סקודה קאמיק 1.5/1.0

[Romanbeliavsky]

צהריים טובים,

לאחר חקירה מעמיקה ואין סופית על רכבים החלטתי שSUV קטן הוא בדיוק מה שאני צריך.

מהתבוננות ראיתי שהמתחרים העיקריים שלה הם ה2008 והיונדאי קונה. את הקונה יש לחבר משפחה ואני מאוד מאוכזב מאיכות החומרים וסלון הרכב, ומה2008 אני פשוט סולד בגלל השם (כן אני יודע שאומרים שהם השתפרו אבל יקח לי עוד זמן להאמין) ובכללי רכב טיפה צעקני מדי בשבילי, לכן הקאמיק נראת לי הכי מתאימה בשבילי.

 

לנושא, הקאמיק מגיע בשני רמות גימור אמיבישן וסטייל עם נפחים של 1.0 ו1.5 עם תיבת DSG,

בתור אחד שמתכוון להחזיק את הרכב ל5 שנים לפחות האם אני עושה את הדבר הנכון מבחינת אמינות הרכב? הבנתי שיש שיפור בתיבה אך האם עדין אצתרך לשבור חסכונות בשביל טיפולים?
שאלה נוספת, ההתלבטות שלי כרגע היא בין הסטייל 1.0 לאמבישן 1.5, מישהו ניסע את הרכבים ויכול לתת חוות דעת? אולמות התצוגה סגורים ואינני יכול לגשת ולנסות בעצמי את הרכב.

מדאיג אותי שבדגם ה1.0 יש 3 צילינדרים לאומת 4 ב1.5, כאחד שיחזיק את הרכב תקופה ארוכה האם זה משהו שאני אמור לקחת בחשבון?
יום טוב.

[yoav911gt2]

אין לי ניסיון עם הקאמיק אבל יש לי ניסיון על שני המנועים בקארוק הכבד יותר. 

קודם כל יש לך שלוש שנות אחריות (צריך להוסיף אלפייה בשביל שנה שלישית בסקודה, אני מתייחס לזה כחלק מהמחיר של הרכב). 

יש שיפור מהותי בתיבה, אמנם היא לא מושלמת ושומעים מדיי פעם על החלפת מצמדים בק"מ נמוך אבל לא באותה כמות או תדירות של פעם,

ולרוב זה מוחלף באחריות. 

בידוד הרעידות במנוע הליטר מוצלח יחסית והן לא מורגשות כמעט, אבל צריך לשמוע חווד מאנשים שצברו אלפי ק"מ על מנוע כזה. 

[MikMan]

לנסיעות בתוך העיר ה 1.0 לדעתי מספיק. אבל אם אתה נוסע מחוץ לעיר לדעתי צריך 1.5
הסל"ד יהיה נמוך יותר על 120 קמ"ש וכך כמות צריכת הדלק תהיה נמוכה יותר מאשר ב 120 קמ"ש עם 1.0.
מתוך ניסיון עם סיאט ארונה 1.0 לעומת פולו 1.2 לעומת גולף 1.4 ישנו הבדל סל"ד בכל אחד מהרכבים על אותה מהירות כמובן.

[Romanbeliavsky]

תודה על התגובות. 

מה לגבי הגיר? לא בטוח שהבנתי נכון, אבל שמעתי שהDSG בקאמיק שונה מבקארוק(DQ381)

[shakedi]

אני הייתי מעורב ברכישה של קאמיק לפני כמה חודשים (עבור סבא וסבתא) בכל מקרה אתה מוזמן לקורא את השרשור שפתחתי בזמנו כדי לקרוא תובנות מתהליך החיפוש.
הם הלכו בסוף על 1.0TSI אמבישן, יצא לי לנהוג בו כמה פעמים (ביומיום אני נוהג באאודי A1 ידנית 1.4TSI) ואני חייב לציין שהקאמיק הפתיע אותי בכמה שהוא מרגיש זריז, אומנם בגדם הזה אין ״כח מתפרץ״ אבל הרכב לא מרגיש חלש בשום צורה.
יש לי נסיון עם המנוע הנ״ל גם בפולו שכורה בחול וגם שם הוא לא איכזב, חסכוני מאוד בדלק וזריז מספיק ברוב המצבים.
מבחינת רעידות וכ׳ו צריך לבדוק את זה בפועל אחרי כמה עשרות אלפי ק״מ אבל מהנסיון שיש לי (שוב עם רכבים חדשים) המנוע מרגיש חלק מאוד.

