משפחתי עד 70k

[yud]

אני לא יודע מה אמת המידה שלך, אבל 12 קילומטרים לליטר ברכב משפחתי 1600 סמ״ק זה נחשב לחסכוני.

 

אמת המידה שלי למשל היא סיאט איביזה 1.6 שעושה צריכה ממוצעת של 1:15 וכן תתאים בקלות למשפחה קטנה, או גולף 1.2/1.4 tsi

שתיתן צריכת דלק אפילו טובה יותר. לדעתי בהיצע המשפחתיות או הסופר מיני שכן מתאימות למשפחות קטנות האלטרנטיבות הן הרבה

יותר טובות מ1:12, שוב, בהנחה ולבנאדם כן חשוב במידה מסוימת צריכת דלק חסכונית.

[lze22]

האקסנט לא חסכונית באף אחת מהגירסאות, ב-1.4 היא חלשה מאוד.

בנוסף היא מאוד קופצנית ולא נוחה ואין לה 5 כוכבים במבחן הריסוק כמו שהוא ביקש.

קופצנית היא רק בבעיה בגיר חסכונית היא די חסכונית עושה לי בממוצע 1:11

[Mike808]

I30 בנסיעה משולבת תגיע ל-12.5 ק"מ לליטר. אישית אני לא חושב שהבדלים כאלה אמורים להטות את הכף בצורה משמעותית לטובת רכב אחר.

האקסנט בעיקר כשהרכב ריק מרבה לקפץ מעל גלים ובורות בצורה מאוד מוחשית. כשהרכב מלא מעל אותם גלים היא עלולה לסגור מתלה.

[colauti 9]

אחזק ואומר שאחרי נסיעת בשני הרכבים האלו אקסנט ו I30 .

חבר בחר אקסנט ובוכה שהרכב עצלן,שתיין,מנוע חלש בעליות לא כזה להיט ואני בחרתי ב I30 וכשהוא נוסע איתי ,הוא אומר בעצמו שההבדלים שמיים וארץ.

הI30 הישנה אמנם מעט רועשת בהילוך ה-4 כי כך תכננו את הרכב (ההחלפות הראשונות של הגיר לא ממש נשמעות לאוזן לא מקצועית ) וכאשר הרכב מגיע ל-100 מתחיל רעש מנוע אבל היא עדיפה משמעותית על האקסנט העגלתית,שכאשר תרצה למכור אותה תיאלץ להוריד את ה .......

לי ול MIKE808 ,יש רכב זהה רק בצבעים שונים. כדאי לך להקשיב לבעלי הניסיון.

אני נוסע כבר יותר משנתיים וחצי ,סה"כ 26,000 ק"מ ובאמת שהרכב מצויין (קניתי עם ק"מ נמוך מאוטו סנטר,ממליץ לך לבדוק מה מצב המלאי שם).

עריכה אחרונה ב-11 ליולי, 2014 על ידי colauti 9

[lze22]

אחזק ואומר שאחרי נסיעת בשני הרכבים האלו אקסנט ו I30 .

חבר בחר אקסנט ובוכה שהרכב עצלן,שתיין,מנוע חלש בעליות לא כזה להיט ואני בחרתי ב I30 וכשהוא נוסע איתי ,הוא אומר בעצמו שההבדלים שמיים וארץ.

הI30 הישנה אמנם מעט רועשת בהילוך ה-4 כי כך תכננו את הרכב (ההחלפות הראשונות של הגיר לא ממש נשמעות לאוזן לא מקצועית ) וכאשר הרכב מגיע ל-100 מתחיל רעש מנוע אבל היא עדיפה משמעותית על האקסנט העגלתית,שכאשר תרצה למכור אותה תיאלץ להוריד את ה .......

לי ול MIKE808 ,יש רכב זהה רק בצבעים שונים. כדאי לך להקשיב לבעלי הניסיון.

אני נוסע כבר יותר משנתיים וחצי ,סה"כ 26,000 ק"מ ובאמת שהרכב מצויין (קניתי עם ק"מ נמוך מאוטו סנטר,ממליץ לך לבדוק מה מצב המלאי שם).

שוב הוא מדבר על ה1400 כמו שיש לי , ב1600 המצב שונה כוח לא חסר, חסכון האמת צריכת דלק דומה לשני המנועים סביב ה1:11,קופצני רק בעת מעבר מהילוך 1 לז2 וגם זה לא תמיד

עריכה אחרונה ב-12 ליולי, 2014 על ידי lze22

[Mike808]

ישלי ניסיון עם אקסנט 1.4 וגם 1.6 ויש לי חברה טובה מהעבודה שמחזיקה קרוב לשנה אקסנט 08' 1.6.

ה-I30 שלי מתקרבת לשנתה השלישית אצלי ועברה אצלי כבר 70 אלף קילומטרים. גם איתה היה לי ניסיון עוד לפני שהחזקתי כזאת פרטית.

 

כשאני מדבר על הקופצניות של האקסנט אני לא מתכוון להחלפת הילוכים אלא לצורה בה הרכב משכך מהמורות וגלים בכביש. היא פשוט לא נוחה.

ה-I30 קצת נוקשה אבל היא לא מתרסקת אלא מרסנת היטב את התזוזות של הרכב מעל מהמורות וגלים.

מבחינת ביצועים האקסנט 1.6 באמת לא רעה אבל משאר הבחינות משפחתית אמיתית תרגיש מודגנית יותר ותהיה מרווחת ונוחה יותר.

