Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5691 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

לאחר בדיקה במוסך ("מיטב", ליד רחובות) בעקבות רעשי נקישה חזקים שהופיעו בזמן מעבר בין drive ל reverse, וגם בעמידה בזמן הפעלת מזגן (כנראה עקב רעידות שהופיעו) - אמרו שצריך לפרק גיר כי הרעש מגיע מאיזור של חיבור בין מנוע לגיר.

לאחר פירוק אמרו שצריך להחליף את גלגל התנופה, מאחר והתפתח איזשהו רווח בחורים של ברגים, לא הבנתי בדיוק.

בנוסף הומלץ להחליף שני מחזירי שמן, מאחר והיו קצת נזילות (המנוע באמת "אכל" טיפה שמן. לא יודע האם מחזירי שמן הנ"ל קשורים לשמן של מנוע או גיר). כמו כן ביקשתי שיחליפו שמן גיר על הדרך.

 

על עבודה רוצים כ1000 ש"ח (כולל מע"ם). על גלגל תנופה 650 , שמן גיר כ150 ומחזירים כ200 עבור שניהם (לפני מע"ם)

 

נקודה אחרת שקצת מציקה לי - במוסך אחר אמרו לי שמדובר בכלל בממיר קטליטי (שם לא הרימו את האוטו, רק שמעו מאיפה מגיע הרעש). במוסך השני שללו את זה, ובסופו של דבר הסכמתי שיפתחו לי את הגיר מאחר והם התחייבו לפתור את הבעיה.

 

האם כל הסיפור נשמע סביר? אופי התקלה והמחיר? ונשמע לי מוזר שפתאום התפרק גלגל תנופה באוטו לא כ"כ ישן (2004, 160 אלף ק"מ).

חוץ מזה האם כדאי לעשות עוד משהו, אם כבר הרימו את הגיר?

×
×
  • תוכן חדש...