אוטוטו כאן - פורד פוקוס מתוחת פנים עם...גיר רובוטי

[vadim6385]

לפני 11 דקות, nev כתב:

למה שמישהו יקנה את זה (חוץ מהמחסור)?

ליסינג

[tepic]

 בתור חובב פורד אני חייב לומר שאפילו לי זה לא כזה קורץ...

עריכה אחרונה ב-11 לאפריל, 2022 על ידי tepic

[itsik170]

לפני 5 שעות, mottis כתב:

הסדאן בנזין היתה עם מנוע בנפח ליטר אחד

 

היתה עם מנוע 1 ליטר ו-125 כ"ס וגם מהר נעלמה מההיצע של דלק.

[wildlands2019]

מקווה שטיפלו בנקודות המעצבנות,

לצערי קניתי אחת חדשה שהיתה לי למשך שנה,

הרכב מלא באגים מעצבנים, ואיכות הרכבה מאכזבת.

לדעתי טוב שלא מביאים את ה1.5 שוב, מנוע זללן דלק לא נורמלי, ומעצבן ברעידות שלו בנסיעות בינעירוניות,

למרות הגיר הרובוטי, אולי עכשיו הנסיעה תהיה חלקה ונעימה יותר.

[TZR84]

היו לפחות משאירים את הגרסה הספורטיבית ST LINE עם המנוע החזק (שזכתה ברכב השנה של אוטו גם השנה) ללקוחות הפרטיים, שאר הדגמים יופנו לקהל הליסינג.

אם היה לי תקציב לרכב חדש שני בבית הייתי רוכש את הST LINE 182.

שאר דגמי הליטר אמנם מוציאים הספק מאוד גבוה אבל השילוב עם הגיר הרובוטי קצת מטריד. בליסינג אולי זה ילך טוב למי שסולד מהיברידיות.

 

[llaavvii]

ממתי רכב עם 155 כ"ס נחשב "חלש"?
מנועי הליטר של הואגיות מוצאים 110 כ"ס והאוקטביה נוסעת סבבה לגמרי,

אכן הגיר הרובוטי יצטרך להוגיח את עצמו מחדש - נקווה שפורד למדו את הלקח והציאו משהו אמין.

[dr6633]

אם הדגם הקודם שהיה עם גיר פלנטרי ומנוע חזק יותר לא ממש נמכר פה (עוד לפני בעיות המלאי) אז לא נראה לי שאפשר רשמית לקבור את הפוקוס פה, בטח כשהיא רובוטית. אולי מביני עניין שלא זוכרים רק את הפאוורשיפט אלא מסתכלים קדימה יקנו, אבל כמה כאלה כבר יש? מתגעגע לפעמים לפוקוס 2.0 GHIA האצ׳בק שהיתה לי. אמנם היתה די מכוערת (2007) אבל נסעה מעולה, היתה מאובזרת מאוד והרגישה פרימיום. 

[gt3rs]

לפני 21 שעות, PriceDevil כתב:

הפורד פוקוס עברה מתיחת פנים, ומגיעה לכאן בשלב ראשון עם שלושה דגמים:

 

ST-LINE הצ'בק  מנוע 999 סמ"ק 155 כ"ס מערכת הברידית קלה, גיר רובוטי 8 הילוכים  134900 ש"ח

ACTIVE TOURE סטיישן מנוע 999 סמ"ק 155 כ"ס מערכת הברידית קלה, גיר רובוטי 8 הילוכים  140900 ש"ח

ST-LINE X הצ'בק מנוע 999 סמ"ק 155 כ"ס מערכת הברידית קלה, גיר רובוטי 8 הילוכים  146900 ש"ח

* 7 הילוכים.

רובוטי 8 הילוכים זה פורשה ופרארי.

 

ה-1 ליטר אקובוסט הזה צבר רקורד אמינות גרוע אפילו יותר ממנועי 1.6 ו-1.5 טורבו ארבעה צילינדר שנמכרו כאן בקוגות ובפוקוסים מקווה שלפחות שיפרו את זה.

עריכה אחרונה ב-12 לאפריל, 2022 על ידי gt3rs

[tepic]

לפני שעתיים, llaavvii כתב:

ממתי רכב עם 155 כ"ס נחשב "חלש"?
מנועי הליטר של הואגיות מוצאים 110 כ"ס והאוקטביה נוסעת סבבה לגמרי,

אכן הגיר הרובוטי יצטרך להוגיח את עצמו מחדש - נקווה שפורד למדו את הלקח והציאו משהו אמין.

