רכב הדגמה הראשון (בסידרה) של ARC AUDIO יוצא לדרך

[ARC Audio Isr]

כפי שהבטחנו רכב הדגמה ראשון שלאחריו יבוא לפחות עוד אחד או שניים, כמעט ומוכן.

 

רכב ההדגמה הוא דאצ'יה דאסטר הרכיבים שהותקנו:

 

HU פיוניר 5750BT

מגבר ארק אודיו 300.4

קומפוננט ארק אודיו סידרה ארק 6.2

סאב ארק אודיו 10 סידרה ארק

 

השלב הראשון בהתקנה היה בידוד הדלתות ובניה לקומפוננט 6.5 אינטש במקום רמקול 5.25.

דאגנו להוציא את האלמנט החוצה לגמרי על מנת שלא ינגן מאחרי הדיפון.

[ARC Audio Isr]

המשך דלתות

[fastgt]

מושלם!

[lanosforce]

מחכים לשאר יוסי, תפגיז!

[ארזה]

ללא רבב!

 

האם יש חיזוק לדרייבר שממוסגר לדיפון?

 

ואיך ניתן להתרשם מרכב ההדגמה?

 

ליאור

[ARC Audio Isr]

בבקשה אדי... החלק השני של ההתקנה כלל בנית תיבה קאסטום למגבר ולסאב.

[ARC Audio Isr]

ללא רבב!

 

האם יש חיזוק לדרייבר שממוסגר לדיפון?

 

ואיך ניתן להתרשם מרכב ההדגמה?

 

ליאור

ליאור הדרייבר מותקן על הדלת לא על הדיפון. הרכב לקראת סיום ניתן יהיה לשמוע אותו בסדנה.

[lanosforce]

מדהים כרגיל.

 

שיטות בניה שמכירים כאן בודדים אולי. קרפינג ושכבות. תענוג!

 

עוד יוסי, יש עוד המון ברכב הזה להראות.

[ARC Audio Isr]

המשך הבניה בתא המטען

[lanosforce]

אני מבין שרוב חברי הפורום כאן הם או במצב של שתיקה מודעת או פשוט ספיצ'לס.

 

מותר לפרגן אתם יודעים - הסיכוי שלנו לראות התקנות שכאלו הוא אפסי גם ככה, באמת שמדובר פה על סדנא ישראלית, בית יוצר ברמה אחרת! סוג של Simplicity in Sound כחול לבן - בחיי.

 

יוסי, תמיר

 

תמשיכו בהעלאת התמונות - מה שהולך בדאצ'יה הזו זה באמת תפארת, אמנות ואומנות.

[sharkol]

בהחלט מגיע פרגון, אני יותר בכיוון של מצב ספיצ'לס.

אין יותר מידי מה להוסיף, זה פשוט נראה מדהים.

 

אני חושב שהרבה גם לא יודעים מזה אומר לבנות תיבה בשיטה של שכבות וקרפינג.

ולכן לא יודעים להעריך את העבודה שהושקעה.

[_boo]

בניה מעניינת.

מה מחזיק את הקונסטרוקציה שהיא לא תזוז\תקפוץ תוך כדי נסיה,

ואיך פותחים את הרצפה כדי להגיע לגלגל הרזרבי במידה והוא קיים?

[mefisto]

מזמן לא ביקרתי פה.

עבודה מצויינת. כייף לראות דברים כאלה כחול לבן. אני רואה את זה רק בחו"ל לצערי.

שאפו ענק!!!!!

[Michael_N]

ספרו קצת למי שלא מכיר מהי שיטת הקרפינג והשכבות, מה יתרונותיה?

 

והכי חשוב - למה היא כל כך נדירה בארצנו - בגלל חוסר בידע או הקושי שבבניה?

 

בכל מקרה, שאפו גדול, זה נראה מושקע!

[lanosforce]

KERFING הינה טכניקת חיתוך בMDF (וגם לוחות גבס למשל או כל חומר בעל קליפה חיצונית גמישה) בכדי לבצע קשתות וקימורים ועיגול של קווים ישרים.

 

השיטה מתבצעת על ידי חיתוך אינדקס (חיתוך קוים ישירים במרווח קבוע) לאורך קטע נבחר המאפשרת לך ליצור את הקשת הרצויה.

 

לאחר שזה קורה - מקבעים את הקרש החתוך לצורה שלו בכדי לקבל צורה סופית.

 

לעיתים מערבבים דבק עם נסורת בכדי לחזק את החריצים ויש עוד שיטות "שפכטל" נוספות לביצוע.

 

עבודה בשכבות היא שיטה מאוד בזבזנית בחומר (אלא אם כן מדובר בהדפסת תלת מימד) בה אתה חותך צורת מסגרת ומדביק מעליה שכבות נוספות בכדי לקבל את העומק הנדרש.

 

בעבודות נגרות אלו הן טכניקות עתיקות יומין אבל בתחום האודיו לרכב - נדיר לראותן בארץ.

 

הן בגלל חוסר ידע והן בגלל קושי בניה.

 

ישנן שיטות נוספות לקימור עץ והשיטה המוקרת ביותר היא מעולם בניית כלי שיט - העברת העץ תהליך של עישון או הרטבה ואז כיפוף בלחץ לצורה הנבחרת - כמובן סוג העץ כאן הוא קריטי וגם היכולת לכופף אותו תהיה מוגבלת מאוד - לאחר שהעץ מתייבש הוא נשאר בצורה אליה הוא כופף.

 

תהליך ארוך, קשה - מתסכל ומייגע.