רכישת רכב בן 4-6 למשפחה קטנה, היפניות האמינות יקרות בצורה קיצונית, יש אלטרנטיבות?

[ManInShadows]

לפני 3 דקות, zvigolden כתב:

מעל המחירון לרכב שמור עם ק"מ נמוך ותיעוד טיפולים יש היגיון לשלם , לא עשירייה אבל 2000 / 3000 בהחלט

המחירון המשוקלל  *כבר* לוקח בחשבון את הקילומטרז'. המחירון הרגיל הוא נמוך יותר. ואז לדרוש *בנוסף* עוד 4 אלף? די, נו...

[BoazB11]

לפני 3 שעות, ManInShadows כתב:

אני לא אדרוש סתם מעל המחירון, שגם הוא די מוגזם בימים האלה. כי זו סתם חזירות.

ממש נשמע כמו "אוי אוי אוי..."

סתם, מוגזם, וחזירות -

אלה מונחים שלך שמביעים תסכול מכך שאתה לא יכול לסגור עסקה בסכום שנראה לך,

אבל לא נראה מספיק לבעל הרכב.

ציטוט

והיא תימשך כל עוד יהיו את אלה שיצדיקו אותה ויתמכו בה במעשים.

זה מה שנקרא "כוחות השוק". . .

ציטוט

המחירון המשוקלל  *כבר* לוקח בחשבון את הקילומטרז'. המחירון הרגיל הוא נמוך יותר. ואז לדרוש *בנוסף* עוד 4 אלף?

המחירון אינו ספר קודש או חוק מחייב. בסה"כ כלי שנותן הערכה מסויימת.

עובדתית דווקא רוב השוק נסחר מתחת, אבל זה לא מחייב אף אחד.

שוב - כוחות השוק עושים את שלהם, וזכותו של המוכר לבקש מעל או מתחת לפי רצונו או הזיותיו,

ובאותה מידה זכותו של הקונה לעשות את שיקוליו.

אם לא מגיעים למצב של "מוכר מרצון וקונה ברצון" - ממשיכים הלאה...

 

כמה פעמים בעשור האחרון מכרתי רכבים מעל המחירון.

תמיד היו כאלה שהתקשרו והסבירו לי כמה אני מנותק מהמציאות,

ותמיד המציאות הוכיחה לי שאם הרכב באמת שווה - יהיה מי שיעריך וישלם בהתאם,

ועובדתית - הרכבים האלה נמכרו במחיר המבוקש תוך זמן קצר מאוד.

 

אז איך אמרת...

ציטוט

די, נו...

 

[zvigolden]

המחירון לא לוקח בחשבון תיעוד טיפולים יש / אין ורושם כללי .

הרכב האחרון שקניתי היה בערך במחירון יד2 ו3000 מעל לוי יצחק בדצמבר 2021.

החלטתי שלי זה מתאים כי אז באמת אחרים בקשו 7 או 8 מעל והרכב היה יד ראשונה פרטית ק"מ נמוך וכל הטיפולים במורשה יבואן .

הטלפון של המוכר לא פסק מלצלצל אז כנראה היה אז שוק ער.

[מר עכבר]

טויוטה ורסו1600,או ספייס ורסו1300

כי אין כמו טויוטה שקט נפשי לא רואות מוסך

[vladclar]

טויוטה ורסו 1.6 זה דגם ידני, ללא חלונות חשמל מאחורה, נמכר לחברות ליסינג במטרה שישכירו אותן לצהל. 

ורסו 1.8 זה משהו אחר, אבל גם ללא מערכות בטיחות.

[zaf]

בתאריך 11.8.2023 בשעה 20:01, מר עכבר כתב:

טויוטה ורסו1600,או ספייס ורסו1300

כי אין כמו טויוטה שקט נפשי לא רואות מוסך

לא כל טויוטה לא רואה מוסך. הוורסו עם גיר רציף פוגשת מוסך בהפתעה 😉

עריכה אחרונה ב-12 לאוגוסט, 2023 על ידי zaf

[vladclar]

לדייק - חלק קטן מטויוטה ורסו זקוק להחלפת הגיר בקילומטראז' לא גובה, בדיוק כמו קורולה, אוונסיס, ראב 4, אוריס ועוד - לכולם יש את אותו הגיר הרציף מדגם K313, החל משנת 2013.

אבל אף אחד לא רוצה להיות חלק מהסטטיסטיקה.

עריכה אחרונה ב-12 לאוגוסט, 2023 על ידי vladclar

[ManInShadows]

נראה שאלך על הקיה סטוניק 1.4, היחיד כנראה שמתאים לכל הדרישות (כולל מחיר...).

תודה לכולם על העזרה

[פראג]

לפני 10 דקות, ManInShadows כתב:

נראה שאלך על הקיה סטוניק 1.4, היחיד כנראה שמתאים לכל הדרישות (כולל מחיר...).

תודה לכולם על העזרה

עצה קטנה- תעשה נסיעת מבחן ממושכת לפני קניה, בעיקר בעיר. 

[ManInShadows]

לפני שעתיים, פראג כתב:

עצה קטנה- תעשה נסיעת מבחן ממושכת לפני קניה, בעיקר בעיר. 

עשיתי, היא קצת חלשה. לא ידעתי שיש אופציה להעברת הילוכים ידנית, אני מעדיף את זה, במיוחד על ההר.