מבחינת הבחירה בין 1.0 מאובזר ל1.5 פשוט זה עניין של העדפה אישית, רמת הגימור הנמוכה מאובזרת לא רע, ומה שבאמת חשוב זה שהיא כוללת את כל מערכות הבטיחות אבל התוספות בדגם המאובזר משדרגות את האווירה ברכב (לדעתי משמעותית יחסית) עניין של העדפה אישית כמובן.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Romanbeliavsky]

הבנתי, תודה

[רועי5]

מכיר לא רע קאמיק סטייל 1 ליטר חדשה שקנתה בת משפחה קרובה. המנוע מאוד חלק ושקט וסוחב יופי, בכל התנאים, לרבות בנסיעה בינעירונית. רמת הגימור היקרה יותר, נותנת תחושה יוקרתית בתא הנוסעים וגם כל מיני פיצ'פקס ( לטעמי ) כמו פתיחת דלת מרחוק, ריפוד יפה, ג'אנטים מאוד מרשימים ואולי עוד משהו, לא בטוח ששוה עשיריה, אבל כל אחד וחשבונו, הוא גם יהיה מבוקש יותר כיד שניה. מנוע 1.5 כאמור חזק יותר כמובן, אבל הקטן לא קוטל קנים, בכלל לא. לגבי העתיד, צריך לשאול אותו.

[meir_gi]

מנןע ה 1 ליטר נוסע לא רע בכלל, אבל המנוע 1.5 ממש פנינה. חזק, שקט וחסכוני. ממליץ על המנוע החזק, במיוחד אם אתה מרבה בנסיעות מחוץ לעיר 

[ntd]

כדאי שתיקח את שתיהן לנסיעת-מבחן כדי להחליט.

לגבי בדיקת הרכב/נסיעת מבחן בשתיהן - האם ניסית לבדוק מול נציגי המכירות בדרכים האחרות? כלומר, לפנות אליהם בטלפון/דרך האתר?

אני סבור שייתנו לך להתנסות ברכב/לראות באולם התצוגה שלהם במידה ותפגין רצינות.

 

לגבי המנועים - לי יש איביזה עם המנוע 1 ליטר.

יש בעיה בכיול של תיבת ההילוכים - הרכב מעביר הילוכים מהר מדי ומגיע להילוך גבוה במהירות נמוכה, והמנוע נחנק (הילוך גבוה מדי בסלד נמוך). כתוצאה מכך, צריך לתת "קיק דאון" כדי להוריד הילוך, רק כדי שהגיר שוב פעם יעבור להילוך גבוה במהירות נמוכה, וחוזר חלילה. ייתכן שסידרו את זה בקאמיק, אבל בכ"ז, שתדע (וגם בגלל זה מומלץ שתעשה נסיעת-מבחן בשני המנועים). יצא לי לנהוג על המנוע החזק יותר ברכב אחר (סקודה אוקטביה) , ואיתו אין את הבעיה הזאת.

 

אישית הייתי הולך במקומך על ה-1.5, כי בגלל זמינות הכח שלו, הוא יותר מתאים מה 1 ליטר לנהיגה רגועה. אני גם מעריך שהוא ישמור על ערכו יותר טוב בעת המכירה בעוד מספר שנים.

רק עצה לגבי נהיגה - כדאי שתקרא פה כיצד כדאי לנהוג ברכבים עם תיבת-הילוכים אוטומאטית כפולת-מצמד, וזאת כדי לשמור על אורך החיים של הקלאץ' בגיר הזה (יענו, שיחזיק איזה 150 אלף לפחות, במקום שתצטרך להחליף אותו אחרי 50 אלף).

 

בהצלחה

[רועי5]

מכיר כפי שכתבתי קודם, קאמיק 1 ליטר, מכיר גם אוקטביה בת שבועיים מנוע 1.5. לא מזהה בקאמיק את הבעיה שציינת, יותר מכך מעבר ההילוכים והתנהגות הגיר בקאמיק הזו לניסיוני הקצר מפתיע לטובה. הפרשי הכוח קיימים, אבל לא במידה שהופכת מי מהן ל"עגלה" ואת השניה ל"חיה רעה", רחוק מכך. 

[avi 1234]

עשיתי נסיעת מבחן על 1.0 

לא התחברתי

המנוע ממש לא עצל

אבל יש רעידות שהיה קשה לי להתעלם מהם.

רק נסיעת מבחן תועיל לך.

 

 

[meir_gi]

מנסיון בשני המנועים על הקארוק, ללא ספק ה 1.5 הוא המועדף

[רועי5]

הקארוק, כדאי לזכור, כבד לא במעט מהקאמיק, סביר שהמנוע הקטן ירגיש בו פחות טוב. בקאמיק לניסיוני אין שום בעיה, המנוע מרגיש חזק ונמרץ, מוזר גם ענין הרעידות שהוזכר כאן, הקאמיק שאני מכיר מפתיע אותי כל פעם מחדש בהעדרן. 

[avi 1234]

נציג הסוכנות שישב לידי בנסיעה אמר לי שככה זה בגלל ה 3 צילנדרים

ולא ניסה ליפות את המציאות.

ולכן עדיף 1.5 

לא רק מבחינת הכח

 

 

עריכה אחרונה ב-30 לאוקטובר, 2020 על ידי avi 1234

[רועי5]

אז מה עושים אם אין רעידות ? ללכת ליבואן להתלונן ? האוטו הרי באחריות.