[vladclar]

אני באמת לא יודע, איך אקסנט הגיע לשרשור של רכב משפחתי ב 70 אלף.

אילו התקציב היה חצי, עוד יכולתי להבין איכשהו..

אני נסעתי לא מעט באקסנט 2008 , ואני ממש לא ממליץ על הרכב לכל מי שנוחות מינימלית חשובה. המושבים גרועים, הרכב קופצני גם על כביש ישר.

בתקציב הנקוב אפשר לקנות I30, פורטה, סיד, לנסר, קורולה, מזדה 3.

אפשר למצוא ניסן נוט במצב מעולה (למרות שאני לא יודע כמה כוכבי בטיחות יש לו).

אין שום סיבה לגעת באקסנט וגם ב I25, למרות ש I25 מהווה שיפור גדול.

[lze22]

אני באמת לא יודע, איך אקסנט הגיע לשרשור של רכב משפחתי ב 70 אלף.

אילו התקציב היה חצי, עוד יכולתי להבין איכשהו..

אני נסעתי לא מעט באקסנט 2008 , ואני ממש לא ממליץ על הרכב לכל מי שנוחות מינימלית חשובה. המושבים גרועים, הרכב קופצני גם על כביש ישר.

בתקציב הנקוב אפשר לקנות I30, פורטה, סיד, לנסר, קורולה, מזדה 3.

אפשר למצוא ניסן נוט במצב מעולה (למרות שאני לא יודע כמה כוכבי בטיחות יש לו).

אין שום סיבה לגעת באקסנט וגם ב I25, למרות ש I25 מהווה שיפור גדול.

המלצתי על רכב שאני נוהג עליו יום יום ואני מאד מרוצה ממנו ותבדוק גם סוזוקי sx4

[vladclar]

סוזוקי זה כבר שיפור גדול לעומת האקסנט.

[vadim6385]

ממליץ על מה שאני נוהג כבר הרבה זמן

מיצובישי לנסר

7 כריות אויר

חסכונית

אמינה

 

לאור ניסיון חיובי עם מיצובישי, זה הרכב שהייתי קונה, אם הייתי מחפש רכב בתקציב הזה, רק שהייתי מחפש גירסת 1.8 CVT.

 

אם המראה החיצוני לא משחק ממש תפקיד, הייתי גם מחפש ניסן טידה.

[dorsht]

גם לקורולה, גם לסיביק (בגרסת ה4 דלתות) - אין ציון מתאים במבחני הריסוק.

הקורולה בתקציב שלו תמכר עם 4 כריות אוויר, ובמבחני הריסוק כשהיא קיבלה 5/5 כוכבים זה היה עם 7 כריות אוויר, לכן הציון לא רלוונטי.

 

הi30 לטעמי אופציה מאוד טובה בתקציב הזה. היה להורים שלי כזה רכב למשך 3 שנים. רכב אמין מאוד, תחזוקה לא יקרה במורשה, אין תקלות (למעט חיישן ESP שמתקלקל מדי פעם, והחליפו לנו לאחד משופר שאולי פותר את הבעיה, הרכב נמכר לאחר מכן), צריכת הדלק סבירה מאוד (1:12-1:13 ממוצע בערך, עם מזגן ונהיגה לא הכי חסכונית), מאובזר היטב, 5/5 כוכבים במבחני הריסוק.

ויש אקזמפלרים בשפע בשוק, כולל פרטיות שמורות.

[Tzvika-Pick]

אמת המידה שלי למשל היא סיאט איביזה 1.6 שעושה צריכה ממוצעת של 1:15 וכן תתאים בקלות למשפחה קטנה, או גולף 1.2/1.4 tsi

שתיתן צריכת דלק אפילו טובה יותר. לדעתי בהיצע המשפחתיות או הסופר מיני שכן מתאימות למשפחות קטנות האלטרנטיבות הן הרבה

יותר טובות מ1:12, שוב, בהנחה ולבנאדם כן חשוב במידה מסוימת צריכת דלק חסכונית.

קודם כל, סיאט איביזה היא לא מכונית משפחתית. זה נכון שהיא יכולה להתאים למשפחה קטנה, אבל זה לא מה שפותח השרשור חופש.

שנית, איביזה 1.6 ליטר, גם אם מדובר בדגם הידני, בחיים לא תגיע ל-15 קילומטרים לליטר בתנאי אמת. זאת צריכת דלק שרכבי דיזל מתקשים להגיע אליה בתנאי אמת, אז איביזה שמצוידת במנוע ה-1.6 ליטר המיושן של פולקסווגן שידוע כצמא לדלק?! אין מצב... תריץ חיפוש בפורום ותראה מה נתוני האמת שאנשים מדווחים אליהם, זה רחוק מאוד מ-15 קילומטרים לליטר.

 

רכבים עם מנועי TSI אכן יכולים להיות חסכונים מעט יותר, במיוחד אם נוהגים בצורה רגועה ולא "לוחצים". אבל צריך לקחת בחשבון את עלויות האחזקה הנלוות בכל מה שקשור למנועים ולגירי ה-DSG הנלווים. קראנו על לא מעט עניינים ובעיות איתם בשנתונים הראשונים, שהם בדיוק השנתונים הרלוונטיים בתקציב של פותח השרשור.

[LancerSB]

מצטרף להמלצה על לנסר ספורטבק.