Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4098 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

איתמר, נשים בצד כינויים למיניהם - אבל המבחן דרך הציג את הרכב באור יותר חיובי מאשר מה שעולה מדבריו של שלומי ובהשלכה גם מדבריך. לפחות זה הרושם שנשאר איתי כשסיימתי לקרוא אותו.

“Never wrestle with a pig - you'll both get dirty, but the pig likes it"

Model 3 P | Atom 3 | Palisade Calligraphy | Sportster Iron 883 | Scout Bobber 1100 | Monster 1200

  • תגובות 62
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אני חושב שזה קרה בגלל שאתה, ממש כמוני, ציפית ליותר מהמכונית הזאת ועם הגישה הזאת הגעת לכתבה.

הנה כמה ציטוטים מתוכה:

השיפור במרווח הברכיים קטן עד כדי מינורי. למרות הארכת בסיס הגלגלים והאורך הכללי של המכונית, יש עדיין סופר-מיני מרווחת ממנה.

קצת בד רך ונעים לשים עליו את מרפק יד שמאל לא היה מזיק כאן, אפילו בגטס היה כזה.

הדור הנוכחי חוזר צעד אחד אחורה ומציג רשימת אבזור ממוצעת למדי.

רשימת האבזור מאכזבת לא רק בהשוואה לדור היוצא אלא גם בהשוואה למתחרות האחרות בקטגוריה.

אך למרות השיפור יחידת ההנעה הזאת אינה מרשימה כמו מנועי הטורבו-בנזין המודרניים של המתחרים.

עכשיו צצו רעשים מוגזמים מכיוון בתי הגלגלים, בעיקר רעשי כביש ורעשים מכיוון המתלים.

בזמן שיונדאי לקחה צעד אחד קדימה, המתחרים לקחו צעד וחצי קדימה.

 

כתבתי הרבה מבחני דרך בשנים האחרונות ואני יכול להגיד לך דבר אחד - ניחוח חיובי אין במשפטים האלו.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

אתה יודע מה? אני לוקח את דבריי בחזרה.

אחרי ההודעה שלך חזרתי לשורה התחתונה בסיכום, והיא אכן תואמת את איך שאני רואה את הדברים.

 

וזאת גם מילת המפתח של הסיכום – בסדר. מי שהייתה לו i20 והיה לו בסדר איתה, יאהב את הדגם החדש. למרות המחסור הבולט באבזור נוחות, היא מכונית טובה יותר. מי שמחפש מכונית מהירה, חסכונית, כיפית לנהיגה או מאובזרת עד הגג (כולל) ימצא את המתחרות עדיפות. לאדם הסביר שמחפש חבילה סבירה שתיקח אותו מפה לשם היא תהיה לגמרי סבירה, לא הרבה יותר, בטח שלא פחות.

“Never wrestle with a pig - you'll both get dirty, but the pig likes it"

Model 3 P | Atom 3 | Palisade Calligraphy | Sportster Iron 883 | Scout Bobber 1100 | Monster 1200

פורסם
איפה daniel.gri שיגיד שאנחנו מתחנפים ומכבסי מילים.

אולי עכשיו הוא יבין למה הפאביה אחרי הכל היא לא כזה רכב רע.

 

להיפך, אני מחזק את דבריו של שלומי. אם אנחנו פורום מקצועי - צריך גם לשים את הדברים הלא נחמדים על השולחן. אל תשכחו שללקוחות יש say. ואם הם ידירו את רגליהם מאולמות התצוגה - היבואן יהיה קשוב יותר ויורד את האף.

 

למבחני רכב יש כוח. ביקורת נוקבת על רכב עלולה לגרום לאש בשדה קוצים. ובסופו של דבר לטובתנו - הצרכנים

פורסם

נשמע שזה הולך להיות רכב יחסית כשלוני.

 

מנסיון קצר עם I20 של אמא שלי, אני חייב להגיד שהרכב מרגיש נחמד+. הוא לא נוח, קשיח מדי, בידוד רעשי רוח ומנוע די טוב אבל רעשי כביש אני פשוט רוצה לשים אטמים באוזניים, איך אפשר לנסוע ככה?

 

חוץ מזה, נראית טוב, מאובזרת בסך הכל ומרגישה זריזה.

 

הלכתי לראות אחת כזאת בגרסאת פרימיום, לא האמנתי שמאבזרים רכב כזה ברמה כמעט כמו מאזדה ספיריט החדשה לדוגמה.

 

באסה לראות רכב שהולך המון צעדים אחורה (על פי התיאורים ).

פורסם
האיביזה מציעה חבילה דינאמית למדי (אתה יודע, יחסית למחיר), במחיר הוגן בהחלט.

ה208 קוטפת לא מעט שבחים אבל נצטרך להמתין עוד קצת.

הקליאו החדשה יפייפיה אמיתית, מאובזרת לא רע בכלל ועם יחידת הנעה נחמדה ביותר.

ל2 יש פוטנציאל, והפולו אמנם נשארה די אותו דבר אבל god damn זה רכב מדליק.

 

הסגמנט הזה דווקא מעניין, ויש לו כמה הברקות.

 

פשוט הI20 היא ממש לא אחת מהן.

הברקות זה עניין יחסי. כשהפיאסטה והפולו יצאו ב-2008 ו-2009 בהתאמה, הן הציבו רף חדש לבגרות ואיכות בקטגוריה. מאז ועד היום הרף הזה טרם נשבר. גם ההשקות החדשות של השנה הזו, לא הולכות לשבור אותו כך נראה.

:idea:
פורסם

לפי מה שראיתי בפריז לפני חצי שנה מבחינה של איכות הפנים של הi20 הפאביה והקורסה: פאביה מקום ראשון, קורסה מתקרבת במקום השני, וה-i20 מקום שלישי, אני מצטער אבל הם רק מתחילים להגיע לרמה נורמלית של איכות החומרים בפנים. כמו שכבר נאמר נראה איך המאזדה 2 תהיה לעומתן.

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

איכות הפנים זה שולי, קודם שיעמדו עם המתחרות בצריכת דלק וביצועים.

צריכה משולבת 1:12 זה נתון שאני מוציא מהרכב שלי שהוא בן 23.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

בגירסה הידנית יש לה בעיה בדמות פאביה עם מנוע חזק יותר.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם
בגירסה הידנית יש לה בעיה בדמות פאביה עם מנוע חזק יותר.

 

 

יכול להיות. אני תמיד מתיחס לרכב כמכלול לכן שניה לפה או לשם לא ממש משנה לי.

 

בכל מקרה אין אפשרות לעשות נסיעת מבחן על הידנית בנתייים. הביאו רק 50 כאלו..

 

אולי תצליח אתה לקבל נסיעה כזו? אשמח לקרוא מה אתה חושב עליה. (על הידנית ! )

פורסם

בהתחלה זה תמיד כך עם רכבי מבחן,תן לרכב קצת להתבשל והרכב צריך להיות זמין לנסיעות מבחן.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.


×
×
  • תוכן חדש...