משפחתית קומפקטית או ג'יפון קטן מידות עד 160K ?

[RS]

לפני 13 שעות, vladclar כתב:

רנו רכב מעניין, אבל לא בטוח איך הגיר הרובוטי יחזיק מעמד בגוש דן.
 

בליין העדכני של רכבי רנו הם נפתרו מהגטרג 6 היבש (DCT250) ועברו לגטרג 7 רטוב (יש שתי וורסיות, בהתאם למומנט). הגטרג 7 הרטוב טוב באלפי שנות אור מזה היוצא (הפחות מוצלח מכל בחינה).

 

לגבי הקפצ'ור בכללי, בספק אם יצא למישהו לקחת אותה לסיבוב של מעבר לכמה דקות...

 

מחוסר צורך בגודלה של האטקה, אימי החליטה לחפש משהו מגניב, מאובזר ובתמחור נמוך יותר. היא בדקה לה את ה-2008 ואת הקאמיק ופחות התחברה, בעיקר אל הקאמיק.
אחרי זמן ארוך עם הקפצ'ור בשתי גרסאותיו (131 ו-155), נבחרה גרסת המנוע הבכיר ברמת הגימור האמצעית ("אקזקיוטיב"). לפני 10 ימים היא נמסרה לידנו, אחרי המתנה לרישויי 2021.

 

אגב, האטקה נמכרה ב-14500 מעל מחירון רגיל, תוך כמה ימים (ואלו ימי ה"קורונה"...).

 

 

 

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-29 לינואר, 2021 על ידי RS

[ronrcz]

מייעץ לך להתרחק מרכבים עם גיר רובוטי,גיר אוטומטי פלאנטרי רגיל יעשה עבודה הרבה יותר טובה וחלקה בכבישים צפופים כמו שיש בארץ וגם לא כרוך בהחלפות קלאצים יקרות או בעיות אמינות.

עריכה אחרונה ב-30 לינואר, 2021 על ידי ronrcz

[robertf]

אחרי זמן ארוך עם הקפצ'ור בשתי גרסאותיו (131 ו-155), נבחרה גרסת המנוע הבכיר ברמת הגימור האמצעית ("אקזקיוטיב"). לפני 10 ימים היא נמסרה לידנו, אחרי המתנה לרישויי 2021.

בחירה מצויינת.

[dorsht]

לפני 5 שעות, ronrcz כתב:

מייעץ לך להתרחק מרכבים עם גיר רובוטי,גיר אוטומטי פלאנטרי רגיל יעשה עבודה הרבה יותר טובה וחלקה בכבישים צפופים כמו שיש בארץ וגם לא כרוך בהחלפות קלאצים יקרות או בעיות אמינות.

מעניין, הרי כבישי ישראל מלאים במכוניות עם גיר רובוטי. כולם מטומטמים?

החלפת קלאצ'ים זה ממש לא סיפור יקר כמו שאתה עושה ממנו.

וישנם גירים רובוטיים אמינים מאוד. (אני מסכים שיש גם כאלו פחות מוצלחים)

[ronrcz]

לפני 7 שעות, ronrcz כתב:

מייעץ לך להתרחק מרכבים עם גיר רובוטי,גיר אוטומטי פלאנטרי רגיל יעשה עבודה הרבה יותר טובה וחלקה בכבישים צפופים כמו שיש בארץ.

יש הרבה אנשים שמקבלים החלטות שגויות ,בגלל שיש הרבה כאלה זה אומר שזה נכון?.

[elilevi1425]

2008 דיזל 1.5 אופציה מעניינת  אם כי ,קצת מוחצמת מדי לטעמי .

 

קראתי שהייתה בעיה לחלק מבעלי הרכב לחבר את הסמרטפון על מנת להפעיל "אנדרואיד אוטו" .

יש לי מכשיר סיני (xiaomi poco m3) שנקנה לפני חודש , "אנדרואיד אוטו" כבר מותקנת עליו כברירת מחדל.

האם הבעיה נפתרה ?

 

כמו כן, השימוש בטאץ' של מסך המולטימדיה על מנת לשלוט במיזוג , עד כמה קשה להתרגל לעניין ?

 

באופן כללי , האם למנוע הדיזל ישנן בעיות ידועות כלשהן ?

טרם היה בבעלותי רכב דיזל , האם יש לו ייחוד כלשהו לעומת הבנזין ,שמצריך לתחזק\ לנהוג עליו בצורה שונה יחסית למנוע בנזין ?

הגיר אמנם די חדש , האם בכל זאת ישנן איתו בעיות כלשהן שצריכים להיות מודעים אליהן לפני הרכישה ? 

[ronrcz]

לפני 17 שעות, dorsht כתב:

מעניין, הרי כבישי ישראל מלאים במכוניות עם גיר רובוטי. כולם מטומטמים?

החלפת קלאצ'ים זה ממש לא סיפור יקר כמו שאתה עושה ממנו.

וישנם גירים רובוטיים אמינים מאוד. (אני מסכים שיש גם כאלו פחות מוצלחים)

יש הרבה אנשים שמקבלים החלטות שגויות ,בגלל שיש הרבה כאלה זה אומר שזה נכון?.

