התבשרתי על מנוע תקול - צריך עצה - מה לעשות עם המכוני ?

[demo_x]

שלום לכולם

יש לי ניסאן קשקאי 2015 עם מנוע בנזין 1.2 

לאחרונה ראיתי שהמנוע התחיל לשתות שמן ולאחר דיאגנוסטיקה במוסך מורשה של יבואן (קרסו) "התבשרתי" שמנוע תקול ושצריך להחליף אותו.

בדיקה במוסכים אחרים לקבלת דעה נוספת העלתה אותה בעיה -  רעשים ברצועת תזמון וראו קצת עשן יוצה כשפתחו את פקק השמן בראש מנוע (מזה הסיקו שרינגים לא אוטמים טוב ושמן עובר למנוע שם הוא נשרף)

 

תסלחו לי אם הסברים לא נכונים או מבלבלים - אני לא מבין גדול בנושא.

הרכב כבר לא באחריות ולאחר פנייה ליבואן הוא הציע להישתתף ב50% עלות של מנוע חדש (רק החלק) . סך כל עלות החלפת מנוע לאחר הנחה - כ 20000 שח (כמובן עליי)

 

אני בהתלבטות קשה - האם לתקן ולספוג את העלות או לנסות להיפתר מהאוטו ?

ואם להיפתר - מי יקנה מכונית עם מנוע תקול -  בין אם פרטי או טרייד אין ?

 

מה הייתם מציעים לעשות ?

 

אגב האוטו נוסע וחוץ מאכילת שמן (ממקסימום לרדת למינימום לקח לו כ 2000 קמ) ורעשים בשרשרת -  כמעט ואין סמפטימים אחרים לבעיה. לכן יש לי זמן לחשוב ולהחליט ולא לרוץ לתקן מייד

 

תודה

עריכה אחרונה ב-23 לאוקטובר, 2021 על ידי demo_x
תיקון

[davemustaine87]

יש יצרנים שלצערי זה לרוב הצרפתיות(ניסאן בבעלות רנו), שההתנהלות היצרן והיבואן היא לא פחות מבושה.

 

20 אלף על החלפת מנוע כאשר הם משתתפים ב 50 אחוז עלות על המנוע??? את מי הם מחרטטים בדיוק? 

 

אני בטוח שאתה יכול למצוא את מנוע מפירוק + הרכבה ב-7 אלף

 

הייתי מציע לך לעשות את זה , להפטר מהנבלה, ולא להתקרב לקרסו לעולם.

[save]

זו תקלה סדרתית נפוצה במנוע הזה. דובר עליה לא פעם פה בפורום. 

[menir1]

ראה כאן:

 

[kobi_g]

יש לך הרבה מידע ברשת על התקלה במנועים אלה כולל תביעה ייצוגית

קצת ממה שאספתי עבורך:

https://thecar.co.il/תביעה-ייצוגית-נגד-רנו-וניסאן-מנועי-ה-1-2-ל/

 

https://cars.walla.co.il/item/3309489

 

https://thecar.co.il/מנועים-של-רנו-ניסאן-ודאציה-נהרסים-בגל/

 

עדיף שתיצור קשר עם עורכי הדין של התביעה הייצוגית ותיראה מה כרגע המצב.

עריכה אחרונה ב-24 לאוקטובר, 2021 על ידי kobi_g

[demo_x]

תודה לכל המגיבים

כן , אני מכיר את התקלה הסדרתית של המנוע הזה ועל התביעה הייצוגית והכל ...

השאלה מה עלי לאעשות עם כל זה ?

 

אופציות:

1. להחליף מנוע מפירוק ב - 12000 כולל עבודה ואחריות 3 חודשים ולמכור  ( מישהו יקנה מכונית חדשה יחסית על מנוע שהוחלף ? אני הייתי נרתע...)

2. לקחת הצעת היבואן ולהחליף למנוע חדש עם שנתיים אחריות בכ - 20000 ש"ח ( אבל התקלה סדרתית ומנועים האלה חיים בממוצע 60-80 אלף קמ)

3. לנסות למכור אותו בטרייד אין AS IS עם גילוי נאות על הבעיה (בטח יורידו לי חצי מחירון אם ייקחו בכלל...)

