הצעה: רשימה מרוכזת של דגמים שמובילאיי נכפה עליהם

[meir_gi]

לדעתי ב 3008 היכולות שציינת שנוספו בדגם אקטיב זה בעזרת התקנת מובילאיי. אלא לא מערכות אקטיביות.

[Mike808]

מובילאי נותן רק התרעה על אי שמירת מרחק ולא בלימה אוטונומית.

אמרו שבתחילת 2018 ישודרג האקטיב וזה כנראה השדרוג. חבל שהסתפקו בהתרעת סטייה מהנתיב ולא בתיקון אבל בכל אופן זה שדרוג מבורך.

[TheArcane]

לגבי ה-3008, עדכון המפרט של גרסת Active ל-2018 הוא נכון ומיישר קו עם ה-5008. אפשר ישר לרשום אותה באותה קטגוריה.

יש לציין שבניגוד לכתוב בהודעה קודמת, אין התראה על תנועה צולבת בנסיעה לאחור, שכן מערכת הניטור היא פרימיטיבית יותר ומבוססת על החיישנים האולטרסוניים ולא על מכ"מ, כמו ברכבי VAG למשל.

[itsik170]

איך אפשר כמובן בלי הרשימה האדומה.

 

פרארי - לפרארי אין כרגע מערכות אקטיביות, אז מחייבים גם אצלם מובילאיי.

אופל - זאפירה, מוקה, אסטרה (גרסה בסיסית וסטיישן).

קיה - פיקנטו (צהובה - כי מגיעה עם בלימה אוטונומית ואין אופציה לסטייה מנתיב), ריו, סיד, פורטה.

יונדאי - i10, i20, אלנטרה, טוסון, סנטה פה.

ניסאן - אלטימה, מקסימה, ג'וק.

סובארו - כל הדגמים, פרט ל-XV בגרסאות הבכירות.

סוזוקי - כל הדגמים.

סיטרואן - C4 פיקאסו, לאחרונה אבל התחיל שיווק של הגרסאות הבכירות עם מערכות בטיחות.

שברולט - קרוז, טראקס, מאליבו, אקווינוקס, טראוורס, אימפלה (טראוורס ומאליבו מציעות מערכות מקוריות רק בגרסאות הבכירות).

רנו - מגאן.

[yoav911gt2]

רנו

טווינגו- קיימת אזהרת סטייה מנתיב בחול -צהובה

קליאו אין מערכות בטיחות - צהובה

גרנד קופה קיימות מערכות בטיחות בחול והיבואן לא מביא - אדומה

זואי -אין מערכות בטיחות -צהובה

קפצ'ור -אין מערכות בטיחות -צהובה

קדגאר חלק קיים חלק חסר חלק -ירוקה אדומה

קנגו טראפיק ומאסטר - אין- צהובה

[bar72]

הכי מעניין זה לשמוע איזה יבואנים *יכולים* להביא מערכות אבל בוחרים שלא, הימור שלי משום שמשתלם להם יותר להרוויח על המובילאיי (בטח אם הם מושקעים בו). יש כאלה שאפשר לסמן באופן גורף?

[Mike808]

אף אחד לא הצהיר שיכל להביא מערכות מקוריות ובחר במובילאיי, אני מניח שאף יבואן גם לא יעשה את זה. חריגים יחידים הם קיה עם הריו שטענו שהעדיפו גיר 6 הילוכים ומובילאיי על פני גיר 4 הילוכים עם אפשרות למערכות בטיחות מקוריות.

מבחינתי אם יש יבואנים שיכולים אז כנראה שכולם יכולים.

[RK]

איך אפשר כמובן בלי הרשימה האדומה.

 

פרארי - לפרארי אין כרגע מערכות אקטיביות, אז מחייבים גם אצלם מובילאיי.

אופל - זאפירה, מוקה, אסטרה (גרסה בסיסית וסטיישן).

קיה - פיקנטו (צהובה - כי מגיעה עם בלימה אוטונומית ואין אופציה לסטייה מנתיב), ריו, סיד, פורטה.

יונדאי - i10, i20, אלנטרה, טוסון, סנטה פה.

ניסאן - אלטימה, מקסימה, ג'וק.

סובארו - כל הדגמים, פרט ל-XV בגרסאות הבכירות.

