שאלה לבעלי שברולט ספארק 2015 ומעלה

[meathook]

ערב טוב,

קניתי שברולט ספארק בת 3 שנים ושמתי לב לאחר מכן, שבכל תחילת נסיעה במהירות נמוכה של עד 40 קמ"ש שומעים מעין שריקה עמומה מקדמת הרכב.

במהירויות גבוהות יותר הצליל הזה נבלע כנראה ולא שמים לב אליו .

עובד במוסך מורשה התפלא שאני מצפה מרכב זול כזה שיהיה לו בידוד רעשים טוב.

האם זה נורמלי? האם בעלי ספארק כאן יכולים להגיד לי אם הם גם שומעים משהו כזה?

[davemustaine87]

הגיר זהה לגיר במיצובישי ספייסטאר, ושם גם הייתה מעין שריקה כזאת. מאמיןו שזה משהו שאופייני לגירים רציפים, במיוחד לזולים שבניהם. 

[yulianx]

זה לא אותו גיר, הספארק בעלת רציף מדמה יחסי העברה בדומה לגיר פלנטרי, בספייס הוא רציף רגיל.

[davemustaine87]

בספייס סטאר יש תיבה מסוג JATCO CVT7 JF015E

בספארק יש תיבה מסוג JATCO CVT7 M4M 

 

ע"פ האתר הזה :

https://www.marklines.com/en/report_all/wsw0034_201709 

 

זה אותו גיר פשוט עם שם שונה תחת GM. 

 

היחסי העברה לא אמיתיים, זה סה"כ תוכנה שמדמה העברת הילוכים, בדומה לגיר הרציף של טויוטה. 

[Shab00]

לפני 13 שעות, yulianx כתב:

זה לא אותו גיר, הספארק בעלת רציף מדמה יחסי העברה בדומה לגיר פלנטרי, בספייס הוא רציף רגיל.

הייתה לי ספארק 2017 3 שנים כמעט ואני 100% בטוח שהיא לא ניסתה לדמה הילוכים אלא התנהגה כCVT רגילה ותמיד ניסתה להיות בסלד הכי נמוך (סביב 1500) אלא אם כן היית לוחץ יותר עד 100-110 שהמינימום היה כבר 2000 וממשיך לעלות ככל שהמהירות עולה

 

אני זוכר שריקה במהירות של פחות מ50-60 והיא הייתה נעלמת אבל לא זוכר שזה היה ספציפית בתחילת נסיעה אני חושב שהיה תמיד

אבל כן הבידוד רעשים בספארק לא מלהיב בכלל ולא נעים לנהל שיחה שהיא ב100 ומעלה (הבנתי את המצב רק אחרי שהחלפתי לפיאסטה שהייתה הרבה יותר שקטה)

[yulianx]

כשבחנתי אותה בזמנו גם ציינתי את ה״יחסי העברה״