מכונית שמורה לפרוק

[amosbmw]

אני מבין שאין לך חשק לקחת את הרכב לתיקון ולהיכנס להוצאות לא ידועות.
במקרה כזה כדאי למכור את הרכב לפירוק.

אבל ייתכן שניתן לפתור את עניין ההנעה בלי להוציא כסף. אם הרכב עומד מאז מאי מאוד יכול להיות שהמצבר התרוקן, ואז צריך פשוט להטעין אותו במטען. גם אם הוא חדש.

אולי תפרסמי איפה הרכב עומד וחבר פורום מהסביבה יוכל לבוא לבדוק.

אם מדובר בעניין קטן, שווה לך להעביר את האוטו טסט ואז למכור את הרכב באיזור ה3000 ש"ח.

 

[yogev20]

תמיד עדיף למכור רכב ביד שנייה מאשר בפירוק, מכרתי לאחרונה רכב לפירוק, בקושי 650 ש"ח קיבלתי עליו

רכב נוסף שיכולתי למכור בשקט ב 6-7K מוסך מסוים הרס אותו (לא היה לי סבלנות להתעסק איתי, חבר ושכן)

נמכר בצער ב 800 ש"ח בלחץ. רוב המגרשים נותנים באופן קבוע 500 ש"ח על רכב לפירוק, מלבד רכבים מבוקשים

שיש להם דרישה גבוה בשוק חלקי החילוף. 

[pasat04]

לפני 6 שעות, asix כתב:

ברגע שאת מוכרת את הרכב את צריכה להשלים את האגרה לאגרה רגילה.

היא לא צריכה להשלים את האגרה, היא (בעל הרכב) פטורה. הרוכש, שלו אין פטור מאגרה, הוא זה שצריך לשלם את ההפרש. לדעתי כמובן.

[asix]

מישהו צריך לשלם את ההפרש. בדרך כלל זה המוכר.
אם הקונה מתנדב....בבקשה.
תראה לי קונה אחד שיהיה מוכן בנוסף להעברת טסט ותיקון התקלה עוד לשלם את יתרת האגרה.
לא ניתן להעביר בעלות כאשר הרכב מוגדר כרכב עם הטבה של נכה.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[eladts]

לפני 13 שעות, Shelly2020 כתב:

הוא שווה 4500 במחירון. יש לו תו נכה אז  טסט זה רק 26 ש"ח התיקון אין לי מושג מה הבעיה כך שאינני יודעת כמה יעלה.

אם אתה מכיר משהו שיתן 1000 ש"ח אשמח לשמוע.תודה

 

לבעלים הנוכחיים של הרכב יש תו נכה. לקונה העתידי לא בהכרח יהיה.

[zvit]

לפני 2 שעות, asix כתב:

מישהו צריך לשלם את ההפרש. בדרך כלל זה המוכר.
אם הקונה מתנדב....בבקשה.
תראה לי קונה אחד שיהיה מוכן בנוסף להעברת טסט ותיקון התקלה עוד לשלם את יתרת האגרה.
לא ניתן להעביר בעלות כאשר הרכב מוגדר כרכב עם הטבה של נכה.

 

חוקית מי שחייב בתשלום האגרה הוא דווקא הקונה.

בפועל בגלל שמי רוכש את הרכב לא ירכוש אותו בלי אגרת טסט - המוכר משלם.

[asix]

גם אם חוקית זה על הקונה, ונניח והקונה ישלם את זה, זה כסף שברוב המקרים יקוזז ממחיר הקניה. זה צריך להיות רכב סופר שמור שהקונה יספוג גם את ה "קנס" הזה אחרת, מדוע הקונה ישלם את האגרה הזאת אם יש רכבים אחרים בשוק שהוא לא צריך להוסיף עוד כסף על המחיר?
לנושא של פות"ש, שום אדם שפוי לא יקנה את הרכב במחיר גבוה מ 500-1000 שקל ללא טסט, רכב לא מניע ולסיום תשלום של האגרת רישוי ( לא ה 26 שקל אלא ה 1000+ שקל).

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[Fraysa]

לפני 16 שעות, discoTD5 כתב:

אם האגרה 26 שקלים, תעבירי את הרכב טסט, תתקני מה שצריך, (מומלץ לקחת את הרכב למוסך 'רון' בת"א, שהוא גם מקצועי וגם מתמחה במכוניות אלו), ותמכרי אותו כרכב נוסע עם רישוי.

אל תצפי שמישהו יקח את הסיכון עליו, אבל ישאיר את הכסף אצלך. 

 

אני לא מכיר אנשים שרוכשים רכב לפירוק. 

 

 

רון לא מתעסק עם רכבים בשנתון כזה כבר, זה לא שווה את הזמן שלו. 

[RBRB]

לפני 10 שעות, zvit כתב:

 

חוקית מי שחייב בתשלום האגרה הוא דווקא הקונה.

בפועל בגלל שמי רוכש את הרכב לא ירכוש אותו בלי אגרת טסט - המוכר משלם.

 

נראה שכלל אין חוק בעניין. הצילום מתוך אתר משרד הרישוי.

 

 

[zvit]

זה שמשרד התחבורה לא מתערב - אני יודע. 

כוונת המחוקק היתה לפטור נכים מתשלום האגרה - בפועל בגלל תנאי השוק, בדרך כלל זה לא קורה.

[avargel]

לפני 7 שעות, Fraysa כתב:

 

רון לא מתעסק עם רכבים בשנתון כזה כבר, זה לא שווה את הזמן שלו. 

אתה אומר את זה בשמו?

 

כי בפולו 2001 שלי הוא דוקא טיפל בשמחה רבה

[Fraysa]

זה מה שהוא אמר לחבר ששלחתי אליו עם פאסאט B5. 🤷🏼‍♂️

[pasat04]

לפני 9 שעות, Fraysa כתב:

רון לא מתעסק עם רכבים בשנתון כזה כבר, זה לא שווה את הזמן שלו.

הוא מטפל בליאון 2002 של הבן שלי.  היד הקודמת טיפלה אצלו, אז אולי הרצף מקל עליו.

[Fraysa]

כן, אני משער שאנשים שמטפלים אצלו באופן קבוע עם רכבים ישנים הוא ממשיך כי הוא יודע מה קורה שם.