האם הלך ראש מנוע? אימפלה 2001

[meirmsl]

קניתי אתמול אימפלה שנת 2001 3.4 ליטר עם 220 קילומטר (אם לא עבדו עלי..)

היום אחרי נסיעה של חצי שעה האותו התחיל לרעוד. נדלקה מנורת מים הכתומה ונראה לי שנכבה האוטו (לא בטוח אולי כיביתי בעצמי)

לפי מה שזכור לי האוטו לא התחמם וגם בערב שהנעתי, אחרי כמה שניות האוטו שוב התחיל לרעוד ונדלקה המנורה כשהמנוע עדיין קר

פתחתי את השמן היה חסר קצת שמן

פתחתי רדיאטור. לא חסר מים במיכל עיבוי וגם מילאתי בפקק של הרדיאטור עם ההברגה, והתמלא מהר, אבל יש משחה חומה ושומנית

כשפתחתי את הפקק של הרדיאטור כשהמנוע היה חם לא יצא קיטור ונפתח בקלות. אבל איך שנפתח השפריץ זרם עבה של מים כמו ברז לשניות בודדות (לא רותחים במיוחד)

באוטו מותקן רדיאטור של סיטרואן ברלינגו.

 

האם זה חייב להיות ראש מנוע? איך מוודאים?

אם כן כמה עולה לעשות ראש מנוע לאוטו הזה?

עריכה אחרונה ב-2 לנובמבר, 2017 על ידי meirmsl

[klasa]

אבל יש משחה חומה ושומנית

 

לא נשמע כלכך טוב יכול להיות שבאמת קיבלת רכב עם מנוע בעייתי

הייתי נכנס למוסך לקבל חוות דעת

[meirmsl]

עדכון:

1. מלאתי מים ברדיאטור עד הסוף והנעתי, לחצתי קצת גז, המים לא קופצים.

2. מטפטף מהאגזוז טיפות מים וכנראה גם עשן לבן (הסתכלתי בחושך)

3. אין טחינה בשמן

 

האם אפשר לומר בוודאות שזה ראש מנוע?

אם כן בבקשה מי שיכול לכתוב לי טווח של מחירים לתיקון

[rami.v]

לא בטוח בכלל..

המנורה שנדלקה זה כנראה צ'ק מנוע וזה ממש לא קשור להתחממות.. בשביל זה קיים מד חום ברכב ועליו תסתכל

לגבי המים שהשפריצו זה הגיוני.. לא פותחים כשהרכב עדיין חם

לגבי המשחה החומה והשומנית יכול מאד להיות שזה לכלוך במיים בגלל שלא השתמשו בנוזל קירור מתאים ושמו מיים מהברז

זה שהרכב רעד ונכבה יכול להיות הרבה סיבות ,מצינור וואקום ,בעיה בהצתה או בזרקה וכו'

לא ניתן לאבחן דבר כזה דרך האינטרנט, גש למוסך שיבדוק את הרכב

בהצלחה

רמי

[meirmsl]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?641772-%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%92-%D7%9E%D7%95%D7%96%D7%A8-%D7%91%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%A9%D7%9C-%D7%90%D7%99%D7%9E%D7%A4%D7%9C%D7%94-2001

 

רקע נוסף משאלה ששאלתי לפני שקניתי את האוטו

[roeibf]

לא בטוח בכלל..

המנורה שנדלקה זה כנראה צ'ק מנוע וזה ממש לא קשור להתחממות.. בשביל זה קיים מד חום ברכב ועליו תסתכל

לגבי המים שהשפריצו זה הגיוני.. לא פותחים כשהרכב עדיין חם

לגבי המשחה החומה והשומנית יכול מאד להיות שזה לכלוך במיים בגלל שלא השתמשו בנוזל קירור מתאים ושמו מיים מהברז

זה שהרכב רעד ונכבה יכול להיות הרבה סיבות ,מצינור וואקום ,בעיה בהצתה או בזרקה וכו'

לא ניתן לאבחן דבר כזה דרך האינטרנט, גש למוסך שיבדוק את הרכב

בהצלחה

רמי

 

הלכלוך הזה נקרא בעברית חלוקה ובלועזית קורוזיה. אם זה כל כך שמנוני ועבה, כנראה שיש הרבה יותר מקצת לכלוך, כנראה שהכל סתום שם בפנים.

[מאור30]

צריך להתחיל בניקוי יסודי של מערכת הקירור, למלאות כמו שצריך ופשוט לעקוב.

[meirmsl]

הלכלוך הזה נקרא בעברית חלוקה ובלועזית קורוזיה. אם זה כל כך שמנוני ועבה, כנראה שיש הרבה יותר מקצת לכלוך, כנראה שהכל סתום שם בפנים.

איך אפשר להיות בטוח שזה קורוזיה ולא שמן?

הלכתי לשני מוסכים שנגעו במשחה החומה

אחד אמר קורוזיה ואחד אמר שמן אבל יכול להיות שזה מקולר שמקרר את הגיר

והם אמרו לי שהרעידות במנוע לא קשורות לזה

 

אני יעשה מחר ניקוי למערכת של המים.

השאלה אם זה יחזור, איך אני ידע מאיפה זה ואם זה שמן איך מזהים אם הוא מהמנוע או מהקולר?

[BoKaTheKing]

אם אתה הולך למוסך אז תגיד להם מה קרה ושיתקנו לך אותה ....

אם אתה עושה את זה לבד פשוט תעשה אוברול לרכב ..

