סלד סרק לנסר 2008

[gil5]

שלום כולם,

לנסר 2008 דגם ישן כמו 2007 2006...

הטורים בניוטראל בסרק בסביבות 750, נראה לי נורמלי, אבל אם נותנים גז ועוזבים הוא נופל 2 שניות ל 500, קצת רועד ברור למה, וחוזר ל750 ויציב.

גם אם באים מנסיעה ועוצרים יש נפילה רגעית מתחת לנורמה רעידות קטנות וחוזר לנורמה.

מה יכולה להיות הבעייה?

[ereznaa]

בתור בעלים של אותו הרכב משנת 2006 אני יכול להגיד לך בדיוק היכן הבעיה והיא מאוד נפוצה בלנסר. מדובר על צורך בניקוי בית המצערת לאחר מכן אתה תראה שהבעיה נעלמה כלא הייתה. עוד סימפטום נפוץ שמתקשר לזה הוא נפילה של סל"ד לאחר העברה מd ל p.

 

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[gil5]

תודה,

אפשר אולי גם הסבר/הוראות ניקוי לבית המצערת?

[EliC25]

כנס ללינק בנעוץ של ניקוי מצערת בכל רכב, התהליך מאוד דומה. המצערת אצלך בלנסר תהיה ישר אחרי הפילטר אוויר לכיוון המנוע. כזכור לי יש שם מצערת מכאנית כך שזה פשוט יותר.

[msti]

זו לא בעיה בלנסר.. זו בעיה בכל רכב עם מצערת מלוכלכת

מתחיל בפילטר אוויר לא איכותי, החלפות לא בזמן וכ"ו

חשוב מאוד לנקות עם ספריי מתאים לניקוי ולא ספריי קרבורטורים כפי שהרבה מוסכניקים נוהגים..

יש שם חישן עדין שיכול לההרס מספרי לא מתאים

[דור--]

מוזמן לעשות בעצמך בעזרת המדריך.

https://knufia.org/%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99-%D7%9C%D7%A0%D7%A1%D7%A8-2006-%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%99-%D7%9E%D7%A6%D7%A2%D7%A8%D7%AA/

[gil5]

תודה דור

[מאור30]

זו לא בעיה בלנסר.. זו בעיה בכל רכב עם מצערת מלוכלכת

מתחיל בפילטר אוויר לא איכותי, החלפות לא בזמן וכ"ו

חשוב מאוד לנקות עם ספריי מתאים לניקוי ולא ספריי קרבורטורים כפי שהרבה מוסכניקים נוהגים..

יש שם חישן עדין שיכול לההרס מספרי לא מתאים

ספריי קרבורטורים זה בהחלט ספריי מתאים לניקוי מצערת. לא צריך לרסס אותו ישירות על חיישנים במצערת ואם קיים מנוע צעדים בצמוד למצערת יש לפרק אותו מהמצערת ואז לנקות הייטב את התעלה גם כן עם ספריי קרבורטורים.

[gil5]

ניקוי הפיח סביב המצערת והפתח הגדול שבו היא יושבת זה מה שיעשה את ההבדל? חשבתי חרירים ודיזות שחסומות חלקית זו הבעיה.

איפה נמצא מנוע הצעדים, אולי תמונה? מה תפקידו במערכת?

[EliC25]

צמוד למצערת, תראה שמחובר אליו קונקטור..

[מאור30]

תפקידו של מנוע הצעדים הוא לאפשר מעבר של אויר מדוד בזמן שפרפר המצערת סגור לחלוטין ובכך לייצר מצב סלד סרק תקין...מעין עוקף פרפר מצערת במצב סיבובי סרק.

[gil5]

יש שני אלמנטים עם מחבר חשמלי. אחד מתחת לפתח המצערת אני מניח שזה "מנוע הצעדים" והשני מימין לפתח לכיוון תא הנוסעים אני מניע שזה "חיישן המצערת". לשניהם יש ברגים לפירוק. האם נכון? והאם צריך לפרק את שניהם מבית המצערת לניקוי עם ספרי קרבורטורים? אין שם חלקים קטנים/קפיצים שיעופו?

[מאור30]

חיישן מצב מצערת אל תעיז לפרק כי היא מכוונת בדיוק בזוית של המיפעל כפי שתוכנן הרכב..לא לגעת בה רק תידאג שלא לרסס ישירות לחיווט שלה. מנוע הצעדים ניתן לפירוק לא יעוף שום דבר.

[gil5]

מעניין מאור כי ראיתי ביוטיוב סירטון שמראה שמפרקים גם את חיישן המצערת, בשביל זה אני מוודא עוד פעם.

אומנם זה בערבית שאני לא מבין אבל מהסרט רואים איך הוא מפרק ומרכיב את חיישן המצערת.

אולי יש כאן דוברי השפה שיוכלו להסביר למה ומה הוא אומר שם.

[מאור30]

גם במנוע צעדים יש כאלה שמפרקים לגורמים אבל יש מנועי צעדים שהפין הבולט שלהם ניכנס ויוצא בהברגה כלומר התחלת לפרק אותו לגורמים פגעת בכיוון המדוייק שלו ואז מה שעלול לקרות במצב איפוס שלו לפני הנעה הוא לא יאטום טוב את התעלה ואז תהיה כניסת אויר שלו שהיא לא מבוקרת. במיקרה במצערת שלך אתה ממש לא אמור להסתבך ולפרק יותר מידי. כולה את המצערת מהסעפת ואז את מנוע הצעדים ממנה להריץ נקיון יסודי ולהחזיר. תיזהר על 2 צינורות המיים שניכנסים אליה אל תלחם איתם אלא רק בעדינות כדי שהחיבור שלהם לא יישבר.