(האם יש לי) תקלה במצבר (בסובארו אימפרזה 99) ?

[Adamm]

יש לי סובארו אימפרזה 99'.

 

אני מנסה להניע את האוטו ונשמעים רעשים כאלה של חשמל קופץ ורדיו דיסק מהבב, המנוע לא משתעל אפילו.

לפני חצי שנה הלך האלטרנטור באמצע נסיעה, וכשניסיתי להניע אז היו גם את אותם הרעשים של חשמל קופץ.

 

חשבתי שיש זליגת חשמל איפשהו, אולי המצבר התרוקן, בדקתי מים במצבר וחסר אבל לא בצורה מוגזמת.

חשבתי להניע בכבלים אבל קודם חשבתי להתעייץ כאן מה לעשות? המצבר בן שנה וחצי +- עם אחריות.

[איילצבי]

בודקים לפי סדר .

מתח המצבר .

מתח בעומס .

לפי מה שאתה מספר , המצבר חלש .

השאלה אם הוא הלך או שאין טעינה .

גש לחשמלאי והוא יפתור לך את הבעייה .

[Adamm]

תודה.

עוד שאלה,קראתי בהרבה מקומות שצריך לחבר את הכבלים של ההטענה ממינוס למינוס, אבל גם קראתי שממינוס לשלדת הרכב?

והמנוע המניע צריך להיות מונע? מה הסדר הכי נכון?

[איילצבי]

כשהמצבר מתרוקן, השיטה הרווחת להתנעה היא באמצעות כבלים מרכב לרכב. הקפידו למלא אחר ההוראות בספר הרכב. ההנחיות בדרך כלל, לפי הסדר הבא: חברו קצה אחד (אדום) של הכבל לקוטב הפלוס (+)‬ במצבר הרכב המרוקן, ואת הקצה השני לקוטב הפלוס (+) במצבר הרכב התקין.

 

לאחר מכן חברו קצה אחד של הכבל השני (השחור) לקוטב המינוס ‭(-)‬ במצבר הרכב התקין, ואת הקצה השני לאחד מחלקי המתכת בתא המנוע ברכב עם המצבר המרוקן. שימו לב, לא לקוטב המינוס (-) במצבר, כפי שאולי עשיתם עד היום.‬ ועוד שינוי אליו אינכם רגילים כנראה - כדי למנוע נזקים במערכות המחשוב והאלקטרוניקה, עדיף להשאיר את מנוע הרכב המתניע דומם, כך שכוח ההתנעה יגיע מהמצבר בלבד.

[Adamm]

הבנתי אותך! תודה רבה. רק עוד משהו קטן, להניע את הרכב עם המצבר התקין בזמן ההטענה?

[איילצבי]

עדיף להשאיר את מנוע הרכב המתניע דומם, כך שכוח ההתנעה יגיע מהמצבר בלבד.

כדי למנוע נזקים במערכת המחשוב .

[Adamm]

אחלה! מודה לך מאוד.