חוסר של 400 מ"ל שמן, האם יכול להיגרם נזק?

[ArikC]

למה לא להשלים?

המצב האופטימלי שהשמן יהיה על המקסימום המותר,זה הדבר הכי טוב למנוע לא?

בשביל השקט הנפשי שלי השלמתי את החסר.

אני יודע שהרכב בזמן ההרצה צורך שמן,אך הצריכה של השמן לא הייתה בזמן ההרצה אלא אחרי.

אני יודע שגם הצריכה הזו היא תקינה ואף נמוכה,ברכב הקודם שלי זה היה אותה כמות רק ל1000 ק"מ ולא התרגשתי מזה.

אך זה הוא הרכב החדש הראשון שלי וקצת הייתי לחוץ.

[Dan-idin]

המצב האופטימלי זה בין המינימום למקסימום ולאו דווקא למקסימום.

[Buki]

אני דווקא כן חושב שהמצב האופטימלי הוא במקסימום.

 

 

בוא נקח מקרה תיאורתי:

 

יש מנוע עם קיבולת של 4 ליטר שמן.

 

אני ממלא בטיפול 3 ליטר שזה יוצא קצת מעל המינימום ונוסע 15 אלף ק"מ.

 

והמצב השני, אני ממלא 4 ליטר שמן שזה יוצא בדיוק במקסימום וגם נוסע 15 אלף ק"מ.

 

במנוע הראשון כל המשקעים והפיח יספגו ב 3 ליטר שמן לעומת ב 4 ליטר במנוע השני. כלומר במנוע הראשון השמן יהיה יותר מלוכלך עם ריכוז זבל יותר גבוה.

 

במנוע הראשון כל מולקולת שמן תרוץ במחזור 25% יותר פעמים כלומר השמן יהיה יותר בלוי.

 

לדעתי אלו סיבות מספיק טובות לדאוג שהמפלס יהיה תמיד קרוב למקסימום.

 

כמובן שאם נשארו 500 ק"מ לטיפול אין צורך להשלים מחצי מדיד למקסימום.

[ArikC]

בנוסף גם לחץ השמן הוא האופטימלי, או שחוסר של 400 מ"ל הוא יחסית זניח מבחינת לחץ השמן?

[Buki]

אין השפעה על לחץ שמן.