Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5111 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יחסית לשנה - לרכב קמ" נמוך. לפני שזה קרה - הניתה לי בעיה להניע. מה שבדרך כלל לא קורה. יכול להיות שהמצבר חלש? כי השעון כל הזמן מתאפס באוטו.

 

מה זה יכול להיות? אפשר לדחות טיפול בשבוע? (מבחנים)

2012-07-15 12.51.03.jpg

פורסם

זו מנורה שאומרת לחבר את הרכב לסורק תקלות. בדר"כ היא קשורה למערת הפליטה ברכב. בלי ניחושים למיניהם פשוט תתחבר לסורק יעודי במוסך ומייד תגלה במה מדובר.

פורסם

במקרה הזה לא ברור הקשר בין חשד לתקלה במערכת הפליטה לבין העניין ,שהשעון מתאפס ברכב.

לפותח האשכול: מתי הוחלף ברכב המצבר בפעם האחרונה ?

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

הנורה הסוררת הזו יכולה לצוץ כמעט בכל תקלה אפשרית.

האופציות היותר נפוצות:

  1. במידה והרכב "מגמגם" בצורה חריפה = חוטי הצתה.
  2. מד החום נמצא מתחת לחצי בלילה נעים (לאחר 10 דק נסיעה לפחות) = טרמוסטט תקול.
  3. הרכב נוסע כשורה = סיכוי גדול לממיר קטליטי או חיישן גוססים.
  4. הרכב נוסע כשורה 2 = בית מצערת דרוש ניקוי.
  5. הנורה נדלקה במהירות גבוהה במיוחד 130+ = ממיר קטליטי גוסס.
  6. אביזרים חשמליים נוטים "להתחרפן" = קורוזיה/ממסר/מצבר תקולים.

צא למוסך מורשה לצורך סריקת תקלות, וחשוב מאוד - כל עוד הרכב נוסע רגיל ללא בעיה מיוחדת, אל תמהר להחליף דברים כי שום דבר לא בטוח.

 

לרכב שלך בשנתונים האלו ובפרט שהוא עשה מעט ק"מ כדאי מאוד לבצע ניקוי בית מצערת, מומלץ ידני, לרוב זה יכול לפתור את התקלה.

חבר טוב נמדד בכמה השקעה הוא מנער את הרגליים לפני שהוא נכנס לך לאוטו.

×
×
  • תוכן חדש...