baer

משתמש בבנזין 95. הזכרת את כביש 531. חשבתי ליסוע מכביש 6, לרדת בחורשים וליסוע עליו עד כביש 4. יש בעיה עם הכביש הזה?

שלום, בחודשים הקרובים אני אצטרך ליסוע כל יום בבוקר מירושלים לקדימה(צורן) ובחזרה בסביבות 16:00-17:00. קדימה ממוקמת ממש על כביש 4, אבל מצד שני כביש 4, עד כמה שאני יודע פקוק בבוקר(לא?) אבל כביש 6 מאריך לי את הדרך בעוד 15 ק"מ. מה אתם ממליצים לי לעשות מבחינת שעות יציאה, כבישים ליסוע בהם וכו' כדי להימנע מפקקים? תודה מראש

כמה ק"מ עשה הרכב? טיימינג בפוקוס עושים ב-120,000 ק"מ או 5 שנים מה שבא קודם. כמי שגם קנה עכשיו פוקוס ועשה טיימינג וטיפול גדול (יישור קו) אני יכול להמליץ לך לא להכניס אותו למוסך, סע כמה מאות ק"מ ככה כדי להרגיש אותו ואחר כך תדע יותר טוב מה עובד ומה לא ואם חס וחלילה יהיו הפתעות אחרי הטיפול תוכל לדעת שהם לא היו קודם. מחירים שאני שילמתי, נראה לי ממוצע: טיימינג + מותחן 1700 טיפול בגיר אוטומטי + אטם 800 ברקסים קדמיים כולל דיסקים 600 טיפול שוטף 550 על הדרך גם החליף לי משאבת מים ב-400 (של Airtex)

מחפש גגון לפורד פוקוס, איזור ירושלים. ניר 054-7242085

ראיתי פוקוס פרטית במחיר טוב, קבעתי עם הבחור הוא כבר מראה לי טופס בדיקה ממכון מוכר מאוד מאתמול כי אין לו זמן אז הוא הלך מראש. בודק, הרכב נראה טוב, ממש בסוף אני שם לב שמכסה המנוע קצת קמור, מסתכל בטופס רשום "תיקון בחזית" אבל תחת "תקונים בעלי משמעות נמוכה" וגם הובטח לי שאסי נקי. שואל האם אתה מודע לזה? כן מהוסס שכבר ברור העסקה לא הולכת להיות. צילמתי והלכתי, האמת עד עכשיו אני לא בטוח מה היה שם. עריכה - לא הצלחתי לצרף תמונה...

שלום, יש לי פוקוס 2005 עם פולי ראשי שקצת רוקד. הסבר: קניתי את האוט ככה ואולי בגלל שהרצועה הקיימת היתה בלוייה לא שמתי לב לזה, אחרי טיפול מקיף שכלל החלפת הרצועה (וגם טיימינג) החל רעש מהרצועה רק כשהמנוע קר (2-3 דקות ראשונות) ואח"כ כלום. מעקב אחרי מקור הרעש מראה שהפולי של הרצועה (הרצועה החיצונית לא הטיימינג) עושה שמיניות בטווח של 1-2 מ"מ. אני לא רוצה לנסוע ככה הרבה זמן (אם כי נראה לי שבאופן זמני אפשר לחיות עם זה), מבירור עם המוסך עולה שהחלק עולה 550 ש"ח, והרבה עבודה כי גם אין גישה וגם יש הרבה לפרק. החלק נקרא באנגלית harmonic balancer כי יש לו גומיה שמונעת העברת רעידות לקרנק מה שיכול לגרום לשבר, הגומיה הזאת כנראה גם גורמת לשמיניות. השאלה שלי איפה אני יכול למצוא את זה זול יותר (איזור ירושלים) והאם אפשר מפירוק. שאלה נוספת האם אני יכול להרכיב לבד, יש לי ידע באחזקה טיפולים, כוון שסתומים דברים כאלה ואני מחכה בימים אלה לספר היינס של הפוקוס, כלומר הברגים ייסגרו לפי מומנט וכ"ו. להזמין מהאינטרנט קצת מפחיד כי ה-1600 לא נפוץ באתרים שראיתי ורוב הסיכויים שהחלקים כמו זה מתאימים למנוע 2000. כל מי שיש לו ניסיון עם זה מוזמן.

שאלה טובה, תראו כמה וויליסים היו פה (כיכר ציון ורח' בן יהודה 1964).

תודה על התיקון. 9. לנד רובר בין השיחים 10. רנו 12 "GTI" בפמגוסטה 11. זיהוי? 12. פיז'ו 404 עם זוג קשישים חביבים 13. אשתי קראה לזה "סמארט של פעם" 14. זה היה שלי דרך אגב את הג'יפ של שועלי שמשון ראיתי פעם בניקוסיה, ורק אחרי דקה קלטתי שזה היה בעברית חזרתי ואפילו צילמתי אבל אני לא מוצא את התמונה...

באפריקה קודם כל לא מומלץ לטייל ברכב בודד ואם כן המפתח הוא אמינות ויכולת תיקון עצמי, זה אומר - להביא את הרכב למצב אידיאלי - לקחת מקסימום חלקי חילוף שכן גם בערים הגדולות לא ניתן להשיג לפעמים חלקים - להיות מכונאי דרך איזה מדינות אתה מתכנן?

חוקי זה לא יהיה. בד"כ מה שעושים זה לקחת רכב שטח ולהלביש עליו בודי של פרייבט זה נשמע מסובך אבל זה יותר פשוט מלקחת פרייבט ולעשות אותו ג'יפ.

כמה משלי... 1. סבא של סוזוקי סמוראי 2. זה לא סיקס אלא סנגיונג, כמעט אין סיקסים בקפריסין 3. מכוניות ישנה בחצר, תופעה מאוד נפוצה 4. פיאט 500 משופצת אצל המוסכניק שלי 5. אוטו חתונה 6. DS 7. פיאט 500 בצפון ניקוסיה 8. מיני כנ"ל