למה אנשים רוכשים רכבים עם גיר רובוטי חד-מצמדי?

[Pecan]

לא אצליח להבין את אותם האנשים שיעדיפו את הגיר הזה כאשר יש להם אופציה לגיר רגיל, בעיניי לפחות.

[yulianx]

כי לא לכולם יש רשיון לגיר ידני, ועדיין בפקקים הרובוט לטעמי נוח יותר.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[kramerica]

קונים רובוטי חד מצמדי כי אין למבורגיני אבנטדור בקונפיגורציה אחרת.

[ETAY1998]

לבני יש סיטרואן C3 פיקאסו דיזל רובוטית. הוא מאד מרוצה מהרכב ועבר איתו 11000 ק"מ בשנה וחצי ללא בעיות מיוחדות.

[רועי5]

ענין של ציפיות והרגל, מרבית המקטרים מגיעים עם הבנה שמדובר בגיר אוטומטי והעובדה שהוא מתנהג באופן כה שונה הופכת אותו עבורם לביג נו נו. מי שמגיע מגיר רגיל או מי שמוכן לגלות אורך רוח ולהתרגל, יגלה די מהר שלא מדובר במשהו שאי אפשר לחיות איתו ואפשר אפילו להנות ממנו. יש לו גם יתרונות, הוא קל יותר, חסכוני יותר ומערב יותר את הנהג, סוג של שלב ביניים בין גיר רגיל לפלנטרי.

[Benor]

זה ממש לא מדוייק, זה לא משהוא נסתר שבעל הרכב יודע או שלא יודע וזה לא משפיע עליו (שאל נהג ממוצע כמה בוכנות יש ברכב שלו) אלא גם משהוא שמורגש מאוד גם להדיוט מוחלט בתחום הרכב.

 

בזמנו היה לי רכב ליסינג, הלך לטיפול וקיבלתי C4 פיקאסו חליפית, מי שקיבל את הרכב היא אישתי, מתקשרת אלי " הרכב מקולקל, צריך להחזיר אותו, הוא כל הזמן כאילו נכבה ואני נזרקת קדימה ואז הוא מתניע ואני נהדפת אחורה..."

 

 

נתת דוגמא למישהי שלא ידעה על קיומו של הגיר הרובוטי, והיא חשבה שיש תקלה כי הרכב לטענתה התנהג מוזר.

תקן אותי אם אני טועה, והיא כן ידעה על מה מדובר?

[rolling_stony]

תשובה פשוטה -

הרבה אנשים לא יודעים בכלל מה זה רובוטי, מה זה חד מצמדי \ דו מצמדי , רציף, פלנטרי 4 הילוכים, פלנטרי 6 הילוכים- אין להם מושג בכל המונחים האלה.

הם יודעים מה זה ידני והם יודעים מה זה אוטומטי. זהו.

 

כל שאר המונחים לא מעניינים אותם. ואני אומר את זה מנסיון של כמה וכמה אנשים שניסיתי לעזור להם לבחור רכב ולא ממש היה עם מי לדבר.

כולל חברה של אשתי שקנתה ניסן נוט חדשה אחרי רבע שעה בסוכנות כי התלהבה מהמראה ומהכיסאות האחוריים שזזים בנפרד קדימה ואחורה על מסילות. ועד היום לא יודעת מה זה גיר רציף.

 

כולל עוד חברה של אשתי שניסיתי להסביר לה שיונדאי איי20 באה עם גיר מיושן של 4 הילוכים שמסרס את המנוע. "אבל זה אוטומט, מה אתה מדבר איתי על הילוכים??" ואח"כ מתלוננת שהרכב עגלה.

 

כולל חבר שרצה גיפ וקנה דאסטר, ומה שעניין אותו בגיר זה שאין קלאץ' וזהו.

 

בקיצור מתרגלים בסוף למה שיש וזהו.

[יובל501]

ענין של ציפיות והרגל, מרבית המקטרים מגיעים עם הבנה שמדובר בגיר אוטומטי והעובדה שהוא מתנהג באופן כה שונה הופכת אותו עבורם לביג נו נו. מי שמגיע מגיר רגיל או מי שמוכן לגלות אורך רוח ולהתרגל, יגלה די מהר שלא מדובר במשהו שאי אפשר לחיות איתו ואפשר אפילו להנות ממנו. יש לו גם יתרונות, הוא קל יותר, חסכוני יותר ומערב יותר את הנהג, סוג של שלב ביניים בין גיר רגיל לפלנטרי.

 

תרשה לי לחלוק עליך- כאחד שנוהג למעלה מ30 שנה , בתחילה על רכבים ידניים וכיום רק אוטומטיים- גיר חד מצמדי זו זוועה מכנית! להבדיל מגיר ידני רגיל שבו בכל רגע נתון אני יודע באיזה הילוך הרכב נמצא ושולט לחלוטין בסגנון הנהיגה בגיר הרובוטי יכולת השליטה של הנהג חלקית. (השבוע למשל ביצעתי נסיעת מבחן ביונדאי I10 החדשה - בלתי נסבל לדעתי ) . גם גירים כפולי מצמדים בפקקים אינם להיט - אם כי נסבלים . אגב, בתקופה שמכרו את הטויוטה עם הגיר החד מצמדי היו מחתימים את הלקוח על טופס שביצע נהיגת התרשמות ואין לו תלונות . בחו"ל גירים שאינם פלנטריים נקראים robotised manual transmission . שני הסנט שלי

[yulianx]

אני דווקא חושב שאנשים כן יודעים מה זה גיר רובוטי או אלקטרוני בשמו היותר מעודן, לא מבחינה מכאנית אלא מקשרים את זה למשהו לא נוח.

