Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

World greatest Drag Race


ORrrr
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5378 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אחד הדראגים הכי טובים שראיתי.

יחד עם זאת הבחירה בחלק מהרכבים נראית לי קצת תמוהה כמו הבחירה בM1 ובקיימן, הן ממש לא באותה הליגה. עדיף היו מביאים במקומן מקלארן MP4 ואוונטדור, אז היה לנו באמת מרוץ צמוד.

Straight roads are for fast cars, turns are for fast drivers

:-):arrow::idea:

פורסם

אם יש גן עדן,זה כניראה המקום הזה,לא יודע לגבי שאר הרכבים אך לניסן יש מערכת זינוק כניראה מאוד מוצלחת,בעונה הנוכחית הג'רמי הפעל ממנה,אבל ניתן היה לראות ה פררי מתחילה להשיג אותה.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם
אם יש גן עדן,זה כניראה המקום הזה,לא יודע לגבי שאר הרכבים אך לניסן יש מערכת זינוק כניראה מאוד מוצלחת,בעונה הנוכחית הג'רמי הפעל ממנה,אבל ניתן היה לראות ה פררי מתחילה להשיג אותה.

 

 

Ask any racer, any real racer

It doesn't matter if you win by an inch or a mile, winning's winning

 

winning.jpg

תת היגוי זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, היגוי יתר זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. כוחות סוס זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.

פורסם

מסכים.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

כסרטון הוא בהחלט יפה ומעניין, אבל הוא לא באמת מספק איזשהו מידה מהסיבה שקשה להשוות מכוניות כאלה רק על סמך דראג רייסינג, חלק מהמכוניות כאן כפולות הנאה ולכן מקבלות יתרון ביציאה מהמקום (ורואים את זה היטב בניסן, היא פתחה מצויין אבל בסיום כל ה-5-6 מכוניות שסיימו אחריה כבר היו במהירות גבוהה ממנה, בייחוד הפרארי שכמעט עוקפת אותה), חלק בעלות הנאה אחורית ולא יכולות לזנק באותה יעילות, חלק בכלל לא שייכות לליגה של הגדולים (כמו ה-M1, הקאיימן, הלוטוס וכו').

 

ועדיין- בהחלט נחמד!

ניתן לפנות אלי בה"פ לייעוץ בענייני יהלומים ותכשיטים

 

http://www.sheynjewellery.com.hk

פורסם
יפה מאוד תודה על הפרסום.

 

לא ברור למה דחפו לשם את ה1M המצ'וקמקת.

 

אני מוכן להיות הבעלים של ה"מצוקמקת" הזאת בכיף :)

פורסם

אכן הGTR מספקת תמורה רבה למחיר, תזכרו שגם במסלול היא הייתה מהירה מאוד.

 

מעניין מה הייתה התוצאה אם במקום הלוטוס, קיימן ו1M היו בוגאטי וירון, קוניאגסג ופגאני והאם זה היה משנה את התמונה בהרבה.

פורסם

עוד מעט מסלול והפרארי הייתה משיגה אותה. לניסאן יש גם בקרת שיגור שעוזרת לה להשיג פתיחה טובה, כך שהיא פותחת פער כבר בהתחלה. אני האמת הייתי בטוח שה-LFA דווקא תהיה זו שתפתיע.

פורסם

בקרת השיגור בניסאן בהחלט עובדת טוב ואפשר לראות את זה, אבל כפי שנאמר להנעה כפולה יש יתרון משמעותי ביציאה מהמקום על פני הנעה אחורית נטו. דראג מאוד מעניין, אבל לא כל מכוניות באותה הרמה, M1 לא קשורה כל כך לדעתי.

בקיצור אהבתי :mm_yeah:

Citroen C5 Aircross 1.5 BlueHDi/130 Feel

×
×
  • תוכן חדש...