צמיגים לB4 2006

[Nati Malka]

בימים האחרונים התפנצר לי אחד הצמיגים מסוג קומהו כשניסיתי לחפש צמיג מאותו דגם לאחר בירור מעמיק התברר לי שכרגע יש רק צמיגים מ2013 או אפילו 2012 שכמו שאני יודע עדיף שלא לקנות צמיגים מעל שנה עכשיו הבנתי שבגלל שהאוטו הוא 4*4 במידה ומחליפים צמיג לצמיג של חברה אחרת חייב להחליף את ה4 בקיצור אחרי ש5 פנצריות ניסו "לדחוף" לי צמיגים סינים זולים למיניהם אני רוצה לדעת האם באמת חייב להחליף 4 צמיגים ואם כן האם מותג ovation הוא איכותי ביחס למחיר? או איזה מותג מומלץ במחיר סביר

 

הצמיגים מידה 215/45/17

 

אם יש המלצות על מקומות באיזור חיפה וקריות

 

 

תודה לעוזרים

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

******עריכת הנהלה:

 

אצלינו באתר חובה לכתוב עם סימני פיסוק!

 

 

בבקשה להקפיד להבא. הודעות ללא סימני פיסוק נמחקות.

 

 

ברוך הבא לאתר וגלישה נעימה!

*******

[D1winner]

באופן עקרוני מספיק להחליף גם רק זוגות ולא את כל ה - 4, במיוחד שהרכב כבר לא באחריות.

לא כתבת בני כמה הצמיגים שלך, כמה ק"מ עברנו וכו',

גם אם תמצא צמיג זהה ונסעת איתם כבר 30K ק"מ אז אתה לא יכול לשים אחד חדש.

או שתשים אחד בעל שחיקה זהה(אם שי ביד2), או שתחליף לזוג מחברה מוכרת

אל תתקרב לסיני, ו OVATION זה סיני

[Nati Malka]

רכשתי את הרכב לפני כשנה, לכן אין לי מושג כמה הצמיגים שיש היום לרכב עשו,

מה שכן הם שנת 2011.

בכל אופן כרגע עלתה אופציה נוספת של צמיגי falken 912 או 914 מה הדעה לגביהם? שמעתי המלצות...

[Nati Malka]

הקילומטר של האוטו 144 אלף, אמרו לי שבגלל שהרכב 4*4 צריך להחליף את כל ה4.

[itire.co.il]

היי נתי,

אני ירון מITIRE.CO.IL קניית צמיגים באינטרנט.

אנחנו היבואנים של צמיגי GOODYEAR ושאר מותגי הבת שלהם.

ניתן באתר להזמין צמיגים בצורה מהירה ובטוחה והכי חשוב בלי טרטורים ואפילו מהסלולר,לקבוע את זמן ומקום ההתקנה ורק להגיע ולהתקין.

במידה הנוכחית טווח במחירים אצנו בין 600-780 ליחידה כולל התקנה כולל איזון החלפת שסתום ומע"מ,

לעוד פרטים והזמנות מצ"ב לינק:

http://www.itire.co.il/search.php?searchBy=tier&searchNow=1&width=215&height=45&koter=17&weightCode=91&speedCode=Y&x=92&y=33

 

ירון

[Tom_22]

D1winner - לא הבנתי את הקשר לאחריות על הרכב.

 

המלצת היצרן למיטב ידיעתי מדברת על התאמה מוחלטת בין כלל הצמיגים.

זה כולל יצרן צמיג, דגם ומידה. כאשר הדגש העיקרי הוא על קוטר זהה כדי לצמצם פגיעה במערכת ההנעה.

כדי לשמור על קוטר דומה לאורך זמן יש לבצע רוטציה מתאימה (כל צד קדימה-אחורה) לצמיגים כל כ-10,000 ק"מ.

 

זאת ועוד, במידה ויש תקר ומותקן גלגל רזרבי הקטן בקוטרו משמעותית, יש לנתק את הפיוז האחראי על ההנעה הכפולה.

 

צמיגים בני 4, כנראה עשו כבר את שלהם. יהיה מוטב אם תעשה החלפה יזומה לכולם.

ה-ZE914 חדש יותר ביחס ל-ZE912 וכנראה עדיף.

[Nati Malka]

אז אתה ממליץ לי על הfalken 914? או משהו אחר? בטווח המחירים של 400 שקל לצמיג.

לפני היו מותקנים קומהו.

אין לי מושג איך מנתקים את ההנעה הכפולה.

[Tom_22]

במחיר כזה אני לא חושב שתמצא משהו יותר טוב.

שאר הצמיגים שאני מוצא רלוונטים מתחילים באתרים השונים ממחיר של 500 ש"ח וצפונה.