 

[robertf]

אז מה שאתה אומר זה שכל מי שרוכש רכב אוטומטי מתוצרת פולקסוואגן, אאודי, סקודה, סיאט, רנו, פורשה, וחלק מדגמי ב-מ-וו, קיה, יונדאי ועוד, עושה החלטה שגויה?

[vladclar]

מי שקונה את הרכבים האלה לנסיעות בעיר ומצפה לאמינות מופתית - טועה.
מי שמוכן לספוג החלפת מצמדים מדי פעם כדי ליהנות מיתרונות אחרים של הרכבים האלה, או מחליף לרכב חדש לקראת סיום האחריות - לא.

[ronrcz]

לפני 13 שעות, robertf כתב:

אז מה שאתה אומר זה שכל מי שרוכש רכב אוטומטי מתוצרת פולקסוואגן, אאודי, סקודה, סיאט, רנו, פורשה, וחלק מדגמי ב-מ-וו, קיה, יונדאי ועוד, עושה החלטה שגויה?

נחדד,כל מי שקונה רכב עם גיר כזה מיצרן עממי עושה טעות וזה בולט מאד בפורום הטכני כאן.

עריכה אחרונה ב-1 לפברואר, 2021 על ידי ronrcz

[elilevi1425]

בתאריך 31.1.2021 בשעה 11:52, elilevi1425 כתב:

2008 דיזל 1.5 אופציה מעניינת  אם כי ,קצת מוחצמת מדי לטעמי .

 

קראתי שהייתה בעיה לחלק מבעלי הרכב לחבר את הסמרטפון על מנת להפעיל "אנדרואיד אוטו" .

יש לי מכשיר סיני (xiaomi poco m3) שנקנה לפני חודש , "אנדרואיד אוטו" כבר מותקנת עליו כברירת מחדל.

האם הבעיה נפתרה ?

 

כמו כן, השימוש בטאץ' של מסך המולטימדיה על מנת לשלוט במיזוג , עד כמה קשה להתרגל לעניין ?

 

באופן כללי , האם למנוע הדיזל ישנן בעיות ידועות כלשהן ?

טרם היה בבעלותי רכב דיזל , האם יש לו ייחוד כלשהו לעומת הבנזין ,שמצריך לתחזק\ לנהוג עליו בצורה שונה יחסית למנוע בנזין ?

הגיר אמנם די חדש , האם בכל זאת ישנן איתו בעיות כלשהן שצריכים להיות מודעים אליהן לפני הרכישה ? 

אודה להתייחסות .
בעלי 2008 דיזל מוזמנים להגיב .
תודה רבה 

[ronrcz]

למה מוחמצת? מנוע חזק ומודרני,גיר 8 הילוכים פלאנטרי,הרכב נוסע פצצה ,נראה מעולה,רשימה ארוכה של אבזור,להמשיך?.

[elilevi1425]

מה החסרונות\ הצדדדים החלשים של הרכב ?

אני רוצה לראות את כל התמונה ,רק כך אוכל לקבל ההחלטה מושכלת .

האם עלויות התחזוקה גבוהות ? - ביטוחים \טיפולים,רמת שירות נמוכה  , הכנסתי רמת שירות כי זמן=כסף . 

[markb205]

חיסרון מבחינתי הוא מרחב פנימי מעט צפוף והיעדר פתח מיזוג למושב האחורי. 

מבחינת אחזקה, אין שוני מהותי לרכבים עממיים אחרים. 

חלקים מעט יקרים יותר מרכבים אסיתיים, אבל זה זניח. 

[liberfarb]

בתאריך 29.1.2021 בשעה 22:36, RS כתב:

בליין העדכני של רכבי רנו הם נפתרו מהגטרג 6 היבש (DCT250) ועברו לגטרג 7 רטוב (יש שתי וורסיות, בהתאם למומנט). הגטרג 7 הרטוב טוב באלפי שנות אור מזה היוצא (הפחות מוצלח מכל בחינה).

 

לגבי הקפצ'ור בכללי, בספק אם יצא למישהו לקחת אותה לסיבוב של מעבר לכמה דקות...

 

מחוסר צורך בגודלה של האטקה, אימי החליטה לחפש משהו מגניב, מאובזר ובתמחור נמוך יותר. היא בדקה לה את ה-2008 ואת הקאמיק ופחות התחברה, בעיקר אל הקאמיק.
אחרי זמן ארוך עם הקפצ'ור בשתי גרסאותיו (131 ו-155), נבחרה גרסת המנוע הבכיר ברמת הגימור האמצעית ("אקזקיוטיב"). לפני 10 ימים היא נמסרה לידנו, אחרי המתנה לרישויי 2021.

 

אגב, האטקה נמכרה ב-14500 מעל מחירון רגיל, תוך כמה ימים (ואלו ימי ה"קורונה"...).

 

 

 

 

 

 

 

14.5 אלף מעל המחירון ? תשמע אחי יש לך כישרון בלתי רגיל .