1: תחליף פלאגים ותבדוק את חוטי ההצתה שהם מעבירים זרם כמו שצריך

2:תרוקן את השמן ותחליף למשהו יותר טוב + פילטר שמן ותן מבט על השמן אם פלאש או פנס אור לבן טוב (אם השמן הוא מטאלי ואתה רואה שבבים של מתכת בפנים אז צפה פגיע קשה )

3: תנקה טוב טוב את מערכת הקירור ( לרוקן ולהחליף זה לא לנקות זה להחליף! )

4: תנקה או תחליף אינגקטורים וכמו הפלאגים תבדוק שהם באמת עובדים

5: תבדוק פיוזים ומה ששרוף תחליף

 

ואם עדיין הבעיה קיימת אז כנראה שזה ראש מנוע . אם מטפטף לך באופן קבוע ומסיבי מים מהאגזוז וגם אחרי שהרכב התחמם יוצא לך עשן לבן אז זה בדוק ראש מנוע

ובלי שום קשר אם אתה רוצה שקט ממכונית יד שנייה עדיף שתעשה את כל הדברים האלה

מקווה שעזרתי

[Igalz]

אם אתה הולך למוסך אז תגיד להם מה קרה ושיתקנו לך אותה ....

אם אתה עושה את זה לבד פשוט תעשה אוברול לרכב ..

1: תחליף פלאגים ותבדוק את חוטי ההצתה שהם מעבירים זרם כמו שצריך

2:תרוקן את השמן ותחליף למשהו יותר טוב + פילטר שמן ותן מבט על השמן אם פלאש או פנס אור לבן טוב (אם השמן הוא מטאלי ואתה רואה שבבים של מתכת בפנים אז צפה פגיע קשה )

3: תנקה טוב טוב את מערכת הקירור ( לרוקן ולהחליף זה לא לנקות זה להחליף! )

4: תנקה או תחליף אינגקטורים וכמו הפלאגים תבדוק שהם באמת עובדים

5: תבדוק פיוזים ומה ששרוף תחליף

 

ואם עדיין הבעיה קיימת אז כנראה שזה ראש מנוע . אם מטפטף לך באופן קבוע ומסיבי מים מהאגזוז וגם אחרי שהרכב התחמם יוצא לך עשן לבן אז זה בדוק ראש מנוע

ובלי שום קשר אם אתה רוצה שקט ממכונית יד שנייה עדיף שתעשה את כל הדברים האלה

מקווה שעזרתי

ישנן דרכים פשוטות ומסודרות לאבחן דליפה בראש מנוע.

כל מה שציינת (חוץ מהאינג'קטורים) זה טיפול שיגרתי לרכב ולחלוטין לא קשור לאיבחון ראש, אפילו לא באלימינציה.

[meirmsl]

ניקוי אינג'קטורים עם חומר אתה מתכוון?

וא"כ איזה חומר מומלץ לאימפלה?

[meirmsl]

קראתי במקום אחר בפורום ש:

"מערכת נשם לא תקינה עלולה לשלוח שמן טרי לסעפת היניקה במקום אדי שמן, מצב זה יוביל לתצרוכת שמן גבוהה מאוד בדומה למה שתארת".

 

ואני מזכיר שניטרלו את הנשם ושמו במקומו בורג כמו שצילמתי באשכול הקודם

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?641772-%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%92-%D7%9E%D7%95%D7%96%D7%A8-%D7%91%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%A9%D7%9C-%D7%90%D7%99%D7%9E%D7%A4%D7%9C%D7%94-2001

 

האם יתכן שבגלל שניטרלו אותו והוא לא נושם אז שמן טרי ממשיך גם למערכת הקירור?

 

מוכר הרכב אמר שלפני 5 שנים (יכול להיות שעבד עלי וזה קרה לאחרונה, כי הבורג דיי נקי כמו בתמונה) הייתה לו בעיה שאמרו לו שצריך לעשות ראש מנוע ואז הוציאו לו את הנשם ושמו לו את הבורג הנ"ל

עריכה אחרונה ב-5 לנובמבר, 2017 על ידי meirmsl

[meirmsl]

הלכתי לעוד מוסך. הוא בדק את המשחה החומה והוא אמר שזה בוצה עקב זה שהשתמשו במי ברז.

המים מהאגזוז שדיווחתי עליהם נעלמו. כנראה זה היה רק בבוקר כשהיה קר.

עכשיו נשאר לי דפיקות במנוע (מהתחלה היו דפיקות באזור ה80 קמש) אחרי יום מהקניה המנוע התחיל בפתאומיות לרעוד. נדלקה מנורת הצ'ק. עכשיו כשהמנוע קר יש ממש דפיקות. ובמהלך הנסיעה יש דפיקות פחות מורגשות.

ממה זה נובע לדעתכם?

[מאור30]

הבורג הנל מזכיר לי סיפור של רכב שהחלפתי בו גומיות שסתומים. באמצע התהליך הבחנתי שבתוך צינור הנשם תקועה כדורית מתכת שהכניסו בכוונה לנשם כדי לסתום אותו. לאחר שליפת הכדורית והחזרת הנשם למקור ונסיעה קצרה דלקה נורית שמן שבישרה על נפילת לחץ מאסיבית. החזרה של הכדורית והמנורה נעלמה והלחץ חזר לקדמותו. אני מניח שאתה מבין לאן אני חותר. קנית רכב שבו המנוע מנפח וכניראה גם דופק לפי מה שאתה כבר שומע...פרק אחוצה את הבורג הזה ותחזיר את הנשם למקור, צא לנסיעה ותראה אם ישנם דברים חריגים כמו עשן יתר מהאגזוז או מנורת לחץ שמן שנידלקת ומשם ניתקדם...

[meirmsl]

ב"ה הבעיה נפתרה!

בסוף זה היה חוטי הצתה שהיו ממש עם חורים שמוציאים ניצוצות.

החלפתי והכל הסתדר ב"ה והמנוע לא דופק יותר

עריכה אחרונה ב-8 לנובמבר, 2017 על ידי meirmsl