 

הניתוק מתבצע ע"י ניתוק הפיוז הרלוונטי. ספר רכב או חיפוש ברשת יניב כנראה תשובה.

מזכיר שמדובר רק במקרה של התקנת גלגל חילופי זמני בקוטר קטן (בייגלה).

[Nati Malka]

אני אומר כי ראיתי שהחוות דעת עליהם טובה, ברמה של קומהו, לא ברמה של מישלן כמובן, או גודייר השאלה אם שווה להשקיע עליהם 1700 שקל? או להשקיע על טויו

2300?

וכן הגלגל החלופי שלי הוא אכן קטן, ואני נוהג עליו כמה ימים, אומנם לא הרבה.

[פריג'י]

ה-912 היו צמיגים ללא תחרות למחירם. מאמין שה-914 אפילו יותר טובים.

לדעתי לך על הפאלקן 914, כי במידה וילך לך צמיג נוסף בהמשך תוכל למצוא בלי בעיה ולא בעלות גבוהה פאלקן שיחליף אותו.

[Nati Malka]

1700 זה מחיר טוב ל4 צמיגים של 914? המחיר כולל פירוק הרכבה ואיזון.

[D1winner]

D1winner - לא הבנתי את הקשר לאחריות על הרכב.

 

המלצת היצרן למיטב ידיעתי מדברת על התאמה מוחלטת בין כלל הצמיגים.

זה כולל יצרן צמיג, דגם ומידה. כאשר הדגש העיקרי הוא על קוטר זהה כדי לצמצם פגיעה במערכת ההנעה.

כדי לשמור על קוטר דומה לאורך זמן יש לבצע רוטציה מתאימה (כל צד קדימה-אחורה) לצמיגים כל כ-10,000 ק"מ.

 

זאת ועוד, במידה ויש תקר ומותקן גלגל רזרבי הקטן בקוטרו משמעותית, יש לנתק את הפיוז האחראי על ההנעה הכפולה.

 

צמיגים בני 4, כנראה עשו כבר את שלהם. יהיה מוטב אם תעשה החלפה יזומה לכולם.

ה-ZE914 חדש יותר ביחס ל-ZE912 וכנראה עדיף.

 

הקשר הוא שאם הרכב באחריות, כחלק מהוראות היצרן המקפידות חייבת להיות התאמה של כל ארבעת הצמיגים.

בפועל, אם 2 הזוגות זהים, אין כמעט הבדל בין זוגות זהים לבין רבעיה זהה מבחינת מכלולי ההנעה

ברור שעדיף רביעה, אבל אם לדוגמא יש לך צמיגים בני חצי שנה חבל להחליף את כל ה4.

במקרה הזה, ממליץ להחליף את כל ה4.

[Tom_22]

לכל חברה יש מספר דגמים שמדורגים בקטגוריות שונות וייעודים שונים. ציון שם החברה אינו מספק.

 

אם אתה מחפש לחסוך, ה-ZE914 אכן בעל חוות דעת טובות. השקעה מעבר היא שיקול שלך ותלויה בדרישות שלך מהצמיגים.

 

מצאתי ברשת את ההסבר הבא, אם כי איני בטוח שהדבר נכון לדגם המדויק שברשותך, נסה לבקש תגובתו של "אייל מסובארו" בענין:

[Tom_22]

הקשר הוא שאם הרכב באחריות, כחלק מהוראות היצרן המקפידות חייבת להיות התאמה של כל ארבעת הצמיגים.

בפועל, אם 2 הזוגות זהים, אין כמעט הבדל בין זוגות זהים לבין רבעיה זהה מבחינת מכלולי ההנעה

ברור שעדיף רביעה, אבל אם לדוגמא יש לך צמיגים בני חצי שנה חבל להחליף את כל ה4.

במקרה הזה, ממליץ להחליף את כל ה4.

 

אחריות זה נחמד, אבל בעיקר כשהרכב כבר מחוץ לתקופתה רצוי לדעתי לשמור על מכלולי הרכב במקסימום האפשרי.

זה נכון שיש הטוענים שהחלפת זוגות מספקת ואינה מייצרת עומס חריג על מערכת ההנעה, וזה נכון שההבדלים בקוטר הכללי בין צמיגים שונים באותה המידה הם מינימליים. כמובן שכמו שאתה אומר הדבר תלוי גם במידת השחיקה של שאר הצמיגים.

[Nati Malka]

הצמיגים האחרים כמו שציינתי הגיעו עם הרכב הם בערך בני 3 שנים, לא יודע כמה זמן הם מורכבים על הרכב.

חיפשתי צמיג קומהו מאותו הדגם של שאר הצמיגים, אבל מצאתי רק צמיגים מעל שנה ומשהו, השאלה אם שווה לקנות 914 ב1700 או טויו T1 ב2160?

האם ההבדלים כאלה משמעותיים?