Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5632 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרגע חזרתי מבדיקה ממוחשבת לרכב ורציתי להתייעץ איתכם בנוגע לתוצאות הבדיקה.

נבדק בקומפיוטסט פ"ת.

מדובר ב-FR סטנדרטית לחלוטין (אין אפילו פילטר אוויר פתוח).

 

מנוע: 134 כו"ס / 17.3 קג"מ בגלגלים.

מערכת דלק והצתה: בדוק/תקן מיחשוב הזרקה חיישנים/מחברים לתיאום. תצרוכת יתר.

הוא אמר שזה קשור בניקוי מסננים דלק/שמן ואולי כיווני מחשב שרק מוסך ידע לומר.

מתלים: לתקן/לכוון זוויות מתלה, חופש חיבורי ציר קדמי.

היגוי: גלגל הגה אינו ממורכז (רואים סטיה של גלגל ימין קדמי).

צמיגים: צמיגים קדמים שחוקים, ימניים (קדימה-שמאלה) פגומים.

בלימה: קדמיים - לתקן צלחות/דיסקים/תופים.

אחוריים - לתקן צלחות/דיסקים/תופים. לתקן רפידות.

 

זהו בגדול. חוץ מברקסים, כיוון פרונט והחלפת צמיגים - יש משהו שלדעתכם הוא קריטי?

אגב, לאחר כמה ק"מ ממליצים על החלפת טיימינג?

עוד מעט אתקשר למוסך רון לברר גם עלויות, רק רציתי לשמוע את דעתכם המקצועית במקביל.

פורסם

ברון אמרו לי 90, אבל עדיין אנחנו רחוקים משם בהרבה.

 

מה דעתך המושכלת על שאר הדברים? הקטע עם צריכת הדלק / זיהום?

 

תודה על התגובה המהירה.

פורסם

נשמע לי קשקוש.

גם את הבלמים הייתי בודק במוסך שיפרק גלגלים בתור מינימום כדי לבדוק באמת את מצבם.

הם הרי לא מחברים מחשב של VAG לקבל קריאות רציניות.

 

האוטו סה"כ יצא טוב אם זה כל מה שנאמר עליו.

יותר חשוב להעביר במכון פרונט, לבדוק למה פורק ההגה / הוא לא ממורכז ולהחליף צמיגים.

 

ליביו

If living is for learning

Then dying is forgetting

פורסם

לדעתי לפי הבדיקה, למעט נושא הפרונט (ציר קדמי, הגה) שמצריך בדיקה נפרדת , הרכב חדש.

יתכן שההגה מושך בגלל צמיגים שונים/ גמורים/חסרים אוויר מקדימה. צריך לבדוק יסודית.

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם

קודם כל הצמיגים באמת כבר נראים בלויים בצדדים, כיאה ל-205/R17/40 שלא הוחלפו הרבה זמן

אבל הסוליה עצמה נראת דיי עמוקה ובשרנית.

הגיוני שהשתפשפו עם גלגל ימין במדרכה גבוהה או משהו בסגנון, וזו התוצאה, לא?

בכל מקרה, בנסיעה לא נראה שההגה מושך הצידה או משהו בסגנון,

ככה שאני משער שהחלפת צמיגים וכיוון פרונט לבדם יסדרו את זה...

 

תודה על החיזוקים!

פורסם

המון תודה על העזרה בפרטי cuprar99!

מאוד מעריך את זה ואקח את כל הערות לתשומת לבי.

 

אשמח בבקשה להמלצות למוסך לבדיקת תקינות הטורבו, וואקום מנוע, צינורות גדישה, נפילות בגדישה וכו'...

חשוב לי שלא לקנות חתול בשק.

האם מוסך רון יעשה את העבודה? האם וכמה כסף הוא ידרוש על הבדיקה הזו?

  • ספונסר פורום
פורסם

אם אתה רוצה לבדוק את הרכב כדי לחוות דעה על מצבו לפני הקניה

אז זה יעלה לך אצלנו סכום סימלי של 100 שח לפני מעמ .

הבדיקה הזאת כוללת סיבוב שלי על הרכב ,הרמת הרכב על הליפט ובדיקה כללית

חיבור סורק והצעת מחיר לביות שניתגלו .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

×
×
  • תוכן חדש...