למה אתה מדגיש דווקא בעיר? לא הרגשתי משהו מיוחד.

היא מטפסת הר בערך כמו הניסאן הנוכחית שלי. לא משהו להתגאות בו, אבל לא נחנקת או מתחממת.

לא הכי מהירה, וזה בסדר גמור מבחינתי, כבר אמרתי שאין לי צורך בביצועים יוצאי דופן.  

אם היו מערכות בטיחות מתקדמות בסוזוקי קרוסאובר הייתי קונה אחד, אבל אין.

באחרות שיש בהן מערכות כאלה, יש גיר כפול מצמד בזמן שרוב הנסיעות שלי (ובעיקר של אשתי...) הן 10-20 דקות בתוך העיר בהר.

מאזדה 3 - מאוווד יקרה כרגע.

טויוטה - כנ"ל.

יונדאי אלנטרה - גם מחוץ לתקציב.

הונדה ג'אז - פשוט לא מצאתי, וגם זה עם הרבה פשרות.

 

נשארנו עם הסטוניק, זה הכי קרוב למה שרציתי.

אם יש הצעות אחרות, אשמח לשמוע, בגלל זה פתחתי את האשכול.

עריכה אחרונה ב-13 לאוגוסט, 2023 על ידי ManInShadows

[פראג]

לפני 27 דקות, ManInShadows כתב:

עשיתי, היא קצת חלשה. לא ידעתי שיש אופציה להעברת הילוכים ידנית, אני מעדיף את זה, במיוחד על ההר.

למה אתה מדגיש דווקא בעיר? לא הרגשתי משהו מיוחד.

אם המתלים שלה לא מדי קשים בשבילך אז הכול בסדר. תיהנה מהרכב, נשמע שהוא עונה על הצרכים שלך

[mottis]

לפני 19 שעות, פראג כתב:

עצה קטנה- תעשה נסיעת מבחן ממושכת לפני קניה, בעיקר בעיר. 

נראה לי שההערה רלוונטית לסטוניק 1.0 עם גיר dsg...

מדובר על סטוניק 1.4 עם גיר פלנטרי המתפקד נהדר בעיר ובפפקים.

לפני 19 שעות, ManInShadows כתב:

נראה שאלך על הקיה סטוניק 1.4, היחיד כנראה שמתאים לכל הדרישות (כולל מחיר...).

תודה לכולם על העזרה

החלטה נבונה ונכונה, בהצלחה

[סולל הדרך]

המחירון לא לוקח בחשבון את מצבו הקוסמטי של הרכב, יש כאלו מוזנחים ויש כאלו שעברו שטיפות ידניות, ווקס, הסלון נקי ומטופח, בלי כתמים על המושבים
הצמיגים חדשים ממותג איכותי, הרכב טופל במוסך יבואן ולא במוסך מדרכה...
בקיצור המחירון זה לא תנ"ך ורכב שמור בהחלט הייתי מתחלי משא ומתן מעל המחירון.

לגבי נסיעה על הרכב, לא תרגיש כלום שונה (ההבדל זניח) בין פלנטרי לגיר רובוטי (דו מצמדי) בנהיגה אז אין מה לעשות סיבוב לא על זו ולא על זו
אבל... אאל"ט פותח השרשור דיבר על סביבה הררית, בה לטורבו יש יתרון מובהק בעליות
הפלנטרית מתאמצת בשעה שהטורבו מפזזת בקלילות
אז אם יש סיבה לנסיעת מבחן... זו הסיבה.

[mottis]

פותח השרשור שם דגש על אמינות לטווח ארוך ולכן בחר ב- 1.4.

ברור שהביצועים של מנוע הטורבו עדיפים, אך השילוב של מנוע טורבו וגיר כפול מצמדים פחות אמין ממנוע אטמוספרי וגיר פלנטרי.

גם אני גר באיזור הררי ומחזיק ביונדאי i20 עם מנוע 1.4 שמנוע הסטוניק די זהה לו.

היונדאי שלנו מצויידת בגיר 4 הילוכים והביצועים שלה סבירים (לא יטתר) בתוואי הררי.

הגיר הדו מצמדי מתפקד נהדר בנסיעות בין עירוניות, אך בתוואי עירוני פקוק יש השהיות ופעולה פחות חלקה שלו (יש לנו גם אוקטביה...)

 

עריכה אחרונה ב-14 לאוגוסט, 2023 על ידי mottis
.

[סולל הדרך]

הדברים שכתבת הם בעיקר סטיגמטים ופחות מגובים בנתונים
כבר מזמן הפסקנו לשמוע על ה DSG וה TSI
המנועים והגירים האלו הגיעו לבשלות טכנולוגית ולראיה שכבר לא שומעים סיפורי זוועה עליהם כמו בראשית דרכם.

גם פיאט 127 עלתה את הקסטל והגיע לחרמון, מה זה אומר על ה i20? שאנחנו מחפשים בשנת 2023 ביצועים של שנות השמונים או שהתקדמנו וזיהום אוויר, צריכת דלק וביצועים הם לא רלוונטים?
לגבי השיהוי, הוא אפסי בזינוק ולא קיים ואפילו עדיף בכל שאר ההילוכים.

נסעתי כמה פעמים עם הסטוניק לצפון לאיזור בירנית, ג'יש, צפת, כרמיאל. בעליות זה תענוג אחד גדול לטוס איתה!