Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5389 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

אין אפשרות לערוך כותרת אז לא אותו- אלה אוטו.

 

אני עוקב אחרי האתרי הרכב של וואלה מדי פעם.

ובזמן האחרון היה לי הרגשה שהכתבות קצת חוזרות עליהם, אבל לא.

לא להאמין איך "במקרה" לכל הרכבים של הקונצרת יש איזה דימיון משהו... "קשה" לראות זאת מייד.

אבל יש יש דימיון.

הבחירה מתבצעת באן דן דינו..

 

אותה גברת, באותה הדרת.

 

 

פלקסווגן אפ

סיאט מיי

וסקודה סיטיגו

סיאט.jpg

סיאט 2.jpg

אפ.jpg

אפ 2.jpg

סקודה.jpg

סקודה 2.jpg

  • תגובות 42
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

זה אמור להיות ככה.

 

המכוניות זהות לגמרי חוץ מפרטים קוסמטיים קטנים, הן יחלקו את אותם המנועים ואותם המכלולים.

 

ראה ערך השילוש הצרפתי יפני פיג'ו 107, סיטרואן C1 וטויוטה אייגו.

 

 

המטרה היא להוזיל עלויות ייצור ותיכנון למכוניות מיני אלה.

אם הייתי יכול הייתי מזדווג עם הרכב הזה ומרבה אותו.

פורסם
זה אמור להיות ככה.

 

המכוניות זהות לגמרי חוץ מפרטים קוסמטיים קטנים, הן יחלקו את אותם המנועים ואותם המכלולים.

 

ראה ערך השילוש הצרפתי יפני פיג'ו 107, סיטרואן C1 וטויוטה אייגו.

 

 

המטרה היא להוזיל עלויות ייצור ותיכנון למכוניות מיני אלה.

 

טויוטה זה יפני .

פורסם

טויוטה אייגו חולקת את אותם המכלולים עם כל אחת מהצרפתיות 107 ו-C1. זה כמו להגיד ש-SX4 היא יפנית ופיאט סדיצ'י היא איטלקיה (כאשר ברור לכולם שזו אותו הרכב ב-ד-י-ו-ק למעט סמל וגריל מעט שונה).

הבוז לך.

 

 

פורסם
לא הבנתי.

הרי כל אחד מאלה זה מותג בפני עצמו, בעצם מה שאתה אומר:

למה 50 חנויות בגדים בקניון, אחת תספיק :wink:

 

 

פה בדיוק הנקודה.

יש 50 חנויות בגדים בקניון מסיבה אחת, שלכול חנות את העיצוב שלה.

אתה מסכים איתי שהסיגנון של זארה שונה מכאסטרו, ושניהם שינים לגמרי מאנס.

וכל אלו שונים לגמרי ממגה ספורט..

 

עכשיו באמת אני שואל אותך...

נגיד ואתה רוצה כזאת (סיאט סקודה או..), באמת איך אתה בוחר?

לפי הסוכנות הקרובה?

לפי המנהל מוסך הכי נחמד?

לפי הסמל שגורל לך לרייר יותר או פחות?

פורסם
מעניין מי הכי אמינה :wink:

 

איזו מן שאלה זו, ברור שVW. הרי הרובוט במפעל בבווריה הרבה יותר מדויק ומתקדם מאמיתו הצ'כי או הספרדי. :-)

Straight roads are for fast cars, turns are for fast drivers

:-):arrow::idea:

פורסם
מספר אחת אתה יוסי8)

 

זה לא ברור הקטע הזה?

 

יש מישהו שנוח לו להגיד שהוא נוהג על סקודה ומישהו אחר שמעדיף VW או סיאט.

 

אני באופן אישי הייתי קונה פאביה אבל לא הייתי קונה פולו או איביזה, למרות שהם אותו רכב.

 

זה פשוט כי העיצוב הוא מרכיב מאוד חשוב ברכב.

 

תחשוב שאת אותו רכב גם מוכרים ביותר מ200,000 ש"ח כששמים לו את הסמל של אודי A1.

פורסם
פה בדיוק הנקודה.

יש 50 חנויות בגדים בקניון מסיבה אחת, שלכול חנות את העיצוב שלה.

אתה מסכים איתי שהסיגנון של זארה שונה מכאסטרו, ושניהם שינים לגמרי מאנס.

וכל אלו שונים לגמרי ממגה ספורט..

 

עכשיו באמת אני שואל אותך...

נגיד ואתה רוצה כזאת (סיאט סקודה או..), באמת איך אתה בוחר?

לפי הסוכנות הקרובה?

לפי המנהל מוסך הכי נחמד?

לפי הסמל שגורל לך לרייר יותר או פחות?

 

המכונית היא אותה מכונית אך הן יובדלו באפשרויות האבזור ובתוספות. אם תרצה את הדגם היותר מאובזר, ייתכן כי תמצא אותו רק עם סמל של VW על החזית.


×
×
  • תוכן חדש...