אלפא רומיאו 2014 ב - 115,900 !

[hagaii]

לפני כמה חודשים האודי A1 הידנית נמכרה במבצע ב-115 אלף שקל וגם היו ג'נטים

שלא לדבר על המנוע שמקבלים באודי.

[אלעד]

^

 

והס מלהזכיר את השירות המופלא של צ'מפיון...

[DJI]

אבל תחליט, או שאותו פלוני לא מבין כלום במכוניות או שהוא כן מבין ואז גם מזהה את הסמל.

 

אם אבא שלי לא מבין כלום במכוניות הסמל של אלפא לא יגיד לו כלום כמו שהסמל של יונדאי לא יגיד לו כלום.

 

עיצובית אין במיטו משהו שמפיל מהרגליים לעומת אותה וולוסטר.

 

אגב,מה שהבינו באלפא זה שאם קרקס ה-500 הולך כל כך טוב ועוד עם סמל של פיאט אז הגיע הזמן להריץ משהו גם באלפא.

 

אני חושש מהבאות, אלפא מיטו טריבוטו שקר כלשהו.

 

 

דיברתי על אדם שלא מבין מתחת למכסה המנוע, הישראלי הממוצע שמכיר רק את המספר 1600 סמ"ק- מעליו רכב נחשב ספורטיבי ומתחתיו עגלה, ואני מכיר הרבה אנשים כאלו לצערי.

 

יודע מה, אפילו לא צריך להבין עד הסוף במותגים כדי להבין שאלפא היא לא מותג עממי.

 

 

אני לא מאמין שאלפא תעשה אי פעם טריבוטו, אם כן זה יהיה זילות המותג אלפא רומיאו ולא רק במותג השני.

 

אפשר להסתכל על הגרסא הזאת כסוג של מחווה, לא למותג אחר אלא פשוט הורדת המחיר בצורה משמעותית כדי שעוד אנשים יוכלו לקנות את המיטו.

 

אני אפסיק להתווכח איתך בשלב הזה לגבי הוולסטר- כי כמו שאמרנו על טעם ועל ריח. גם אני הייתי קונה משהו אחר בכסף הזה ולא את המיטו המסורסת הזאת.

[hagaii]

^

 

והס מלהזכיר את השירות המופלא של צ'מפיון...

 

באודי מקבלים 3 שנות אחריות ובתור בעלים של Golf TSI 122 חדשה במשך 3.5 שנים לא היתה לי בעיה עם השירות.

ב-A1 מנוע זהה כמו בגולף שהיתה לי והוא פשוט מצוין.

[חי_על_הצד]

וזאת בדיוק הסיבה שאלפא לא מוכרת כמו יונדאי , עולם כמנהגו נוהג . אין חדש תחת השמש

[itsik170]

אולי קארספורום ירימו את הכפפה ויקיימו מבחן השוואתי:

 

אאודי A1 ידנית (בגלל המבצע לפעמים שמוכר אותה ב-115 אלף) מול ולוסטר ידנית מול מיטו טווין אייר מול מגאן קופה ידנית ואולי גם אפשר לדחוף את הלאון 1.4SC.

 

חוץ מזה עם כל הכבוד אני הייתי מעדיף לשמוח שיש עוד ועוד ייבואנים שנכנסים לתחום הזה של רכב קופה ידני במחיר זול ממשפחתית.

[חן פרחי]

וזאת בדיוק הסיבה שאלפא לא מוכרת כמו יונדאי , עולם כמנהגו נוהג . אין חדש תחת השמש

תראה איפה היתה אלפא לפני 30 שנה ואיפה יונדאי.

תראה איפה יונדאי היום ואיפה אלפא.

שלא לדבר על לנצ'יה.

חבל.

[RK]

לפני 30 שנה אלפא הייתה במצב לא עדיף בהרבה על מצבה היום.

[חן פרחי]

אבל לפחות היא ייצרה מכוניות ראויות, לפחות בתחום הדינאמי.

גם בימינו קשה מאד למצוא מכוניות שמציעות שילוב של התנהגות מהנה ובטוחה שמשולבת בנוחות נסיעה טובה, כמו שהיתה לאלפטא או לאלפא 75.