יצרנים שהיו מייצרים רכבים עם גיר רובוטי חד מצמדי זנחו אותו, למשל טיוטה, הונדה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[non22]

בגור רציף אין העברות הילוכים, כתוצאה מכך הסלד יהיה גבוה יותר מאשר בגיר פלנטרי ולכן הרכב יהיה רועש יותר. מצד שני מהוא תורם לצריכת דלק, ונסיעה חלקה.

 

יש גם גירים רציפים שמדמים יחסי העברה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

אני עם גיר רציף של פלואנס (2 ליטר, כמו קשקאי) מדמה יחסי העברה וזה תענוג. בקושי צריך לעבור את ה2 אלף סל"ד.

גם הגיר רציף שהיה לי בפונטו ELX 2001 היה אחלה של דבר ואהבתי אותו, לא יודע איזה סיבה יש להיות נגד גיר רציף.

[wildlands2019]

תרשה לי לחלוק עליך- כאחד שנוהג למעלה מ30 שנה , בתחילה על רכבים ידניים וכיום רק אוטומטיים- גיר חד מצמדי זו זוועה מכנית! להבדיל מגיר ידני רגיל שבו בכל רגע נתון אני יודע באיזה הילוך הרכב נמצא ושולט לחלוטין בסגנון הנהיגה בגיר הרובוטי יכולת השליטה של הנהג חלקית. (השבוע למשל ביצעתי נסיעת מבחן ביונדאי I10 החדשה - בלתי נסבל לדעתי ) . גם גירים כפולי מצמדים בפקקים אינם להיט - אם כי נסבלים . אגב, בתקופה שמכרו את הטויוטה עם הגיר החד מצמדי היו מחתימים את הלקוח על טופס שביצע נהיגת התרשמות ואין לו תלונות . בחו"ל גירים שאינם פלנטריים נקראים robotised manual transmission . שני הסנט שלי

 

אני מת לדעת מאיפה המצאתה את זה, אנחנו קנינו ב2008 קורולה רובוטית, ולא החתימו אותנו על כלום, הרכב היה אצלינו 3 שנים, ונמכר בגלל שהנוחות נסיעה לא היתה להיט, בכללי היינו מאוד מרוצים מהרכב.

[יובל501]

אני מת לדעת מאיפה המצאתה את זה, אנחנו קנינו ב2008 קורולה רובוטית, ולא החתימו אותנו על כלום, הרכב היה אצלינו 3 שנים, ונמכר בגלל שהנוחות נסיעה לא היתה להיט, בכללי היינו מאוד מרוצים מהרכב.

 

1.טויוטה אכן רכב מצוין, הבעיה ש ל ד ע ת י הגיר החד מצמדי לא נעים (בלשון המעטה ) . כך הוא תוכנן לפעול- זו לא תקלה.

2. אני שמח שאהבתם את הרכב.

3. למיטב ידיעתי טויוטה לא מייצרת יותר את הקורולה עם גיר חד מצמדי בגלל אופי פעולתו.

4. אשתדל למצא את הטופס

עריכה אחרונה ב-1 למרץ, 2020 על ידי יובל501

[mcshmupi]

אנקדוטה: אסטון מרטין שיווקו בתחילת שנות ה2000 את הוונקוייש עם גיר חד מצמדי שנחשב ללא מוצלח. היום בעלים של הרכב יכולים לשלוח את הרכב בחזרה למפעל בו יחליפו את הגיר הרובוטי לגיר ידני בעלות של 50,000$.

מסופר על כך בסרטון של דאג דמיורו

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Pecan]

תשובה פשוטה -

הרבה אנשים לא יודעים בכלל מה זה רובוטי, מה זה חד מצמדי \ דו מצמדי , רציף, פלנטרי 4 הילוכים, פלנטרי 6 הילוכים- אין להם מושג בכל המונחים האלה.

הם יודעים מה זה ידני והם יודעים מה זה אוטומטי. זהו.

 

כל שאר המונחים לא מעניינים אותם. ואני אומר את זה מנסיון של כמה וכמה אנשים שניסיתי לעזור להם לבחור רכב ולא ממש היה עם מי לדבר.

כולל חברה של אשתי שקנתה ניסן נוט חדשה אחרי רבע שעה בסוכנות כי התלהבה מהמראה ומהכיסאות האחוריים שזזים בנפרד קדימה ואחורה על מסילות. ועד היום לא יודעת מה זה גיר רציף.

 

כולל עוד חברה של אשתי שניסיתי להסביר לה שיונדאי איי20 באה עם גיר מיושן של 4 הילוכים שמסרס את המנוע. "אבל זה אוטומט, מה אתה מדבר איתי על הילוכים??" ואח"כ מתלוננת שהרכב עגלה.

 

כולל חבר שרצה גיפ וקנה דאסטר, ומה שעניין אותו בגיר זה שאין קלאץ' וזהו.

 

בקיצור מתרגלים בסוף למה שיש וזהו.

ובגלל זה מוכרים לאנשים מכוניות עולם שלישי עם 4 גלגלים ומזגן והם עוד משלמים על זה כסף. ככה השוק שלנו נראה, לדעתי לפחות.

[shellcase]

קונים רובוטי חד מצמדי כי אין למבורגיני אבנטדור בקונפיגורציה אחרת.

התגובה הכי נכונה בשרשור!