baer

יכול להיות שטריוס 1 נמכר רק אוטומטי? הסתכלתי ביד 2 וכל מה שלמכירה אוטומט https://www.yad2.co.il/vehicles/cars?carFamilyType=5&manufacturer=15&year=1993-2005

ועוד שמו על הגדר עציצים שיסתירו לגמרי.

כן אני טעיתי - במפה שצרפתי היתה מסילה צרה מ WWI - שלוחה של מסילה אחרת (קישור) אבל כנראה שלא נותר זכר. כמו שמישהו הזכיר היתה גם מסילה צרה (60 ס"מ) בירושלים מתחנת החאן, דרך מה שהיום המושבה-קטמון-עמק המצלבה-הכנסת-רוממה-רמת אשכול-שועפט ועד התחנה באל בירה (ע"י רמאללה). ממנה ממש לא נותר זכר, לפחות לא כזה שמזכיר מסילה.

פה?

יש לי כאלה מאוד (מאוד!) זולות כבר למעלה משנה ומשתמש בהם לרכיבה וריצה, מעבר למה שנכתב פה יש להן יתרון לעומת אוזניות buds שזה לא יכול ללכת לאיבוד ולא ליפול מהאוזן. בשלי אפשר לשמוע מוזיקה אבל אין בכלל בסים - האם ביקרות יותר שמומלצות פה איכות הסאונד סבירה? נראה לי שבהגדרה אין מה לחפש פה איכות.

גם לי יש מצלמה די ישנה שעובדת, גם עם מלא פרסומות שגם פותחות את אפליקציית אלי עצמאית. ננעל לך לגמרי? אתה יכול להסתכל לייב? מה עם שימוש בכרטיס זיכרון? ראיתי איפשהו האק איך לפרוץ אותה אם זה יקרה לי זה יתן מוטיבציה לנסות את זה.

תקשיב.. אני מאוד אוהב את הכתבות שלך, קודם כל כי הפציינטים הם כאלה מהתקופה שאני יותר אוהב וגם כי זה על הגבול בין מבחן של עיתונאי רכב לבין חובב רכב אחד מאיתנו אבל שיודע לדבר ולערוך סרטונים.

מחזק. זה אמנם לא נושא השרשור אבל אולי נציל עוד נפש בישראל - ברגע של חולשה קניתי שואב אבק של האנטר, שפורסם בקבוצה של כלי עבודה יד ראשונה, מ KSP. כזה חבית שיכול לשאוב גם נוזלים, עלה 250. הפלסטיקה ממש אבל ממש דקה ואחד הצינורות נשבר בהפעלה הראשונה, התבאסתי אבל את העבודה הוא עשה. למזלי נשרף המנוע לא הרבה אחרי, תוך כדי שאיבה התחיל מופע אור קולי של ניצוצות וריח של שרוף - שמתי בתוך הקרטון והחזרתי לסניף של KSP, אחרי קצת ויכוח הם הסכימו לקחת אותו (בעיקרון הם רוצים שתפנה ליבואן). אחרי שלא היתה שום תשובה מהתיקון במשך חודש נתנו זיכוי.

מצטרף לשאלה למה לסחוב כ"כ הרבה? הייתי בכינרת לפני שבוע ונדמה לי שהייתי היחיד עם צידנית רגילה. אנשים הביאו גנרטורים, מקררים, מזגנים אפילו כירת אידוקציה אלוהים יעזור. ובשביל כל זה צריך עגלה ו 200 נגלות מהאוטו וחצי יום להתארגן ולהתפנות - למה??

פות"ש אמנם ביקש לשויייץ אבל בשביל מי שיקרא פה אז מהניסיון שלי בדרום קירואה, יפן וניו זילנד - אפשר רק עם הבינלאומי (IDP), בלי זה לא תקבל את הרכב. ויש אתרים שמבטיחים רישיון בינלאומי למי שחייב ברגע האחרון - הדרך היחידה לישראלי להוציא רישיון בינלאומי היא בישראל, אפשר עם יפוי כח.

כינרת כן, זה ברור אבל מה מיוחד במקום הזה?

כן, מה שקובע זה מספר גלג"ש (גלגלי השיניים) מאחורה. אם זה 24 הילוכים אז מאחורה יש 8. בגלל שיש מערכות הילוכים עם יותר גלג"שים מאחורה (עד 12) אז שם הם יותר צפופים וצריך שרשרת יותר דקה - זה לא המקרה שלך. בלי להתייחס מה שיש בקישור, צריך להיזהר משרשראות סיניות כי לפעמים הם ממש כמעט זהות למקורי, אבל אחרי שמרכיבים הן יכולות להרעיש ולא לעבוד חלק וזאת בגלל הבדלים קטנים בצורה שאפשר לזהות רק עם השרשרת ביד ורק אם יודעים מה לחפש. לכן אני ממליץ לקנות שרשרת בחנות מוכרת בארץ או להזמין מותג ידוע מחנות אמינה. בגלל שרשמת שלא החלפת מעולם אז שתדע שרשרת חדשה אמורה להיות חוליה אחת quick link שמאפשרת הרכבה ללא כלים, אם לא אז תצטרך גם כלי לפרוק חוליות.

ברור שהיצרן פשוט ראיתי בחלק מהמקומות כל 10000 מייל וחלק 10000 ק"מ וחלק שזה תלוי איזה שמן אתה שם.

היבואן אומר להחליף שמן מנוע כל 15K האם זהה ליצרן?

חומר הגנה 303, טוב למי שיש גג ברזנט, נשאר בערך חצי. בירושלים.

זה בדיוק העניין, המדינה מבחינתה כל רשות זה יקום אחר. וככה אנחנו נאלצים לפעול ולטרטר. בית המשפט הנכבד גם כן ראה את זה כך, וחבל. מחר זה יכול להיות כל אחד מאיתנו. המזל שאין רשות נפרדת לכל ספרה בלוחית רישוי.

דוגמה מצויינת לאנלוגיה גרועה.

חוק זה חוק זה ברור (למרות שאפשר היה להתגמש פה) - מה לא ברור זה: אם הרכב לא יכול להירשם למה אי אפשר להחזיר את המס ששולם עליו? המס הזה מאז קום המדינה היה חד סטרי אבל אם באמת אי אפשר לרשום את הרכב בארץ אז בבקשה להחזיר את המס ששולם. ההובלה לחול תהיה עליהם אבל עדיין זה יהיה הפסד סביר.

היתרון במקום כזה שאתה יכול לחיות על הקו, בימים כתיקונם גם יש טיסה ישירה, זה לא כמו בארה"ב שכל נסיעה לארץ זה פרוייקט.

אז תזמין מעלי את זאת שיש לה הכי הרבה מכירות וציון גבוה בלי קשר למחיר.

וואי בא לי שוב. דגם SR ידני יבוא אישי עם כל התוספות: ח"ח, נ"מ, פגושים בצבע הבודי, גנטים, מזגן מקורי.. אוכלת רק חצי קילו שמן ל-1000 ק"מ.

זה

קל צולם היום:

תכלס.