[RK]

ג'ולייטה, 156 ונגזרותיה, 159 (לא מיוצרות כבר, אני יודע).

[amiger]

 

נהגתי הרבה במיטו 155. יצא לי גם לנהוג מספר פעמים ב-QV ועוד כמה שעות טובות מאחורי ההגה של ה-120.

אם אני משווה את המיטו מול האיוו אבארת', החומרים ברובם נעימים יותר למגע, אבל זה לא מרגיש איכותי יותר מאלו שבאבארת'. צרף לזה את העובדה שהתא של האבארת' גם נראה מעט יותר הגיוני, נאה ומצוייד במושבים עדיפים ויש לנו זוכה - גם אני הייתי בוחר באבארת'. בלי לחשוב פעמיים

 

 

 

ג'ולייטה בכל הכוח

 

איכות החמרים במיטו טובה מבאבארט'.

המיטו הזאת לא פונה להארד קור של האלפיסטים, רחוק מכך, היא פונה לזה שרוצה רכב חסכוני, קטן ויוקרתי. לזה שהסמל, ורק הסמל מדבר אליו.

אגב מיטו, בניגוד לדיעה הרווחת אני הכי אהבתי את המנוע והגיר ב120.

[יבגניפ]

כן, המיטו בהחלט לא פונה להארד קור, למרות שנראה לי שמהנדסיה ומשווקיה היו בהחלט שמחים אם המצב היה שונה.

אני אהבתי ועדיין אוהב את המיטו מבחינת העיצוב שלה. גם מבפנים, היא נראתה והרגישה די טוב. חושב שהג'ולייטה נראת הרבה יותר טוב, והפונטו, לפחות חיצונית, נראת יותר קרבית.

לא חושב שזה רלוונטי שהיא מבוססת על פונטו או חולקת איתה מכלולים. לפי הגישה הזו, צריך לפסול כל אלפא שיצא בעשרים שנים האחרונות או יותר. בכל זאת, יש מספיק שוני בין שתי המכוניות, בכל גרסאות המנוע, וזה לא אותו הרכב עם מדבקה של יצרן שונה.

 

בסוף, רוב המיטו שנתקלתי בהן עד היום ננהגו בעיקר על ידי בחורות צעירות. ברור שזה לא מדע מדויק מה שאני כותב כאן, אבל כנראה שזה פלח השוק העיקרי שהרכב מגיע אליו, וכן, זה נקנה כמו מותג אופנה לכל דבר, לפחות בחלק מהמקרים ולכן גם לא נדרשת מהרכב איזו התנהגות ספורטיבית מופתית.

[שומאכר]

יבגני, אני מקווה שאתה ציני במשפט האחרון

[יבגניפ]

למה ציני? זה מבאס שזה המצב, אבל לדעתי רוב האנשים שקונים את הרכב הזה, על כל הגרסאות שלו, לא קונים אותו בשביל חווית נהיגה כלשהי.

גם אותי זה ביאס, כשהייתה לי מיטו QV. אחרי כמה זמן נפל לי גם האסימון למה זה קורה והחלפתי רכב.

[רועי5]

ג'ולייטה, 156 ונגזרותיה, 159 (לא מיוצרות כבר, אני יודע).

 

בלי למעט מכבודן של ה 159, ודאי ה 156, הן לא באותו מקום בו עומדת האלפטא. למרות גימור הפלסטיק הזול של הדשבורד שם, חלודה מוקדמת מדי ( אם כי לא ברמה המטרידה של הסוד מאותה תקופה ) וריפוד בד שחור וזול, מדובר בפנינה מוטרית אמיתית, הנעה אחורית, גיר בבקאקס בכדי לשמר איזון מושלם, מרחב פנימי מעולה עם מידות חיצוניות קומפקטיות, נסיעה נוחה להפליא יחד עם אחיזת כביש והיגוי נהדרים, בקיצור בובה של אוטו. שלא לדבר על המחיר המגוחך בו נמכר הדבר הזה, אבל אולי זה בגלל שהיבואן אז היה אילין באמצעות קפריש, למי שזוכר.