Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3560 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הקלאץ' מרגיש קשה כשהשמש (טס הלחץ) מאבדת מגמישותה, עקב לחיצות מרובות. האצבעות שלה מתקשות.

 

כל עוד הקלאץ' לא מחליק אין צורך להחליף, אבל זה מבאס, אין ספק.

Stay Dirty

פורסם

באלטו יש תופעה יחסית ידועה של כבל קלאץ שנהיה קשה.

באלטו שלי הקלאץ היה ממש קשה, ולאחר ההחלפה מאוד רך וחד.

 

עלות הכבל אצל היבואן היא בערך 60 וקצת שקלים.

 

החלפתי לבד.

במידה ויש לך 2 ידיים טובות תוכל לבצע זאת לבד.

פורסם
הקלאץ' מרגיש קשה כשהשמש (טס הלחץ) מאבדת מגמישותה, עקב לחיצות מרובות. האצבעות שלה מתקשות.

 

סיבה נוספת - תנועה קשה יותר של המזלג בגלל התייבשות חומר שימון על הציר שלו.

 

 

פורסם

כל הכבוד אסף.

עוד דבר שכדאי לדעת אם וכאשר תחליט לעשות זאת לבדך:

 

כדי לשחרר את 2 הברגים המקבעים את הכבל לגוף הרכב צריך להזיז/ להסיט את קופסאת הפיוזים. זה בעצם החלק היחידי המאתגר בעבודה זו.

 

עוד כלים שאתה צריך - מפתח בוקסות עם מוט ארוך (כדי להגיע פנימה).

×
×
  • תוכן חדש...