התלבטות בין sx4 ל-301

[avargel]

הכי יפה שאם זה צרפתיה אז זאת "תקלה", אבל סוזוקי או טויוטה זה כבר "בלאי"

כמובן, בלאי סביר..

[רועי5]

ואם מותר וואריציאה, תקלה באוטו צרפתי זה יצרן מחורבן שלא יודע לתכנן כלום והעובדים שלו שותים בוז'ולה בזמן העבודה, אותה תקלה בטויוטהסוזוקי, טוב מה אתה רוצה, קורה, אחרי הכל זה אוטו לא פסל.

[dorsht]

תגובות שנתקלים בהן:

ריקול אצל יצרן יפני - לוקח אחריות.

ריקול אצל יצרן אירופאי - זבל, לא יודעים לעבוד וכו'.

[davemustaine87]

איזה ריקולים היו בכלל אצל יצרנים אירופאים? 

 

פיזו/סיטרואן/רנו -התיבה AL4 הייתה שנים על גבי שנים בעייתית. היה ריקול ? לא. 

מנועי טורבו פרינס עם שלל בעיות- היה ריקול ? לא. 

מנוע 1.2 טורבו עם רצועה מתפוררת היה ריקול ? לא. 

פולקסווגן- היה ריקול בסין וארה"ב עבור ה-DSG. ובארץ? שוק קטן אז אפשר לחרבן עליו בקשת. ורק עם תביעה היה אפשר להוציא פיצוי כלשהו.

 

וכן, הטבע האנושי הוא לשייך זהות למוצרים שאנחנו קונים, לכן אם יצרן אמין מפשל- זה תקלה וקורים דברים כאלה. ואם יצרן לא אמין מפשל- זה פח זבל מוטורי. 

 

אם היצרנים שציינתי(להוציא את פולקווסגן , כי היא רק מחרבנת על השוק הישראלי, ולא על שווקים גדולים), היו דואגים קצת יותר לריקולים ולתדמית שלהם, או אפילו במינימום - להבין פסיכולוגיה אנושית, תאמינו לי שלא היה שום צורך להגן על הדמתית של היצרנים הללו. 

 

 

[wildlands2019]

סתם דוגמאות מעבר לאירופה,

 

טויוטה ,  בוצה במנועי קורולה 2003-2005 , היה ריקול?, לא.

מנועי הונדה, דילול דלק בשמן מנוע, היה ריקול? לא.

ניסן, בעיות חמורות בתיבת הילוכים רציפה ורובוטית, היה ריקול? לא.

סובארו, שירפת שמן מנוע בתדירות מוגזמת, היה ריקול? לא.

סוזוקי, בעיות בתיבה רציפה, היה ריקול? לא.

 

ובטח יש עוד דוגמאות, הבעיה בישראלים זה שהם תקועים על סטיגמה מהסבא שסבל מפיג'ו שקנה ב1995.

[davemustaine87]

לפני 1 דקה, wildlands2019 כתב:

סתם דוגמאות מעבר לאירופה,

 

טויוטה ,  בוצה במנועי קורולה 2003-2005 , היה ריקול?, לא.- לא היה ריקול אבל טויוטה החליפו מנועים על ימין ושמאל על חשבונם. גם רכבים שלא באחריות

מנועי הונדה, דילול דלק בשמן מנוע, היה ריקול? לא.- הריקול העולמי הוא חדש למדי, ניראה שהמשך אם יגיע לארץ

ניסן, בעיות חמורות בתיבת הילוכים רציפה ורובוטית, היה ריקול? לא.- שים לב שכול החרא אצלם התחיל מרגע שרנו קנו אותם...JUST SAYING

סובארו, שירפת שמן מנוע בתדירות מוגזמת, היה ריקול? לא.- ריקול על אכילת שמן מוגזמת? לא יודע מי עושה את זה

סוזוקי, בעיות בתיבה רציפה, היה ריקול? לא. התיבה לא נודעת באמינות מופלגת, אבל לא שמעתי על גל של כשלים בתיבה, בניגוד ל-DSG למשל.

 

ובטח יש עוד דוגמאות, הבעיה בישראלים זה שהם תקועים על סטיגמה מהסבא שסבל מפיג'ו שקנה ב1995.

 

[dorsht]

לפני 9 דקות, wildlands2019 כתב:

מנועי הונדה, דילול דלק בשמן מנוע, היה ריקול? לא.

 

הייתה גם תביעה ייצוגית על ההונדה אינסייט, מנועים ששותים שמן בקילומטראז' נמוך יחסית. מדבר על זה?

[dotan123]

לפני 3 שעות, davemustaine87 כתב:

 

קודם כל אני לא מתכוון להיכנס לדיון איזה מותג יותר אמין או פחות, אני רק אתייחס למה שכתבת בנוגע ללקיחת אחריו של הייבואנים פה:

 

טויוטה לקחה אחריו באופן יפה, גם על רכבים שלא באחריות, על תקלה PO402 בקורולה הטורקית של 03-04, זה נכון.  אני אישית מכיר אנשים עם קורולות בנות 6-7 שהוחלפו להם מנועים שהרכב לא בתקופת האחריות. 

 

לגבי ניסאן - למרות שרנו מחזיקה במשהו כמו 40-45% מניסאן והרכישה הזו הייתה בסוף שנות ה-90 או תחילת שנות האלפיים, הדרעק התחיל בערך בתחילת העשור הזה. האם יש קשר לבעלות הצרפתית? לא יודע, יכול להיות. היידענים פה צריכים לשפוך אור על התיבה הרציפה, האם זה פיתוח משותף של הקונצרן?

 

לגבי האינסייט - זו ההודעה של הונדה: (מועתק מהאיטרנט)

https://www.honda.co.il/הודעה-לבעלי-הונדה-אינסייט/

 

"עקב דיווחים על מקרים של צריכת שמן מוגברת ברכבי אינסייט שיוצרו בשנת 2012
ובחלק משנת 2013 (לאחר מספר שנות שימוש ברכב), הודיעה הונדה על הארכת האחריות
בגין תופעה זו בלבד ל-8 שנים, ללא הגבלת קילומטרים.
ההודעה רלבנטית גם לישראל, ביחס לחלק מרכבי אינסייט שנמכרו במהלך השנים 2012 עד 2014.
הבדיקה והטיפול במסגרת האחריות המורחבת ניתנים לביצוע בכל אחד מן המוסכים המורשים,
כחלק מהטיפול השנתי לרכב או לפי פנייה יזומה ובכפוף לתנאי האחריות.
לפרטים נוספים ניתן ליצור קשר עם מוקד השירות הטלפוני של "מאיר" בטלפון 5789*".

 

גם פה הייתה לקיחת אחריות, אומנים אחריי תביעה, אבל לקחו אחריות.

 

לגבי סוזוקי - בשנתון מסוים של הקרוסאובר, 2014-15 הייתה בעיה עם הגיר אבל אח"כ לא היו תלונות עליו. לא מכיר תביעה או לקיחת אחריות.

 

נעבור ל-VAG: נהגתי על רכבים מתוצרתם בשנים האחרונות (לא בבעלותי). אין ספק שמדובר על חווית נהיגה למי שרגיל ליפנית סטנדרטית, אבל כמות האנשים שנכוו בגלל הגיר היא  עצומה, זה שהייבואן לא לקח אחריות או לקח אחריות חלקית זה לא תקין.

לא הגיוני לראות סופרב בת 4 עם 38K על השעון על הליפט. אין ספק שלקיחת האחריות של צ'מפיון מוטורס לא קיימת.