סוזוקי - כל הדגמים.

סיטרואן - C4 פיקאסו, לאחרונה אבל התחיל שיווק של הגרסאות הבכירות עם מערכות בטיחות.

שברולט - קרוז, טראקס, מאליבו, אקווינוקס, טראוורס, אימפלה (טראוורס ומאליבו מציעות מערכות מקוריות רק בגרסאות הבכירות).

רנו - מגאן.

 

פרארי ופורשה לא יכולות להיות בקבוצה האדומה, כי אין להן אלטרנטיבה למובילאיי שהיבואן יכול לארגן. לכן הן בקבוצה הצהובה. כך גם ה-BRZ למשל.

[robertf]

בדקתי את המפרט מאתר פז'ו (קישור: https://peugeot.co.il/wp-content/uploads/2015/12/59-118-mifrat-3008-NEW-digital.pdf) ולפי המפרט גרסה אקטיב קיבלה המון תוספות אבזור, בין היתר ניטור מרחק מלפנים והתרעת סטייה מנתיב כאביזר מקורי. גם בלימה אוטונומית נוספה בגרסה הזו, וגם המון אבזור נוחות (מצלמות היקפיות, חיישני אור וגשם, תפעול ללא מפתח, קיפול מראות חשמלי...). נראה לי שהיא כבר נכנסת לקבוצה הירוקה

מעניין. הVisibility Pack מגיע כסטנדרט?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Shakëd Nathan]

מעניין. הVisibility Pack מגיע כסטנדרט?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

לפי מה שהבנתי כן

[mh53]

כל דגמי וולוו 2018 מגיעים עם מערכות מקוריות וללא מובילאיי.

[meir_gi]

מעניין. הVisibility Pack מגיע כסטנדרט?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

לפי מה שהבנתי כן

 

ולפי האתר שלהם המחירון שמופיע היום משקף עליה של 3,000 ש"ח למחיר האקטיב דיזל (ל 147,900 ש"ח).....חבל שמייקרים את הרכב. הוא התחיל בתקופת ההשקה עם 139,900 ומהר עלה ל 144,900 ש" ועכשיו עוד עליה. שאר הדגמים של ה 3008 לא עלו במחיר. דגם האקטיב יכול לבוא בחשבון כאופציה לרכב ליסינג כך שהם יקרו את שווי השימוש לנהג. אני לא מאמין שחברות הליסינג ישלמו יותר....דופקים את הנהגים.

[פבל]

יש עוד מתנדבים??

 

כן, אנחנו!

רוצים לעזור לנו? אתם מוזמנים להתחיל להשתמש בכישורי המחקר האינטרנטי שלכם, לצטט (ע"י העתקת הטקסט לתגובה בשרשור, ולחיצה על האייקון הזה: בסרגל של עורך ההודעות) דגמים או יצרנים מהכתבה ולהוסיף ליד כל אחד מהם שורה על האם הדגם/דגמים נמכרים בחו"ל עם מערכות מקוריות (עם לינק לסימוכין כמובן), כך נוכל - כשנסיים לאסוף את כל המידע - להוסיף את דירוג הקבוצות שלכם (ירוק/צהוב/אדום) לכתבה במגזין.

[itsik170]

נזכרתי בשרשור הזה והחלטתי לסקור מה קרה אחרי שנה ושלושה חודשים.

 

אז:

סיטרואן - כל הדגמים הפרטיים, ברלינגו מגיעה עם בלימה אוטונומית ומובילאיי, ביג נו-נו על והג'אמפי.

טויוטה - כל הדגמים הפרטיים, היילקס ולנד קרוזר רק בגרסה הבכירה, פרו-אייס ללא כלום כמו הג'אמפי.

פיג'ו - חוץ מה-208 וה-2008 והמסחריות - כולם מגיעים עם מלוא המערכות.

סקודה - כל הדגמים, פרט לראפיד והפאביה שמגיעות רק עם בלימה אוטונומית.

קיה - כל ההיצע פרט לפיקנטו (רק בלימה אוטונומית) ואופטימה דיזל.

אופל - פרט לזאפירה, הוויוארו והמוקה, כולם הגיעו עם מלא מערכות הבטיחות - ייצור הזאפירה והוויוארו הנוכחיים פסק וצריך להמתין למידע עם הצגת הדגמים תחת לובינסקי, למוקה יש אופציה בחו"ל למערכות בטיחות.

