שזה יקרה.

לא אומר לך לא לקנות, רק שתדע שיש לאוטו פתוח כמעט רק חסרונות - השמש קופחת חייב כובע, בפקקים אתה נושם עשן, בלאי גבוה, ונדליזם, רעש... היתה לי מיאטה בארה"ב והתוספת הכי חמה היתה גג קשיח. זהו עכשיו אתה יודע לך על זה 😜

כולם לקרוא את זה טוב טוב. במיוחד מי שאומר שתחב"צ בסוף שבוע לא תמנע מאנשים להחזיק רכב. מרוב שאנחנו רגילים לרכב הפרטי אנחנו לא מסוגלים לדמיין חיים בלעדיו ואם הוא כבר בחנייה אז למה לנסוע באוטובוס? הנה למה.

שאלת האחריות מאוד מאוד קריטית. חברות הביטוח, בכל תביעת נזק מנסות להכריע איזה צד אשם (וזה קצת משעשע אותן להיות שופטים לרגע). אז האינטרס שלהן זה לדחוף לכך שתמיד יהיה אשם וזה כנראה הבעלים או אשם לגמרי או מה שנראה לי שיהיה מאוד נפוץ - 50-50 במקרה שאין הכרעה ברורה.

חדשות מצויינות. זה קיים בעולם כבר המון זמן (לפחות 15 שנה). יש לזה משמעות כמובן לאספנות וגם (לדעתי בעיקר) למי שיש כבר רכב שני בבית שמשמש גם ככה לנסיעות קצרות ועכשיו בהשקעה חד פעמית הוא יכול להוריד עוד יותר את העלויות של דלק + טיפולים + בדיקת זיהום אויר בטסט והרכב יוכל להמשיך לשרת זמן בלתי מוגבל. לדוגמה יש לי פוקוס 2005 ששווה כלום ורבע אז הרכב כבר "בחינם" ואני משלם רק על ההסבה. אבל עד שלא נראה את התקנות שיתפרסמו ואת העזים לא נדע באמת.

ועל זה נאמר הראש היהודי ממציא לנו פטנטים. פעם ראשונה שאני שומע על זה - הזוי. אתה צריך להתעסק עם הטלפון בנהיגה. שאלה לכולם - יש מעסיק שמשלם או נותן הטבה למי שבוחר לבוא עם אופניים נגיד יום בשבוע?

היה לי מזדה 5 הדלתות מאוד נוחות. פעם אחת נכנס לכלוך במסילה של אחת הדלתות והיא לא נסגרה טוב אז טיפ מדי פעם כדאי לעבור עם שואב. אגב הפסיקו את הייצור שלה ב 2015 (נדמה לי) כדי שלא תנגוס במכירות ה CX כי היא היתה יותר זולה והרבה יותר שימושית.

כן הזוי. אני כבר לא זוכר אבל אתה מכניס את הפרטים של הרכב והוא אומר לך איזה מתאמים בדיוק ואיזה רוחב המוטות רוחב - יש כמה רוחבים וזה צריך להתאים לרכב פחות או יותר.

אני הזמנתי (מאמזון גרמניה) את קורות הרוחב האובליות מאלומיניום ובאמת הן הרבה יותר שקטות, אין את השריקה המעצבנת. זה גם יותר נוח למתקן גג של אופניים שמתברג ישר לחריץ.

מי רוצה לנסוע לכינרת בלי מזגן? תראו את ההתחלה של הסרטון הזה 1988 המון רכבים שהיום או שקוראים להם עתיקים או שלא קוראים להם בכלל..

תתחדש! זה נראה כאילו הגלגלים קטנים בשתי מידות ברור שזה אשליה בגלל כל השחור אבל צורם בעין.

היתה כתבה שנאמר בה כל ריסטרט מחייב להתקין את הרוגלה מחדש. מי שיש לו אייפון לבטל face time + imessage. וכן אם תחזיק טלפון חכם אבל את מה שאתה רוצה באמת להסתיר - תעשה מטלפון טיפש כנראה שאתה בטוח יחסית.

גם לי יש כזאת (2005) כבר עשור והיא אחלה אחזקה שנתית רק טיפול וטסט. אממה בפעם האחרונה כבר היה צריך אישור בלמים - לא נורא גם ככה המוסך עושה אבל טסט פעמיים בשנה בהחלט ידגדג לי להיפטר ממנה עם כל הצער.

אני נסעתי קצת עם שרשראות (זה נקרא CHAIN אבל לגלגל של רכב פרטי נהוג להתקין מן כבל פלדה עם ציפוי כמו בתמונה המצורפת). גרתי באיזור ללא שלג ומדי פעם נסענו לסקי ואם לא פינו את הכביש אז צריך שרשראות כאלה (יש שלט ומקום לעצור). אם זה שלג קל אז 4X4 או צמיגי שלג יכול בלי שרשראות , אם יותר כבד צריך גם וגם. ההתקנה עצמה למעט הפעם הראשונה שזה לוקח כמה דקות לא צריכה לקחת יותר מדקה לכל גלגל ויותר מזה גם לא רצוי כי הידיים מתחילות לקפוא. נסיעה - אם הכביש מצופה קרח או שלג דחוס זה ממש לא נורא לנסוע ככה מרחק לא מבוטל וכמובן שמיים וארץ מבחינת אחיזה. השרשרת ננעצת בשלג ואין רעידות בכלל. הבעייה שלפעמים עוברים על קטע ללא שלג ואז יש רעידות ורצוי לא לעבור את ה 20 קמ"ש ואם הרבה כדאי לעשות כוון פרונט (ממש ככה) עקב הרעידות.

ואי ואי כל פעם שאני רואה תמונות כאלה אני מתענג על הרכבים של אז - תמונה מתוך הקישור ששמת:

זה אחלה דבר לנהגים (גרתי בארה"ב) ודבר נוראי להולכי רגל (וגם בישראל הרבה מה לשפר לדוגמה כשיש ירוק גם לימינה לגם להולכי הרגל).

רק בישראל.. ורק בישראל יש כאלה שגם לא יבינו מה לא בסדר בזה.

לחבר יש שורף של YATO עלה גרושים משהו כמו 400 ש"ח ומרוצה. הקומבינה עם הדיסק - מ ס ו כ ן !!!

היתה לי את ההתלבטות הזאת בעבר, יש כאן עוד עניין - אם אתה שם HP, אתה מן הסתם לא תירה אותם בכל מטווח ותחדש אותם אלא תשים אותם בכיס ובסוף המטווח תחזיר. כך שאותם כדורים יהיו הרבה זמן באקדח. יכול להיות גם שנים. ואז יכול להיות שברגע האמת מאלף סיבות לא תוכל לירות. לעומת זאת ברגיל, אלא שיהיו לך במחסנית הם כדורים חדשים מהמטווח האחרון. זה לבד מכריע את הכף.

אלה היו שלי... ולא חוזר לצרפתיות.