4. להמשיך לנסוע איתו כאילו לא קרה כלום תוך הוספת שמן לעיתים קרובות (האוטו נוסע רגיל , אולי ייסע עוד כמה שנים טובות - במוסך אחד אמרו שהוא בתחילה של סוף דרכו) , ולהחליף מנוע רק כשייגמר באמת

 

עם איזה מהאופציות אצא עם פחות נזק כלכלי ?

 

עריכה אחרונה ב-24 לאוקטובר, 2021 על ידי demo_x
הוספה

[daniel204]

הייתי מפעיל יותר לחץ על השירות של היבואן ברגע שידעו שאתה מכיר שבתקלה היא סדרתית יציעו לך עלות תיקון יותר הגיונית זו דעתי.

[TDI]

כתבה מהיום: https://thecar.co.il/המנועים-הפגומים-של-רנו-ניסאן-ודאציה-מ/

[demo_x]

תודה לכל המגיבים!

[asd asd]

https://motor-center.co.il/מבצעים/

 

תסתכל פה , מנוע ב5000 ש"ח + מע"מ.

בהנחה שזה אותו מנוע .

אולי בכלל אפשר לשפץ את המנוע ולתקן את התקלה .

עריכה אחרונה ב-25 לאוקטובר, 2021 על ידי asd asd

[dkn1]

בתאריך 24.10.2021 בשעה 14:42, TDI כתב:

כתבה מהיום: https://thecar.co.il/המנועים-הפגומים-של-רנו-ניסאן-ודאציה-מ/

זה פשוט מטורף !!! אולי הרכבים  שהיבואן הזה מייבא טובים אבל השירות והטיפול בפרשה פשוט ביזיון שגובל בפלילים !!

עריכה אחרונה ב-25 לאוקטובר, 2021 על ידי dkn1

[save]

זה לא פלילי אבל כן הוא משתין על הלקוחות בקשת. פרייארים לא מתים ובארץ אין התאגדות צרכנים נבונה. 

עריכה אחרונה ב-25 לאוקטובר, 2021 על ידי save

[ETAY1998]

ועוד אומרים שרכב יפני הוא אמין.

[קורן בן אשר]

בתאריך 24.10.2021 בשעה 09:01, demo_x כתב:

אופציות:

1. להחליף מנוע מפירוק ב - 12000 כולל עבודה ואחריות 3 חודשים ולמכור  ( מישהו יקנה מכונית חדשה יחסית על מנוע שהוחלף ? אני הייתי נרתע...)

2. לקחת הצעת היבואן ולהחליף למנוע חדש עם שנתיים אחריות בכ - 20000 ש"ח ( אבל התקלה סדרתית ומנועים האלה חיים בממוצע 60-80 אלף קמ)

3. לנסות למכור אותו בטרייד אין AS IS עם גילוי נאות על הבעיה (בטח יורידו לי חצי מחירון אם ייקחו בכלל...)

4. להמשיך לנסוע איתו כאילו לא קרה כלום תוך הוספת שמן לעיתים קרובות (האוטו נוסע רגיל , אולי ייסע עוד כמה שנים טובות - במוסך אחד אמרו שהוא בתחילה של סוף דרכו) , ולהחליף מנוע רק כשייגמר באמת

 

הכסף שתקבל על רכב תקין ונוסע, פחות עלות התיקון, תמיד יהיה יותר ממה שתקבל על רכב עומד או עם תקלה חמורה במכלול ראשי, שאז מה שנשאר זה לפתוח פתח בגג, למלא באדמה ולשתול שם עץ שסק.

 

מעבר לזה, לדעתי הדחף למכור את הרכב לאחר התיקון הוא אמנם מובן ביותר אבל לא רציונלי מבחינה כלכלית. הדבר הנכון לדעתי הוא להמשיך לנסוע עם הרכב לאחר שהוא תוקן ונפתרה הבעיה, שוב בהנחה שהבעיה מטופלת באופן יסודי ומותקן מנוע מפירוק או יבוא מרוויזיה שבה בעיית צריכת השמן נפתרה.

 

מציע להתחיל לבדוק אצל יבואני מנועים (שלמה נאור/איתי מוטורס) ואצל מוסכים מתמחים (לא מורשי יבואן) כמה תעלה החלפת מנוע.