מדוע החל השימוש במשאבות ואקום ברכבים?

[LaBomba]

מה הסיבה/שיקול של היצרנים לא לחבר משאבת וואקום למנוע חשמלי או לרצועת האביזרים?

[Max.M]

לדעתי מסיבות בטיחותיות.

[Buki]

בדגמי דיזל של יונדאי משאבת וואקום "יושבת" על האלטרנטור, ז"א כן מונעת על ידי רצועת אביזירים:

 

[מרק10]

מה הסיבה/שיקול של היצרנים לא לחבר משאבת וואקום למנוע חשמלי או לרצועת האביזרים?

לדעתי בחלק גדול מרכבי קונצרן VAG עם תיבה אוטומטית וגם DSG ומנוע בנזין אשר רמת זיהום האוויר מתאימה לתקן EU 4 קיימת משאבת וואקום חשמלית.

 

לדוגמא:

גולף דור 5

גולף דור 6

ועוד...

[מרק10]

לדעתי מסיבות בטיחותיות.

גו

לא. הסיבות תיכנוניות וחלק גדול מהרכבים כן מותקנת משאבת חשמלית.

[Buki]

לדעתי בחלק גדול מרכבי קונצרן VAG עם תיבה אוטומטית וגם DSG ומנוע בנזין אשר רמת זיהום האוויר מתאימה לתקן EU 4 קיימת משאבת וואקום חשמלית.

 

לדוגמא:

גולף דור 5

גולף דור 6

ועוד...

איפה שיש מנוע FSI או TSI היא קיימת כי כמו שרשמתי בהזרקה ישירה יש מצב עבודה עם מצערת פתוחה לגמרי.

 

 

השאלה האם קיימת בדגמים עם מנוע רגיל, ואם כן אז בשביל מה?

[מרק10]

גם במנועי בנזין מסויימים עם תיבה אוטומטית בגולף דור 4 קיימת משאבת וואקום חשמלית. למיטב זיכרוני מנועי V6.

הסיבה וואקום חלש בזמן ההתנעה לכן המשאבה עובדת לזמן קצר של כ-2 שניות.

[ToSToS]

ד.א בחלק מדגמי הTSI אין משאבת וואקום ובמקרה של חוסר וואקום יחידת הABS יודעת לפצות על כך.

[מרק10]

על איזה דגמים מדובר ?

[tomy669]

אשמח להסבר על מה תפקידה של משאבת הוואקום.

[מרק10]

כול התשובות.

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Vacuum_servo

[Buki]

אשמח להסבר על מה תפקידה של משאבת הוואקום.

בכל רכב (חוץ מענתיקות מלפני 40-50 שנה) יש מגבר בלם.

 

מגביר את עוצמת הלחיצה על הבלם.

 

לצורך ההגברה הוא משתמש בוואקום. הוואקום במנוע קלאסי עם מצערת קלאסית נלקח מסעפת היניקה. במנוע קלאסי יש וואקום מאחורי המצערת, הוואקום נוצר מכיוון שמנוע יונק אוויר ומצערת מגבילה חלקית את מעבר האוויר. לכן בסעפת יניקה, בין שסתומי היניקה למצערת קיים וואקום.

 

 

 

במנוע דיזל אין מצערת במובן הקלאסי ואין וואקום בסעפת.

לכן שימוש במשאבת וואקום עד לפני מספר שנים היה רק בדיזלים.

 

בעשור האחרון פלוס מינוס התחילו להופיע מנועי בנזין שעובדים ללא וואקום בסעפת (ראה הסברים בשירשור) ולכן גם הם צריכים משאבת וואקום חיצונית להפעלת מגבר בלם.

 

 

הוואקום הזה יוכל (בחלק מהמנועים) לעשות תפקידים נוספים כמו הפעלת ЕGR, הפעלת מגביר טורים של המזגן וכו' אבל התפקיד העיקרי הוא בשביל מגבר בלם.

[ToSToS]

על איזה דגמים מדובר ?

 

במנועי ה1.2 TSI מדגם CBZ לדוגמא, במידה והחיישן וואקום של הבוסטר מזהה לחץ גבוה בסעפת והנהג מפעיל את דוושאת הבלם אז מערכת הABS תתגבר אותו בצורה יזומה בלי שהנהג ירגיש.