Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1089 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קצת לעזור בהתלבטות,

גם אם תהיה ירידת ערך משמעותית באחוזים (בכל זאת ידני...)

כיון שהרכב זול, במספרים מוחלטים לא יהיה כל כך נורא.

לדוגמא,

50 אחוז מ120K

זה בדיוק כמו 33 אחוז מ180K.

  • תגובות 245
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אם היה כזה דיזל, הייתי קונה, זה אוטו שמתאים לי מאוד. 

 

אבל חושש מאמינות המנוע, נוסע הרבה ולכן זה פאקטור חשוב. 

 

 

פורסם

הלודגי' דיזל היה מאוד אמין,

לא הכרתי אישית את ללודגי' בנזין, מענין איך היה האמינות שלו,

 

בעיקרון דאצי'ה הולכים על מכאניקה מאוד פשוטה בכל המכלולים של הרכב,

כך שהסיבה לתקלות פוחתת,

ככל שיש יותר חישנים יש יותר סטיסטיקה לתקלות,

אבל אף אחד כאן לא נביא,

תעדכן בסוף תוצאות.

אל תגיד אין לי כוח, תגיד תן לי כוח! 
ואם התחלת ב"אין" תמשיך אין עוד מלבדו.
פורסם

מכיר כמה בעלי לוגאן שהיה הגלגול הקודם של הדגם,

הגיעו ל300 בכבוד.

באוטומט לפעמים הגיל של הגיר היה עושה את שלו,

ובידני אפילו את זה אין.

כמו שאמרו כאן 'מכניקה פשוטה'.

פורסם (נערך)

גם באוטומט זה היה AL4 הידוע עם הסולונואידים. לא נחמד אבל הבנתי שהיום כבר מכוני הגירים יודעים להתמודד עם זה בלי יותר מידי בעיות ועלויות.

נמצא אצלי גבוה ברשימה לרכב הבא כשאצטרך 7 מקומות אם אצליח למצוא רכב עם נתונים סבירים.

עריכה אחרונה על ידי tza
פורסם

תלוי בעוצמת המזגן.

אצלי בטויוטה ורסו אין פתחים מאחורה, לא לשורה השניה ולא ושלישית.

המזגן מקפיא את כל הרכב תוך דקות בודדות.

הבעיה שלרכבי רנו יש "מסורת" של מזגנים יחסית חלשים. 

  • רעיון טוב! 1

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

ועוד משהו שנזכרתי 

 

בפעמיים שנהגתי בלודגי( גם  בדיזל וגם בבנזין) 

 

מושב הנהג היה מחובר קצת חלש... 

 

כל ברקס ברכב מושב הנהג זז קדימה או אחורה. 

 

הזוי אבל אמיתי. 

 

 

 

ומילה טובה על המרחבים, זה הרכב הכי מרווח בקטגוריה בפער עצום מול כל המתחרים. 

 

בשורה השלישית, אפשר לשים מבוגרים! 

 

פורסם

ממש לא נכון השורה השלישית מאוד צפופה למבוגרים,

המרחק בין המושב לרצפה הוא קטן ולכן הרגלים לא יושבים נורמאלי,

אבל האוטו מרווח וזול ביחס לתמורה,

אל תגיד אין לי כוח, תגיד תן לי כוח! 
ואם התחלת ב"אין" תמשיך אין עוד מלבדו.
פורסם
לפני 14 שעות, WE988244 כתב:

ממש לא נכון השורה השלישית מאוד צפופה למבוגרים,

המרחק בין המושב לרצפה הוא קטן ולכן הרגלים לא יושבים נורמאלי,

אבל האוטו מרווח וזול ביחס לתמורה,

לוג'י לא הייתה לי - אבל לוגאן כן ושם המרווח בשורה השלישית סביר בהחלט למבוגר ממוצע.
הרבה יותר טוב מהאורלנדו שהחליפה אותה בזמנו, מהאוטלנדר מהוורסו, את כולם ניסיתי בנסיעות ארוכות עם תפוסה מלאה והלוגאן הייתה המרווחת מבינהם עם נוחות נסיעה טובה מאוד.

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

למה בדיחה? בפוקוס החדשה יש מנוע ליטר עם 150 כ"ס.  

 

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

ע"ז נאמר,

עד שלא יבוא, וחברינו לא יעשה עליו מבחן דרכים לא תדעו,

אבל לא נראה לי שהמנוע הזה לא יסחוב אחרת היצרן לא היה מוציא אותו משער המפעל,

אבל הכל יכול להיות.

אל תגיד אין לי כוח, תגיד תן לי כוח! 
ואם התחלת ב"אין" תמשיך אין עוד מלבדו.
פורסם

הפוקוס לא 7 מקומות ואני די בטוח שמנוע קטנצ'יק כזה שסוחטים אותו כל נסיעה עם טורבו בסוף מסיים את חייו אחרי 100,000 ק"מ

×
×
  • תוכן חדש...