Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פלאגים בפולו Gti?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8519 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
1 ניקוי מזרקים זה ניקוי מזרקים וK44 זה K44.אל תבלבל בין השניים.K44 משחרר משקעי פיח מחלל תא השריפה.LM מנקה מזרקים.המזרקים מרססים את הדלק אל חלל השריפה. עדיף לדאוג ששניהם יהיו נקיים.

 

2 ניקוי מיצערת לא ייתן לך כלום.נכון-זה מאוד מאוד פוטוגני והמראה של מיצערת נוצצת ונקייה באמת מוסיף הרבה כוחות סוס לאגו,אבל זה לא נותן כלום.זה לא שמשקעי שמן במיצערת גורמים להקטנה דראסטית של שטח הפנים שלה,או שהמשקע גורם לה לא להיסגר.

 

יתרה מזאת-רוב יצרני הרכב בנו את המיצערת כך שתהיה מטונפת משמן שנזרק מן הנשם.

 

המטרה היא,בין השאר,שימון של השסתומים ושל ציר המצערת.אין טעם "לייבש" את הציר ע"י ניקוי-מה שיגמור בסופו של דבר את האטמים-ויביא להחלפת גוף המצערת

(כואב בארנק).

 

ניקוי מצערת שקול בערך לניקוי של המצבר...זה לא נותן כלום (למרות שהתחושה היא שיש "הרבה כוח" כי זה מבריק ונקי והשקענו הרבה זמן) ובטווח הארוך זה אפילו פוגע באמינות.

 

 

 

בהצלחה.

 

טעוט!

 

בספרות הטכנית של יצרנים רבים, במקרים של סל"ד סרק לא יציב או מנוע כבה בסרק, אחת הבדיקות היא לבדוק את רמת הליכלוך בבית המצערת ומעבר עוקף לסל"ד סרק. ולנקות עם צריך.!

 

אבל..... אסור להשתמש בספריי קרבורטור!

ישנו ספריי יעודי לניקוי מיצערות ומעברי אויר, אשר מכיל בתוכו מרכיב שומני, בכדי לשמן את ציר המצערת.

×
×
  • תוכן חדש...