פולקסוואגן - גולף, טוארג, קראפטר - מלוא מערכות הבטיחות.

פולו, טיגואן - רק בלימה אוטונומית, מקווה שעם העדכון מנועים לטיגואן התיקון סטייה יגיע לטיגואן.

פאסאט - אין מערכות בכלל, בדגם המחודש יש - לפי ההיסטוריה של הייבואן, נראה שהם יגיעו הפעם.

וולוו - מלוא מערכות בטיחות בכל הדגמים, הייבואן הכי מצטיין לפי דעתי.

פיאט - רק פיאט 500X עם מערכות בטיחות, שאר הדגמים ללא מערכות כלל.

מיצובישי - מערכות בטיחות לכולם, פרט לספייס סטאר והאטראג'.

יונדאי- מערכות בטיחות לכולם, פרט ל-i10 והמסחריות - החלטה נבונה שהתחילה לחלחל לכל הדגמים החדשים מ-2018.

ניסאן - קשקאי ואקסטרייל עם מלוא המערכות, מקסימה עם בלימה אוטונומית, השאר נטולות מערכות, אוטוטו יגיעו אלטימה, מקסימה ומיקרה חדשות.

רנו - מערכות בטיחות רק במגאן סדאן בנזין - חידוש שהתחיל השנה.

סובארו - XV (פרט ל-1.6 הבסיסי), פורסטר עם כל המערכות, אאוטבק ו-B4 רק בגרסאות הבכירות, אימפרזה ו-BRZ ללא כלום.

סוזוקי - אין מערכות בטיחות בכל הדגמים למרות שמוצע בחו"ל, פרט לג'ימיני החדש - הייבואן הכי גרוע לדעתי בתחום הזה.

דאצ'יה - אין מערכות בטיחות כלל, אבל זה בגלל שהיצרן לא מציע.

שברולט - אין מערכות בטיחות כלל, פרט לגרסה הבכירה של המאליבו והטראוורס, הספארק קיבלה דגם מעודכן עם מלא מערכות הבטיחות, נקווה שזה יגיע גם לקרוז והמאליבו המחודשות שגם הוצגו באותו זמן וטרם החלה המכירה של הדגמים המעודכנים בארץ.

סיאט - כל הדגמים מגיעים רק עם בלימה אוטונומית ומובילאיי, לאחרונה החלו לטפטף כמה דגמי לאון FR וקופרה עם תיקון סטייה מנתיב שפוטרות ממובילאיי, אטקה 1.5 צפוי להגיע בקרוב ולהחליף את ה-1.4 - כנראה יוצע גם עם תיקון סטייה מנתיב, מקווה גם למלוא המערכות בטראקו.

אבארט - אין מערכות בטיחות כלל.

מאזדה- 6 עם מלוא המערכות, CX5 פטורה ממובילאיי פרא לגרסה הבסיסית.

CX3, 2 ו-3 יש מערכות בטיחות אבל גם מובילאיי.

הונדה - סיוויק האצ'בק פטורה, הסדאן בלי מערכות בכלל, HRV רק עם בלימה אוטונומית ולכן צריך מובילאיי, בגרסה הבכירה ששווקה בעבר היה פטור, ג'אז פטורה ממובילאיי פרט לגרסה הבסיסית.

פורד- קוגה ואדג' עברו עדכון בטיחות שפטר את כל הדגמים, טרם ידוע מתי יגיע האדג' המחודש, אקספלורר כרגע עם מובילאיי, אבל נראה שהדגם הבא יהיה פטור, מעניין מאוד לדעת מתי יגיעו הפוקוס והפיאסטה ומה יהיה מצב המערכות בטיחות.

 

זה מה שעולה לי לראש כרגע, נראה שמערכות המקוריות בעלייה לעומת שנה שעברה ונראה מה יהיה שנה הבאה.

עריכה אחרונה ב-3 למרץ, 2019 על ידי itsik170

[Mike808]

לגבי סיאט לאון, כל הדגמים יקבלו בהדרגה בקרת סטייה מנתיב ולא רק קופרה ו-FR, אוניה ראשונה עם רכבים כאלה הגיעה בחודש שעבר.