מערכת המיקרו היבריד אמורה לסייע רבות לאמינות הגיר, עם זאת לא הייתי שם את הכסף שלי על זה

[vadim6385]

לפני 22 שעות, PriceDevil כתב:

הפורד פוקוס עברה מתיחת פנים, ומגיעה לכאן בשלב ראשון עם שלושה דגמים:

 

ST-LINE הצ'בק  מנוע 999 סמ"ק 155 כ"ס מערכת הברידית קלה, גיר רובוטי 8 הילוכים  134900 ש"ח

ACTIVE TOURE סטיישן מנוע 999 סמ"ק 155 כ"ס מערכת הברידית קלה, גיר רובוטי 8 הילוכים  140900 ש"ח

ST-LINE X הצ'בק מנוע 999 סמ"ק 155 כ"ס מערכת הברידית קלה, גיר רובוטי 8 הילוכים  146900 ש"ח

בטוח שזה גיר רובוטי?

 

כי אם זה גיר 8F24 (זה מה שפורד שמים בדגם 1.0) זה אמור להיות גיר 8 הילוכים פלנטרי שפותח יחד עם GM.

 

https://www.transmissiondigest.com/ford-motor-company-and-the-hat-trick/

לפני כשעה, gt3rs כתב:

* 7 הילוכים.

רובוטי 8 הילוכים זה פורשה ופרארי.

דווקא למנוע קטן יותר עדיף לשים גיר עם יותר יחסי העברה (או בכלל רציף), כדי לקבל יותר גמישות בביצועים ושיפור בצריכת דלק.

 

מעניין למה יצרניות אירופאיות לא משתמשות בתיבות רציפות, היה פותר להן הרבה צרות עם התיבות הילוכים שלהן. אם זה טוב לטויוטה והונדה, למה זה לא טוב לסטלנטיס או וואג?

 

ואל תגידו CVT זה לא כיף לנהיגה. לא חסר econoboxes תוצרת אירופה שהנאה זה מהם והלאה.

[nadavd4]

לקחו רכב טוב שבקושי נמכר.
הורידו את ההספק, שמו גיר שנחשב כאן "בעייתי", וכדי ליצור חבילה מושלמת גם העלו את המחיר.
אני רוצה לראות מישהו בדלק מוטורס שבאמת מאמין שזה ימכור כאן.

[dr6633]

לפני 53 דקות, vadim6385 כתב:

בטוח שזה גיר רובוטי?

 

כי אם זה גיר 8F24 (זה מה שפורד שמים בדגם 1.0) זה אמור להיות גיר 8 הילוכים פלנטרי שפותח יחד עם GM.

 

https://www.transmissiondigest.com/ford-motor-company-and-the-hat-trick/

דווקא למנוע קטן יותר עדיף לשים גיר עם יותר יחסי העברה (או בכלל רציף), כדי לקבל יותר גמישות בביצועים ושיפור בצריכת דלק.

 

מעניין למה יצרניות אירופאיות לא משתמשות בתיבות רציפות, היה פותר להן הרבה צרות עם התיבות הילוכים שלהן. אם זה טוב לטויוטה והונדה, למה זה לא טוב לסטלנטיס או וואג?

 

ואל תגידו CVT זה לא כיף לנהיגה. לא חסר econoboxes תוצרת אירופה שהנאה זה מהם והלאה.

אכן רובוטי, פאוורשיפט 7 הילוכים. רק לדיזל שידכו את האוטומטי. 

https://www.ford.co.uk/content/dam/guxeu/uk/documents/price-list/cars/PL-New_Focus.pdf

[MostlyWicked]

בתאריך 12.4.2022 בשעה 11:25, dr6633 כתב:

אכן רובוטי, פאוורשיפט 7 הילוכים. רק לדיזל שידכו את האוטומטי. 

https://www.ford.co.uk/content/dam/guxeu/uk/documents/price-list/cars/PL-New_Focus.pdf

אפילו את שם המותג של הגיר הם לא שינו? באמת? אני מבין שאין מה לחכות למלאי במאי... חזרה לחיפושים של רכב ראוי.

[dr6633]

אכן לא שינו את שמו אבל להבנתי, לא מדובר בגיר הידוע לשמצה. 

[MostlyWicked]

נשאר בכלל רכב חזק ומהנה עם תיבה פלנטרית בארץ (לא כולל רכבי ספורט)? רק מאזדה 3 וזהו לידיעתי. כל היצרנים עוברים לדו-מצמדי, והמעט שלא הם עם גיר רציף.

 

עריכה: גם פיג'ו/אופל

עריכה אחרונה ב-16 לאפריל, 2022 על ידי MostlyWicked